|
|
|
题名
|
作者
|
年代
|
出处
|
被引量
|
| 1 | 巴黎北高速列车(TGV)火车站显示文摘作为欧洲最繁忙的火车站之一,为了迎接北方TGV高速火车线的试运行,关键之处是巴黎北站的现代化和重建.该项目还包括了'欧洲之星'TGV高速火车新月台的总体布局和屋面建造,所有主要火车线的轨道和月台的重建以及1300个车位的地下停车场的建造. | AREP | 2005 | 建筑创作2005，，10： | 3 |
| 2 | 艾克斯·昂·普罗旺斯高速列车(TGV)火车站显示文摘阿尔布瓦高速列车(TGV)火车站坐落于一个包括艾克斯·昂·普罗旺斯和其周边地区以及位于埃当·德·贝尔东部的马里尼亚纳、维托勒和罗纳克社区在内的人口众多的区域之中.车站恰恰位于新高速火车线和连接艾克斯·昂·普罗旺斯与马里尼亚纳的公路线的直角交叉点上.当公路由下穿越铁路线时,它分离成两条单向的道路,入口坡道导引汽车乘客进入环绕车站的一条服务性环形车道. | AREP | 2005 | 建筑创作2005，，10： | 3 |
| 3 | 特纳综合征患者血清转化生长因子β的变化显示文摘目的:观察转化生长因子β(transforming growth factor-beta,TGFβ)在特纳综合征(Turner syndrome,TS)患者血清中的变化及其与内分泌和心血管参数的关系。方法:选择TS患者和健康志愿者妇女(对照组)各40例,采用酶联免疫方法测定血清中的TGFβ1、TGFβ2及转化生长因子受体(endoglin)。所有TS患者均行心血管系统磁共振和超声检查。结果:TS患者血清中TGFβ1和endoglin水平均高于对照组(P<0.000 1),而TGFβ2的水平则低于对照组(P<0.000 1)。TGFβ的改变与年龄、血压、血小板、甲状腺功能、体重指数或心血管疾病的分型无关。结论:TS患者血清中TGFβ显著性改变对疾病的研究具有重要意义。 | 周键 Sruthi AREPALLI Clara M.CHENG Vladimir K.BAKALOV Carolyn A.BONDY | 2012 | 北京大学学报(医学版)2012，44，5： | 2 |
| 4 | 上海火车南站显示文摘上海火车南站的启用,是中国新一代火车站开始投入运营的一个重要标志。它创造了一种全新的建筑风格,而这种风格来源于中国火车站的功能模式,并对铁路和公路运输的联结模式进行了变革,同时将传统的多式联运的运输枢纽改造成为一个繁荣的生活中心。 | AREP | 2006 | 建筑技术及设计2006，，10： | 2 |
| 5 | 巴黎火车北站的大巴黎换乘中心显示文摘巴黎火车北站地下交通换乘中心如高速地铁B线一样建造于20世纪70年代,新的换乘中心将把新的交通模式和原有的地铁、郊区火车、长途火车、汽车站和出租车等联系起来.原有火车站不但因其舒适度和服务质量低,更因为安全性和操作灵活度不足,已经无法适应于现代的交通、乘客和操作人员的需求. | AREP | 2005 | 建筑创作2005，，10： | 2 |
| 6 | 瓦朗斯高速列车(TGV)火车站显示文摘该站位于距离瓦朗斯10km的平原上,也是瓦朗斯城、罗芒斯和唐埃尔米达志三者之间的三角地区.覆盖了5个行政区:德龙、阿尔代什、沃克吕兹、伊泽尔、南阿尔卑斯. | AREP | 2005 | 建筑创作2005，，10： | 2 |
| 7 | 斯特拉斯堡多模式交通枢纽中心显示文摘始于2007年的欧洲东部高速铁路、普通铁路系统的发展、有轨电车及火车系统的使用和完善,这些不同交通模式之间联系的意向,使地方行政部门和国家铁路公司开始这项以车站和旅客大楼广场的重新整治为目标的多模式交通枢纽中心的研究. | AREP | 2005 | 建筑创作2005，，10： | 2 |
| 8 | 马赛·圣夏尔车站显示文摘新高速列车(TGV)地中海线是欧洲地中海地区的重要干线.在港口和车站之间是一个300ha的开发区.在该区计划建造各类服务设施、商店、住宅等,建筑面积在300至40万m2.此工程亦作为公共交通设施开发. | AREP | 2005 | 建筑创作2005，，10： | 2 |
| 9 | 两个巴黎地下火车站:奥斯曼·圣拉扎火车站和马让达火车站(城郊高速地铁E线)显示文摘城郊高速地铁E线通向巴黎北部地下30m深处的两个地下火车站:奥斯曼·圣拉扎火车站和马让达火车站. | AREP | 2005 | 建筑创作2005，，10： | 2 |
| 10 | 欧洲里尔高速列车(TGV)火车站显示文摘高速列车(TGV)火车站项目本意是建造一个城市新区和商贸中心.欧洲里尔,位于改名为里尔弗朗德尔车站的旧火车站和北方高速列车(TGV)火车线之间的三角地区.城市发展的整体设计构思来自于荷兰著名建筑师雷·库哈斯(OMA).火车站坐落于一个连接公共汽车终点站、有轨电车站、地铁站和两个总容量为1300个车位的停车场的综合交通区域的中央.跨越在一个天然斜坡之上,新车站为一个长形大厅,递升3个标高而建,车站西面设计成一个可通过透明立面俯瞰城市的露台. | AREP | 2005 | 建筑创作2005，，10： | 1 |
| 11 | Growth mecha- nisms for single - wall carbon nanotubes a laser ablation process 显示文摘 | Scott C D Arepalli S Nikolaev P | 2002 | Appl Phys a - Mater2002，74，1： | 1 |
| 12 | 都灵伯塔苏萨车站显示文摘背景
都灵车站将是巴黎至罗马的第一条高速列车车站.它是城市重建计划的一部分,该计划包括移除和遮盖所有的地铁轨道.这块380m长、40m宽的场地,预先确定了月台入口的位置,高速列车的长度和易于施工现场管理的必要设施决定了项目的整体形状及规模,即一个平行于斯俳娜的长形车站. | AREP | 2005 | 建筑创作2005，，10： | 1 |
| 13 | Use of the levonorgestrel- releasing intrauterine system in women with hemostatic disorders 显示文摘 | Lukes AS Reardon B Arepally G | 2008 | Fertil Steril2008，90，3： | 1 |
| 14 | Tensile loading of ropes of single wall carbon nanotubes and their mechanical properties 显示文摘 | Yu M F Files B S Arepalli S | 2000 | Physical Review Letters2000，84，24： | 1 |
| 15 | Comparison of PF4/heparin ELISA assay with the 14C- serotonin release assay in the diagnosis of heparin-induced thrombocytopenia 显示文摘 | AREPALLY G REYNOLDS C TOMASKI A | 1995 | Am J Clin Pathol1995，104，6： | 1 |
| 16 | Tensile loading of ropes of single wall carbon nanotubes and their mechanical properties显示文摘 | Yu MF Files B S Arepalli S | 2000 | Phys Rev Lett2000，84，24： | 1 |
| 17 | The HIT expert probability (HEP) score:A novel pre-test probability model for heparin-induced thrombocytopenia based on broad expert opinion显示文摘 | Cuker A Arepally G Crowther MA | 2010 | J Thromb Haemost2010，8，12： | 1 |
| 18 | Iris stromal cyst management with absolute alcohol-induced sclerosis in 16 patients显示文摘 | Shields CL Arepalli S Lally EB | 2014 | JAMA Ophthalmol2014，132，6： | 1 |
| 19 | Platelet factor 4/heparin antibody (IgG/M/A) in healthy subjects: a literature analysis of commercial immunoassay results显示文摘 | Gowthami M. Arepally Marcie J. Hursting | 2008 | Journal of Thrombosis and Thrombolysis2008，，1： | 1 |
| 20 | Tensile loading of ropes of single wall carbon nanotubes and their mechanical properties 显示文摘 | YU M F FILE B S AREPALLI S | 2000 | Physical Review Letter2000，84，24： | 1 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员