| 1 | Study on the interaction between engineering construction and ecosystem changes in the Longitudinal Range-Gorge Region显示文摘这份报纸拿在作为主要科学问题设计构造和生态系统变化之间的相互作用。基于 DPSIR ( Drive-Press-State-Impact-Response )框架,这研究分析在从开车,出版社,状态,影响和反应的方面设计构造和生态系统变化之间的相互作用的通匝,向前带相互作用模型,相互作用情形分析方法和相互作用索引(开车反应索引, IIDR ,开车影响索引, IIDI ,影响反应索引,红外,影响索引, IIII ),并且预付相应计算模型和相互作用索引 sy 并且也,这份报纸采用不同相互作用索引到尊重影响在上和对设计建设的反应,并且作为例子在纵的范围峡区域(LRGR ) 拿 Manwan 水力发出的电力车站和道路交通建设分析并且验证相互作用模型。由建设的结果和 Manwan 水力发出的电力的操作的系统的分析,车站是分别地 3.67, 3.92, 14.35 和 0.35。没有在相互作用系统,和利用的通匝元素的显著变化水力发出的电力车站基于想象有益于地区性的环境和社会的持续发展没有考虑环境费用,散开效果,潜在的否定效果和潜力,水力发出的电力的回答驻扎建设。通过一些案例研究,我们造了的相互作用模型在相互作用显示出很好的实际价值量的分析并且相互作用索引系统构造。 | CUI BaoShan HU Bo ZHAI HongJuan WEI GuoLiang WANG Juan School of Environment,Beijing Normal University State Key Joint Laboratory of Environmental Simulation and Pollution Contro,Beijing 100875,China | 2007 | Chinese Science Bulletin2007，52，A02： | 3 |
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