| 5 | 大豆油中单甘油脂和双甘油脂的氧化强化效应显示文摘对于0、0.25%和0.5%的单硬脂酸甘油脂、双硬脂酸甘油脂、单甘油三亚油酸脂或双甘油三亚油酸脂对大豆油氧化稳定性的影响,利用气相色谱法测定油瓶瓶颈中的氧进行了研究。在贮藏过程中,当单甘油脂和双甘油脂的水平从0、0.25%增加到0.5%时,瓶颈中氧的量减少,在α=0.05时,对照样品(0%)和含有单硬脂酸甘油脂、双硬脂酸甘油脂、单甘油三亚油酸脂或双甘油三亚油酸脂的样品之间差异显著。在大豆油中,所有的单、双甘油脂都起氧化强化剂的作用。 | Behroze S.Mistry David B.Min 杜连起 | 1990 | 陕西粮油科技1990，，2： | 0 |
| 6 | 低温废气再循环及低压缩比对降低欧6柴油机氮氧化物排放的影响显示文摘采用低温废气再循环(EGR)和低压缩比降低氮氧化物(NO_x)排放,开发大型多功能运动车用欧6柴油机。低温EGR是通过低温EGR冷却液来降低再循环废气的温度,因而能在颗粒排放相同的情况下降低NO_x排放。由于燃烧温度低,低压缩比可降低NO_x排放。这两种方法在实际应用中都适用于常规柴油机。另一方面,EGR冷却液温度和压缩比过低可能会导致一些问题,如EGR积炭和冷起动能力不足等。因此,必须具备避免产生这些异常现象的NO_x排放降低策略。结果表明,低温EGR在EGR流量较低的低负荷条件下可显著降低NO_x排放,在新欧洲行驶循环的14个工况点,可降低NO_x排放约4%。考虑到冷起动的持续时间、怠速变动系数和生产偏差,将压缩比确定为15.2。在调整EGR率和主喷油定时以保持相同的颗粒排放后,将压缩比调至15.2可降低NO_x排放约5%。 | Y.Kim C.Park J.Kim B.Min 黄磊 | 2014 | 国外内燃机2014，46，6： | 0 |
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