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时间 1989 - 2010 学科选择学科
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10篇 您的检索式：作者名="Limtanakool N"
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1A theoretical framework and methodology for characterizing Na- tional Urban Systems on the basis of lows of people: empirical evidence for France and Germany显示文摘Limtanakool N Dijst M Schwanen T 2007Urban Stud2007，44，11：1
2The influence of socioeconomic characteristics, land use and travel time consideration on mode choice for medium-and longer-dis- tance trips 显示文摘Limtanakool N Dijst M Schwanen A T 2006Journal of Transport Geography2006，14，5：1
3The Influence of Socioeconomic Characteristics, Land Use and Travel Time Considerations on Mode Choice for Medium and Longer-distance Trips 显示文摘LIMTANAKOOL N DIJST M SCHWANEN T 2006Journal of Transport Geography2006，14，5：1
4Developments in theDutch urban systems on the basis of flows 显示文摘Limtanakool N Schwanen T Dijst M 2009RegionalStudies2009，43，2：1
5A theoretical framework and methodology for characterising national urban systems on the basis of flows of people:Empirical evidence for France and Germany显示文摘LIMTANAKOOL N 2007Urban Studies2007，44，11：1
6A theoretical framework and methodology for characterising national urban systems on the basis of flows of people: empirical evidencefor france and germany显示文摘LIMTANAKOOL N DIJST M SCHWANEN T 2007Urban Studies2007，44，11：1
7Developments in the Dutch Urban Systems on the Basis of Flows 显示文摘Limtanakool N Schwanen T Dijst M 2009Re- gional Studies2009，43，2：1
8On the participation in medium- and long-distance travel: a decomposition analysis for the UK and the Netherlands显示文摘Limtanakool N Dijst M Schwanen T 2006Tijdschrift voor economische en sociale geografie2006，97，4：1
9Developments in the Dutch Urban Systems on the Basis of Flows显示文摘Limtanakool N Schwanen T Dijst M 2009Re- gional Studies2009，43，2：1
10The influ ence of socioeconomic characteristics, land use and travel time considerations on mode choice for medium and longer-distance trips显示文摘LIMTANAKOOL N DUST M SCHWANEN T 2006Journal of Transport Geography2006，14，5：1
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