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| 1 | 柴油机共轨式喷油系统喷油率控制技术分析显示文摘阐述了优化燃烧过程与喷油系统特性的关系以及各种喷油率控制模式的要点 ,分析了国内外柴油机共轨式喷油系统实现喷油率控制的各种方法及其发展状况 ,提出了喷油率控制技术的发展方向。 | 王钧效 王桂华 陆辰 陆家祥 张锦杨 | 2001 | 车用发动机2001，，3： | 8 |
| 2 | 柴油机燃烧放热模式分析显示文摘研究了NOx和PM的机内净化方法,试验分析了EGR、高压喷射对柴油机排放的影响规律。在此基础上确定低NOx和低PM两种理想燃烧模式对应放热率参数的闽值。结果表明:NOx净化达到欧Ⅳ标准时,所对应的归一化放热率阈值为0.045~0.049℃A^-1;PM净化达到欧Ⅳ标准时,对应的归一化放热率阈值为0.045~0.06℃A^-1;二者同时达欧Ⅳ的归一化放热率阈值为二者的交集0.045~0.049℃A^-1。 | 井恩泽 刘忠长 韩永强 李康 刘江唯 | 2010 | 车用发动机2010，，3： | 4 |
| 3 | 迅速发展的柴油发动机电喷技术显示文摘随着车辆动力向柴油发动机的转变和人们环保意识的逐渐增强,发展柴油发动机电喷技术显得尤为重要。分析柴油电喷技术的几个重要发展阶段,了解国內外柴油电喷技术的主要科研及生产部门,预测今后的发展趋势,对发展我国自主知识产权的柴油电喷系统具有非常重要的战略意义。 | 汪世伦 刘建瓴 刘桂雄 | 2005 | 机电产品开发与创新2005，18，1： | 3 |
| 4 | 柴油机电控喷油系统虚拟制造的研究显示文摘在集成统一的环境下,应用虚拟现实技术、人工智能技术和工程数据库技术等,运用虚拟制造的理论,建立了电控喷油系统虚拟制造的框架,提出了其主模型技术和综合可视化技术等关键技术并进行了研究。 | 吴迪 高希彦 王光兴 | 2000 | 组合机床与自动化加工技术2000，，1： | 2 |
| 5 | 基于AMESim的燃油共轨系统高压泵性能分析显示文摘对高压燃油共轨系统及其关键部件高压泵的组成与工作原理进行了介绍,并利用AMESim软件对该高压泵进行建模,通过对凸轮-柱塞运动关系、高压泵流量以及入口阀、出口阀阀芯位移的仿真分析确定了模型建立的正确性。系统出口总流量呈现周期性脉动,且名义流量约为2.2 L/min;对燃油计量阀中脉宽调制的占空比D分别取值,并进行流量计量阀电磁铁通电电流、阀芯位移、低压泵出口压力的仿真研究。结果表明,当D的数值取0.275时,低压泵的出口压力终值较为稳定,且数值约为500 kPa。为国内共轨系统高压泵研发工作提供了参考。 | 陈健 蔡佳敏 张兵 | 2020 | 汽车工程师2020，，9： | 1 |
| 6 | 柴油机电控喷油泵位置PID控制试验研究显示文摘将变参数PID控制方法具体应用于车用电控柴油机喷油泵的位置控制,通过试验讨论了参数的整定过程,实际控制效果验证了变参数PID控制在柴油机喷油泵齿杆位置控制中是实用的和成功的。 | 王保华 罗永革 | 2005 | 汽车科技2005，，4： | 0 |
| 7 | 一种新型的多燃料电控共轨式喷射系统显示文摘介绍了一种新的电控共轨式燃油喷射系统。该系统立足于各种代用燃料的特殊性质 ,采用了先进的电子控制技术和共轨式喷射原理 ,能够满足多种液化代用燃料在发动机上的应用要求。油泵实验台的实验结果表明 ,该系统设计合理、工作可靠 ,为二甲醚、液化石油气等代用燃料在柴油机、汽油机上的应用提供了一种新方法。 | 左承基 钱叶剑 谈建 | 2002 | 合肥工业大学学报(自然科学版)2002，25，5： | 0 |
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