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| 1 | 高速电磁阀电磁力全工况关键参数相关性分析显示文摘为揭示各参数对高速电磁阀电磁力影响机理及交互作用规律,更有效地进行高速电磁阀参数设计及匹配,首先建立了高速电磁阀有限元数值仿真模型,并通过试验进行了验证。然后结合试验设计与相关性分析思想,基于中心复合试验设计构造了相关性分析的样本点,并利用有限元数值仿真模型得出全工况平面内其响应值,进而获得了相关系数,揭示了全工况平面内电磁阀关键参数本身形成的6个一次因素及其交互作用形成的21个二次因素与电磁力的相关性变化规律。通过相关性分析得出对高速电磁阀电磁力影响显著的一次因素为线圈匝数和衔铁厚度;而二次因素对高速电磁阀电磁力的影响随各工况点的变化复杂,最后研究了线圈匝数与衔铁厚度、衔铁厚度与阻尼孔位置、阻尼孔位置与半径三组显著因素的交互作用原理,为高速电磁阀设计及其电磁力预测提供了理论指导。 | 范立云 许德 费红姿 冯力东 刘鹏 周伟 | 2015 | 农业工程学报2015，31，6： | 19 |
| 2 | 国外平地机的变功率控制显示文摘介绍了国外平地机采用电喷发动机变功率控制的原理、方法及其在节能方面的意义和作用;以Caterpillar、Volvo等平地机的变功率控制模式为例,从功率计算的角度讨论了变功率控制的设计思路。这一方法对中国工程机械合理使用电喷发动机、节能降耗具有重要的参考和研究价值。 | 王欣 易小刚 | 2007 | 筑路机械与施工机械化2007，24，10： | 13 |
| 3 | 柴油发动机电控技术发展及展望显示文摘随着技术的不断进步,柴油发动机的电控技术手段不断精确,柴油机原先的震动以及噪音等等缺陷被减小,相反的其经济性能以及出色的动机表现使得其得到了广泛的应用。文章主要对柴油发动机的电控系统以及新技术的应用进行了介绍。 | 何时清 | 2014 | 中国高新技术企业2014，，7： | 4 |
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