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1篇 您的检索式：作者名="P. TAMILARASAN"

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		题名	作者	年代	出处	被引量
	1	Combustion analysis of a hydrogen-diesel fuel operated DI diesel engine with exhaust gas recirculation显示文摘石块燃料和成长需求的快速的弄空要求研究人员发现干净、持续的其他的燃料。对发现可更新的需要,低费用和环境地友好的燃料资源永远不能被没有充分表达实情地陈述。产生的一个有效方法和氢的存储将使汽车的制造商能介绍氢造成的引擎在市场上。在这份报纸,一台常规 DI 柴油机引擎被修改作为煤气的引擎操作。引擎歧管的吸入与 recirculated 一起与氢被供应用尽气体和空气。氢的注射率与 2 酒吧的一个注射压力与 2 L/min 和 10 L/min 在三个层次被维持。许多象热一样的燃烧参数释放率(HRR ) ,点火延期,燃烧持续时间,压力上升(ROPR ) 的率,累积的热版本率(CHR ) ,和周期的压力变化被测量。HRR 山峰压力随 EGR 率的增加减少了,当燃烧持续时间与 EGR 率增加了时。周期的压力变化也随 EGR 率的增加增加了。	M. LOGANATHAN A. VELMURUGAN TOM PAGE E. JAMES GUNASEKARAN P. TAMILARASAN	2017	Frontiers in Energy2017，11，4：	2

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