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| 1 | 跨坐式独轨车辆动力学模型及仿真显示文摘采用线性化的轮胎模型建立跨坐式独轨车辆的动力学方程。模型考虑走行轮的径向刚度、侧偏效应和纵向滑转,对导向轮和稳定轮则考虑其径向刚度和侧偏效应。用面向对象的建模方法,应用MATLAB/Simulink软件,编制跨坐式独轨车辆动力学图形化仿真程序。通过仿真分析跨坐式独轨车辆通过曲线和轨道梁错接头时的响应特性表明,导向轮胎和稳定轮胎的预压力大小对跨坐式独轨车辆的稳定性、安全性以及平稳性等有着重要的影响。讨论确定导向轮和稳定轮合理的预压力的方法,给出初始加紧力具体数值。 | 任利惠 周劲松 沈钢 | 2004 | 中国铁道科学2004，25，5： | 57 |
| 2 | 夏季海河与渤海湾中壬基酚和辛基酚污染的状况显示文摘对夏季海河与渤海湾表层水中溶解态的壬基酚(NP)和辛基酚(OP)的污染状况进行了调查.结果表明,海河中NP和OP的浓度分别为160~429ng/L和18~56ng/L;渤海湾中NP和OP的浓度分别为33~132ng/L和n.d.~14ng/L.污水排放是海河中NP和OP的重要来源.渤海湾中NP和OP的浓度要远远低于海河,但是海水稀释不是造成其浓度降低的唯一原因.研究还发现该地区NP和OP与CODMn和TP具有显著的正相关.与珠江三角洲相比,该地区NP和OP污染情况较为严重,与国外其他类似区域相比则处于中等或较低水平. | 沈钢 张祖麟 余刚 李发生 李雪 | 2005 | 中国环境科学2005，25，6： | 51 |
| 3 | 轮轨踏面外形的实际测量及几何接触的进一步研究显示文摘研究了轮轨外形的高精度测量方法,即滚轮爬行式测量方法。研制了新一代的能用于不落轮测量的装置,对仪器的测量误差作了详细分析。提出了一种实用的外形平滑方法和几何接触的二维/三维通用算法,并研制了与仪器配套的计算分析软件。对运用中的DF11 机车的轮对踏面外形作了测量研究,获得了关键的用于机车动力学分析的实际轮轨接触参数。为铁路车辆转向架的径向导向问题研究提供了第一手资料和手段。 | 沈钢 黎冠中 李小江 曹志礼 | 1999 | 铁道学报1999，21，5： | 38 |
| 4 | 快速康复外科在微创食管癌切除术中的应用显示文摘目的观察在胸腹腔镜联合食管癌根治术患者中应用快速康复外科的围手术期疗效。方法2010年3月至2012年12月,99例食管癌患者随机抽签分组,接受胸腹腔镜联合食管癌根治术(微创组,50例)和开放食管癌根治术(开放组,49例)。除肠内营养置管方式外,两组采用相同的快速康复外科方案。收集患者围手术期资料。计量资料数据经正态性分析,正态分布数据以元±s表示,采用两独立样本的t检验;非正态分布数据以中位数(最小值一最大值)表示,采用非参数检验。各时间点数据经对数转换后,符合平行性检验的采用含有重复测量设计的协方差分析,不符合平行性检验的采用单因素协方差分析和配对t检验。计数资料采用疋。检验。结果术前两组临床资料差异无统计学意义。术中清扫腹部淋巴结数,微创组多于开放组[13(6~40)枚对4(0~20)枚,P〈0.05]。同组内比较,两组患者总白蛋白、血红蛋白和总胆固醇水平术后第8天均优于术后第1天(P〈0.05)。微创组术后48h自控镇痛泵使用少(74.0%对94.9%,P〈0.05),术后镇痛效果好,术后疼痛评分低(48h安静/活动0.0/1.0对1.0/2.0,P〈0.05)。微创组术后肌酸激酶水平、术后第8天白细胞计数和C-反应蛋白水平低于开放组(74.O%对94.9%,P〈0。05)。微创组患者肠外营养使用时间短[(7.9±2.4)天对(8.6±2.9)天,P〈0.05],进食时间早(6天对9天,P〈0.05),术后住院时间短[(12.5±3.1)天对(17.1±6.3)天,P〈0.05]。结论食管癌根治术中应用快速康复外科安全、可行。对微创食管癌切除术患者采用快速康复外科,在减轻患者术后疼痛、改善营养状况、减少炎症反应和缩短住院时间等方面更具优势。 | 王琪 吴明 沈钢 徐小方 陈刚 潘赛波 | 2013 | 中华胸心血管外科杂志2013，29，6： | 35 |
| 5 | 壳聚糖复合絮凝剂在城市生活污水处理中的应用显示文摘研究了壳聚糖复合絮凝剂在不同来源的城市生活污水处理中的应用 ,确定了壳聚糖复合絮凝剂在城市生活污水处理中的最佳投加量 ,即 :最佳投加量 (mg·l- 1)∶原水COD (mg·l- 1) =1∶8 2— 8 7和最佳pH =7;它与传统的絮凝剂PAC同比 ,COD去除率提高 7— 1 3% ,SS去除率提高 3— 1 0 % ,[Al3 + ]下降 6 1— 85 % ,药剂加量减少76— 82 % . | 曾德芳 沈钢 余刚 张彭义 | 2002 | 环境化学2002，21，5： | 37 |
| 6 | 高速列车车下设备模态匹配及试验研究显示文摘本文提出计算整备状态下高速列车车体垂向一阶弯曲模态频率的数值及解析方法,研究并阐释车下设备对整备状态下车体模态频率的影响机理。基于解析方法及隔振理论,提出车下设备与车体模态匹配原则,设计车下设备悬挂参数,并针对设计结果进行试验验证。结果表明,数值方法计算精度高,但不便于工程运用,而解析方法在保证计算精度的同时,能够直接运用于车下设备悬挂设计;相对于刚性吊挂而言,车下设备采用弹性吊挂时,整备状态车体的垂向一阶弯曲模态频率会得到明显提升;车体与车下设备模态频率的合理匹配可有效避免二者间共振的发生,针对所研究的高速车辆,当独立设备固有频率设计为6.5Hz时,设备自振频率能够与车体垂向一阶弯曲模态频率有效分开。在整个运行速度区间内,车辆可以获得良好的运行平稳性,同时车下设备振动亦不剧烈。 | 宫岛 周劲松 孙文静 沈钢 | 2014 | 铁道学报2014，36，10： | 29 |
| 7 | 湖北汉族RhD阴性个体Rh表型及RHD基因多态性研究显示文摘目的研究湖北人群Rh阴性个体RHD基因多态性的分布及血清学表型与RH基因型之间的关系。方法应用PCR-SSP技术检测湖北地区172名Rh阴性献血者的RHD基因外显子和RHCE基因。结果172例Rh阴性个体中,ccee表型98例、Ccee 53例、CCee 13例、CcEe 6例、ccEe 2例;172例Rh阴性个体中103例RHD基因外显子完全缺失、42例完整、27例为部分缺失者。吸收放散试验检测出39例RhD放散型。结论湖北汉族Rh阴性人群的RHD基因结构呈现多态性,携带D基因的吸收放散试验阴性个体中具有C抗原者比例较高,但亦有cc表型存在。 | 沈钢 章俊华 张浩 石小玲 何鸣镝 陈图安 张庆武 | 2007 | 中国输血杂志2007，20，4： | 28 |
| 8 | 带有连接管路的空气弹簧动力学模型研究显示文摘利用气体热力学方程和流体力学输运公式推导了空气弹簧-连接管路-附加气室模式的空气弹簧动力学模型,研究分析了连接管路的长短、管径大小以及管内气体质量对悬挂性能的影响。 | 张广世 沈钢 | 2005 | 铁道学报2005，27，4： | 23 |
| 9 | 用接触角曲线反推法设计铁路车轮踏面外形显示文摘为了寻求机车车辆踏面外形的基于目标的设计方法 ,研制了一种根据接触角特性曲线和轨头外形的反推算法 ,并研制了相应的计算机软件 .以某一独立轮踏面为例 ,探讨了该方法在设计踏面外形时的可行性和优越性 . | 沈钢 叶志森 | 2002 | 同济大学学报(自然科学版)2002，30，9： | 23 |
| 10 | 基于特征根的跨坐式独轨车辆的稳定性分析显示文摘建立了跨坐式独轨车辆的横向动力学方程 ,并在该模型中考虑了所有轮胎的径向刚度以及走行轮胎的侧偏效应和纵向滑转 .根据动力学方程的特征根分析了跨坐式独轨车辆转向架的运动稳定性 .分析结果表明跨坐式独轨车辆的转向架存在不稳定的蛇行运动 ,其临界速度取决于转向架本身的结构及参数 .特征根分析还表明 ,只有当导向轮胎和稳定轮胎同时贴靠轨道并且其径向刚度要达到一定的数值时 。 | 任利惠 周劲松 沈钢 刘绍勇 | 2003 | 同济大学学报(自然科学版)2003，31，4： | 21 |
| 11 | 血淀粉酶等联合检测在急性胰腺炎诊断及预后评估中的价值显示文摘目的探讨血淀粉酶等联合检测在急性胰腺炎诊断及预后评估中的价值。方法选取2013年5月至2015年5月于三二〇一医院诊治的122例急性胰腺炎患者作为研究组,根据疾病轻重分为轻型组(n=78)和重型组(n=44);并选取同期40例非胰腺炎急腹症患者和30名健康体检者作为对照组和健康对照组。采用PNP-G7底物法、甲基试卤灵底物法及电化学发光法分别检测血淀粉酶、脂肪酶及降钙素原;对比分析不同组别血淀粉酶、脂肪酶和降钙素原的检测水平;对比分析单项检测与联合检测敏感性、特异性和符合率;同时分析降钙素原与胰腺炎各项评估指标的相关性。结果研究组、对照组和健康对照组三组在脂肪酶检测上差异均有统计学意义(P<0.05),淀粉酶和降钙素原差异无统计学意义(P>0.05)。不同时间段均有重型组降钙素原高于轻型组(P<0.05);在轻型组中,入院第3天降钙素原略高于第1天,但差异无统计学意义(P>0.05),第7天降钙素原明显低于第3天(P<0.05);在重型组中,第3天降钙素原显著高于第1天,而第7天血降钙素原明显低于第3天,且差异均有统计学意义(P<0.05)。三者联合检测的敏感性、特异性及符合率高于任一单一检测(P<0.05)。经Logistic分析得知降钙素原与Ranson评分及APACHEⅡ评分、CT分级、器官衰竭数目及ICU住院时间相关性良好(P<0.05)。结论淀粉酶、脂肪酶及降钙素原联合检测不仅可提高急性胰腺炎诊断的敏感性及特异性,还可有效预测其疗效及预后,值得推广。 | 吴松 李治君 沈钢 | 2018 | 热带医学杂志2018，18，5： | 20 |
| 12 | 我国辐射环境监测网络质量管理现状及发展对策显示文摘'十五'期间,环境保护部组建了全国辐射环境监测网络,在网络运行过程中,加强监测数据的质量管理至关重要,从而要求各网络成员单位从监测方法、仪器设备、分析试剂、人员素质、数据处理及信息管理等方面做好质量保证工作,使监测结果具有较好的科学性、代表性和准确性。本文简单介绍了我国辐射环境监测网络的建设过程,在总结我国辐射环境监测网络质量管理现状的基础上,通过分析其中存在的问题,提出了我国环境监测质量管理体系改进的建议和对策。 | 黄仁杰 张荣锁 沈钢 倪士英 | 2009 | 辐射防护2009，29，5： | 19 |
| 13 | 独立轮踏面外形的设计显示文摘根据对独立轮的特殊要求 ,用新近研制的接触角曲线反推设计方法和程序设计了低地板面车辆的独立轮踏面外形 ,并进一步分析了接触角曲线的多种变化对踏面外形的影响 。 | 叶志森 沈钢 | 2003 | 铁道车辆2003，41，1： | 19 |
| 14 | 轮轨外形及接触问题的进一步研究显示文摘介绍了新近研制的轮轨踏面外形设计和分析软件系统WDesign的原理、功能和应用例子。主要功能包括采用接触角函数法CAF的踏面外形设计、条状法STRIP的轮轨接触应力分析、圆弧曲线拟合法计算接触点的曲率、任意离散点法的轮轨几何匹配分析等。 | 沈钢 H.Chollet 叶志森 | 2005 | 铁道学报2005，27，4： | 19 |
| 15 | CT、X线在股骨头缺血性坏死Ficat、ARCO和Steinberg三种分期方法中的应用比较显示文摘【目的】比较CT和X线在股骨头缺血性坏死(NFH)Ficat、ARCO和Steinberg三种分期系统中的应用,探讨适合NFH分期的最佳检查方法和分期方法。【方法】选择本院经确诊为NFH且具有完整的CT和X线影像学资料的40例患者的临床资料,共计68个病变部位,通过Ficat、ARCO和Steinberg三种分期方法在CT和X线图像上进行回顾性分析并分期,比较CT和X线对NFH早期病变的检出情况和三种分期方法的诊断一致性。【结果】68个病变部位中,左髋病变37个,右髋病变31个。X线在Ficat、ARCO和Steinberg分期方法中对早期病变检出率分别为47.06%、39.71%、36.76%,而CT则分别为51.47%、44.12%、42.65%,三种分期系统中CT对早期病变的检出率均高于X线,且差异具有统计学意义(均P〈0.05);三种分期方法中早期病变的检出率为Ficat〉ARCO〉Steinberg。在Ficat、ARCO分期系统中X线和CT对NFH分期的一致性较高,分别为0.776和0.754,均高于Steinberg分期系统。【结论】cT对NFH早期病变的检出率均高于X线,CT和X线在股骨头坏死Ficat和ARCO分期系统中分期一致性均高于Steinberg分期。 | 陈健 高勇 郭丽玲 吴萱泽 陈菲 杨丽秀 沈钢 | 2017 | 医学临床研究2017，34，1： | 17 |
| 16 | 壬基酚及其短链聚氧乙烯醚在污泥和土壤中的存在和降解显示文摘壬基酚聚氧乙烯醚 ( NPn EO)是广泛使用的表面活性剂 ,在污水处理厂中会降解为具有内分泌干扰效应的短链产物和最终产物壬基酚 ( NP)。剩余污泥是其进入环境的重要途径。介绍了 NP和短链 NPn EO在污泥中的存在情况、污泥处理过程对其存在的影响。 | 沈钢 余刚 张祖麟 | 2004 | 环境污染与防治2004，26，4： | 16 |
| 17 | 采用轮毂电机的独立车轮轮对的主动导向控制显示文摘研究采用左、右车轮的转速差作为反馈量对轮毂电机独立车轮轮对进行主动导向控制的效果。结果表明:如果仅使用转速差作为反馈量,只能使轮对获得类似刚性轮对的导向能力;而在补偿轨道曲率和车辆速度信息以后,可以使轮对的横移接近线路的中心位置。引入反馈控制后,随着控制增益的增加,系统的临界速度逐渐下降,补偿轨道曲率和车辆速度信息并不改变轮毂电机独立车轮主动导向控制的稳定性。在PI控制器作用下,基于左、右轮转速差为反馈量的轮毂电机独立车轮轮对的行为类似于弹性—阻尼耦合轮对,其稳定性与弹性—阻尼耦合轮对相同,在补偿轨道曲率和车辆速度信息后其导向能力能够优于弹性—阻尼耦合轮对。 | 任利惠 周劲松 沈钢 | 2010 | 中国铁道科学2010，31，5： | 16 |
| 18 | 磁浮车辆运行平稳性的虚拟激励分析方法显示文摘为方便、快速地分析多点输入轨道车辆的平稳性,基于虚拟激励原理,提出了平稳性分析方法。当车辆系统受多点全相关随机激励时,应用此方法将多输入多输出系统的响应功率谱矩阵的计算化简为两个矢量相乘,利用所获得的功率谱和随机振动中的反演技术,分析轨道车辆的平稳性指标。以TR08磁浮车辆为原型,建立了磁浮车辆的垂向动力学模型,运用虚拟激励分析方法计算了磁浮车辆的响应功率谱。在频域中,磁浮车辆车体中心处的Sperling指标为1.653,车辆的平稳性等级为优,通过反演运算获得了响应的幅值谱和时间历程,分析过程简单,计算结果准确。 | 周劲松 李大光 沈钢 任利惠 张祥韦 | 2008 | 交通运输工程学报2008，8，1： | 16 |
| 19 | 核酸检测技术在酶联免疫吸附法漏检HIV和HBV血样筛查中的应用显示文摘目的应用核酸检测(NAT)技术筛查经两遍酶联免疫吸附(ELISA)法检测各项指标均为阴性的无偿献血者的标本。方法将ELISA法检测的阴性标本采用六混样用两种试剂进行平行核酸检测,在检测出阳性标本后,也用两种试剂对其拆分进行单管核酸检测。结果 4879例ELISA法检测呈阴性的标本中,核酸检测出1例HIV阳性样本,6例HBV阳性样本。结论开展核酸检测可以提高临床用血质量,为临床安全用血提供强力有保障。 | 余谨 毕昊 陆华新 王先广 赵磊 沈钢 | 2012 | 国际检验医学杂志2012，33，8： | 16 |
| 20 | 免疫性血小板输注无效血液病患者血小板抗体特异性检测及分析显示文摘目的对本中心送检的免疫性血小板输注无效血液病患者进行血小板抗体特异性检测与分析。方法采用固相凝集法对多次输注血小板并发生血小板输注无效(PTR)的血液病患者进行血小板抗体筛检,对其中血小板抗体阳性患者采用PAKPLUS试剂盒进行血小板抗体鉴定。结果共筛选出血小板抗体阳性标本115例,其中抗-HLA-Ⅰ类69例(60.00%),抗-HPA 3例(2.61%),抗-HLA-Ⅰ类和抗-HPA 43例(37.39%);46例抗-HPA阳性标本中,单一血小板膜糖蛋白抗体22例(47.83%),其中抗GPⅡb/Ⅲa 6例(13.04%),抗GPⅠa/Ⅱa 10例(21.74%),抗GPⅣ6例(13.04%),多个血小板膜糖蛋白抗体24例(52.17%)。结论抗-HLA-Ⅰ和抗-HPA是导致血液病患者免疫性PTR的主要因素,血小板抗体检测可为临床血小板输注策略提供依据,提高血小板输注效果。 | 任明 陈国安 沈钢 杨茹 | 2017 | 中国输血杂志2017，30，9： | 16 |
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