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| 1 | 小净距公路隧道小导管注浆工艺对围岩稳定性影响的有限元分析显示文摘利用Ansys有限元软件,对大跨度小净距隧道浅埋段施工过程中的小导管注浆措施的加固效果进行了数值模拟分析,揭示了施工过程中加固措施对隧道周边变形和初期支护结构的影响。研究结果表明:地表的沉降值和地层特征点的位移都有不同程度的减小,初期支护结构的弯矩最大值减小约20%~25%,加固措施对于围岩的稳定,特别是对中岩柱的稳定有及其重要的影响,加固效果主要体现在隧道下台阶的开挖过程中。分析方法和计算结果对小净距隧道设计、施工具有一定的参考价值。 | 曾祥国 赵师平 姚安林 石宵爽 王清远 许书生 | 2008 | 四川大学学报(工程科学版)2008，40，4： | 22 |
| 2 | 深埋硬岩隧洞系统砂浆锚杆的加固机制与加固效果模拟方法显示文摘系统布置的砂浆锚杆是深埋硬岩隧洞主要支护结构,锚杆与围岩组成锚杆–围岩复合结构体,使围岩的力学特性得到改善。基于岩体的莫尔–库仑(M-C)屈服准则,推导锚杆–围岩复合结构体满足M-C准则的应力条件。结合岩体劣化本构模型,提出确定锚杆–围岩复合结构体力学参数的方法。锚杆与弹性围岩和屈服围岩组成的锚杆–围岩复合结构体的力学参数确定方法不同,锚杆与屈服围岩组成的锚杆–围岩复合结构体的力学参数与围岩当前状态的等效塑性应变有关。基于此提出一种模拟隧洞开挖支护过程中系统普通砂浆锚杆加固效果的数值方法。该方法能较好地模拟锚杆支护时机对围岩稳定性的影响。最后运用该方法对锦屏II级水电站2#引水隧洞围岩稳定性进行分析,为隧洞的施工和支护设计提供参考依据。 | 吴文平 冯夏庭 张传庆 邱士利 李占海 | 2012 | 岩石力学与工程学报2012，31，A01： | 17 |
| 3 | 隧道围岩注浆加固效应模拟方法研究显示文摘研究目的:为了提高隧道围岩注浆加固效应的数值模拟方法的准确度和计算精度,研究了模拟注浆加固的常规有限元方法的误差,并通过有限元理论分析了该误差产生的原因,进而提出了模拟加固效应的改进方法。研究结论:(1)模拟注浆加固的常规有限元方法在多荷载步计算中,上一荷载步结点位移(应变)的存在会导致改变围岩加固区单元的材料参数的过程中产生结点力(即异常荷载),导致体系出现由于模拟方法不当引起不容忽视的计算误差;(2)提出了两种模拟加固效应的改进方法(旨在消除加固区单元初始应变):一种是在围岩加固区的单元上附加新单元的方法,另一种是消除上一计算步应变场,仅保留应力场后,直接改变加固区围岩参数的方法;(3)注浆加固模型试验结果验证了改进的数值模拟方法的合理性;(4)本研究成果可应用于隧道及其他岩土工程加固效应的数值模拟计算,提高计算精度。 | 高峰 谭绪凯 | 2014 | 铁道工程学报2014，31，11： | 11 |
| 4 | 隧道近接施工对上部既有重载铁路隧道安全稳定性影响研究显示文摘基于京张高速铁路草帽山隧道下穿唐呼铁路北草帽山隧道工程,探究不同施工方法、不同夹层厚度、不同列车轴重对既有隧道衬砌结构沉降变形、振动加速度和振动速度的影响规律,并结合现场实际监控量测数据进行对比分析。研究结果表明:重载列车激励荷载作用下,下穿隧道采用三台阶法开挖时引起既有隧道的沉降值和振动响应均较小;新建隧道下穿既有重载铁路隧道的最小安全距离约为1.0B,且随着掌子面的不断向前推进,既有隧道沉降值、振动响应幅值均逐渐增大;掌子面距交叉点约30 m范围内,既有隧道沉降值和振动响应受下穿隧道施工影响较大;既有隧道衬砌结构边墙处y方向振动速度最大,z方向次之,x方向振动速度最小;随着列车轴重的增加,振动加速度幅值明显增大。 | 王海龙 董捷 武志辉 王志岗 | 2020 | 铁道学报2020，42，6： | 10 |
| 5 | 砂浆锚杆加固效果的等效数值模拟方法研究显示文摘针对常规数值模拟计算无法有效地反映锚杆对围岩的加固效果的缺陷,结合岩体变形在锚杆中产生的支护压力计算公式,提出了一种简单、有效的砂浆锚杆加固等效数值模拟方法。该方法首先在有锚杆支护隧道开挖的计算结果中提取每根锚杆的最大轴力;然后根据该轴力值按锚杆支护压力公式计算其所产生的等效均布力;最后将该均布力施加到相同计算工况下无锚杆支护的围岩表面进行模拟计算。将该方法应用于锦屏二级水电站地下厂房枢纽洞室及乌东德水电站4#导流洞0+550 m断面的开挖与支护计算,通过与现场实测数据对比,结果表明,该方法能较好地模拟锚杆支护对围岩的加固效果,其模拟结果可为隧洞的施工与支护设计提供可靠的参考依据。 | 陈东方 冯夏庭 徐鼎平 江权 刘国锋 简崇林 | 2015 | 岩土力学2015，36，4： | 8 |
| 6 | 基于FLAC3D软件求解衬砌强度安全系数的方法显示文摘以正在修建的特长公路隧道明月山隧道为依托,基于FLAC3D软件采用实体单元模拟隧道施工过程,后处理中利用FLAC3D内嵌fish语言进行二次开发,根据实体单元的应力求解衬砌的弯矩轴力以及安全系数。 | 姚长春 于海龙 张洋 | 2007 | 四川建筑2007，27，2： | 6 |
| 7 | 不同土质中隧道埋深对地表沉降的影响显示文摘分析地铁隧道开挖引起的地表沉降对建筑物安全具有重要意义.通过有限差分软件FLAC3D分别对粉质黏土、粉砂、黏土条件下的隧道开挖进行了数值模拟,分析三种不同土质中地表沉降随埋深的变化规律以及三种土质中同一埋深下地表沉降槽曲线的变化规律.结果表明:相同埋深下粉质黏土、粉砂、黏土中的地表沉降值依次减少;粉质黏土、粉砂、黏土的地表沉降槽曲线宽度随埋深的增加而增大;粉砂沉降槽相对于黏土较窄而深,说明土质条件越好,沉降槽宽度越小. | 李晓娇 欧阳煜 | 2015 | 佳木斯大学学报(自然科学版)2015，33，2： | 6 |
| 8 | 隧道空洞落石对衬砌结构安全性影响分析显示文摘以大梁山隧道为依托,采用地层结构模型对隧道结构及空洞进行数值模拟,计算不同冲击力作用下结构的安全系数。以落石质量、缓冲层厚度为变量,确定结构在不同状况下所应采用的最合理的加固参数。最终得出隧道支护结构的最合理形式,以确保隧道运营过程中的安全。 | 曹学强 王洪昌 崔健 | 2013 | 公路2013，58，3： | 5 |
| 9 | 不同支护参数下锚杆锚固效果的等效数值模拟研究显示文摘为了研究支护参数(锚杆长度,锚杆环向间距)对数值模拟中围岩等效岩性参数的影响,以宁波将军山隧道为研究对象,进行了不同支护参数下的隧道开挖和加载的模型试验,得到锚杆长度和锚杆间距的改变对隧道拱顶位移的影响规律。通过对模型试验进行数值反演分析,得到数值模拟中围岩等效岩性参数(弹性模量、黏聚力和内摩擦角)的变化规律,依此得到不同支护参数下锚杆锚固效果的等效数值模拟方法。结果表明:在数值分析中,锚杆长度每增加0.5m,锚固区岩体弹性模量提高约3%,黏聚力提高约0.8%,内摩擦角几乎不变;锚杆间距每减小0.5m,锚固区岩体弹性模量提高约17%,黏聚力提高4%-5%,内摩擦角提高约3.4%。 | 邵凌 李宁 李程 代鹏 陈瑛 | 2016 | 水资源与水工程学报2016，27，6： | 4 |
| 10 | 浅埋小间距超大断面山岭隧道的围岩及衬砌结构力学特性研究显示文摘从济南市新建港沟隧道工程实际出发,针对隧道大跨度、大开挖面、低扁平率等情况,采用数值分析的手段,并结合现场实测,对浅埋小间距情况下超大断面隧道采用双侧壁导坑法施工过程中的围岩及衬砌结构的行为力学特性进行研究。计算结果表明,采用双侧壁导坑法能较好地满足超大断面隧道浅埋小间距段施工,其结果可为类似超大断面隧道工程提供参考。 | 于科 石常生 亓祥成 樊祥喜 李贺朋 于德文 | 2017 | 建筑施工2017，39，2： | 4 |
| 11 | 引水隧洞开挖对既有铁路隧道的影响研究显示文摘随着水利水电在西部大开发中的大力发展,出现了大量的引水隧洞,部分项目在修建过程中不可避免地影响到既有铁路隧道。漫滩电站引水隧洞工程,在隧洞开挖过程中,与成昆铁路花果山下33 m处近似正交穿越,其安全性至关重要。采用数值模拟和现场试验相结合的方法,分析了引水隧洞的开挖对既有铁路隧道的影响,并采取相应措施,保障了引水隧洞的施工安全和既有铁道的安全运营。供类似工程参考。 | 杨忠华 | 2015 | 路基工程2015，，1： | 3 |
| 12 | 系统锚杆在大跨度连拱隧道中的作用性探讨显示文摘系统锚杆的设置多以工程类比为基础,辅以数值分析方法,本文采用有限差分软件FLAC2D,通过有无锚杆的对比计算,得出不同工况下喷层内力、二次衬砌内力、围岩塑性区、洞室周边位移,以及锚杆内力,并结合现场量测结果,对系统锚杆的作用性进行了积极的探讨。研究结果表明,在隧道衬砌周围不同位置安设的锚杆,其作用性不尽相同,中墙顶内力较小,基底锚杆主要承受压力;锚杆的设置不能明显降低衬砌内力以及改善塑性区分布;按目前设计方法设置的系统锚杆存在着较大的浪费。 | 王鑫 张庆贺 刘小兵 | 2009 | 地下空间与工程学报2009，5，A02： | 3 |
| 13 | 过江隧道穿越既有铁路相互影响研究显示文摘过江隧道穿越既有铁路的相互影响是一个难点。依托重庆长江隧道穿越襄渝铁路工程进行研究,研究结果表明:过江隧道施工对既有铁路两个方向地表沉降的影响部很小,最大值为2.549 mm,故受影响的既有铁路附近地层不需做特殊加固处理,但要加强监控;既有铁路对过江隧道结构安全性及洞周位移影响也较小,在列车荷载作用下结构最小安全系数为6.8,过江隧道结构仍是偏于安全的,故隧道结构可不作加固处理,只需加强监控。研究成果为保证既有铁路的正常运营及过江隧道的结构安全性提供了理论基础,并可为相似工程提供参考。 | 崔光耀 张洋 苏昊 | 2010 | 世界科技研究与发展2010，32，3： | 2 |
| 14 | 地下通道开挖对邻近条形基础的影响显示文摘运用理论分析和数值模拟相结合的方法研究了地下通道开挖引起地表沉降及对邻近条形基础的影响,并给出了条形基础竖直沉降和水平位移最敏感距离的估算方法。文章首先针对无条形基础的自由场地基运用三维快速拉格朗日差分软件FLAC3D进行数值模拟并与Peck推导的理论公式即Peck公式进行地表沉降的对比验证,证明该数值模型的可靠性。然后通过数值模拟,研究了距地下通道中心轴线不同距离的条形基础在地下通道开挖时的沉降和水平位移。最后,根据计算结果给出邻近条形基础的地下通道开挖的安全距离,为安全施工提供依据。 | 秦世伟 王涛 周艳坤 | 2014 | 四川建筑科学研究2014，40，6： | 1 |
| 15 | 新建隧道下穿既有公路隧道拱顶位移安全分析显示文摘在新建隧道下穿既有公路隧道施工时,要保证新建隧道的沉降值在允许范围内,选择合适的施工方法对保证工程质量十分重要。基于某隧道下穿工程,采用FLAC3D数值模拟软件,分析3种开挖方式(全断面法,三台阶法,CRD法)和3种开挖进尺(2m, 3m, 4m)对隧道拱顶沉降量的影响,并展开多工况数值模拟,采用控制变量法对不同净距、不同围岩级别以及不同荷载作用下的下部隧道拱顶的沉降情况展开研究,并结合《隧道变形控制标准》(CJJ/T202-2013)对模拟结果进行分析对比并评价其安全性,结果发现三种方式在该工程背景下均满足安全标准,在不同工况下对其拱顶安全沉降等级的施工方法依次为:CRD法、三台阶法、全段面法。 | 盛俊博 马家骏 吕良玉 霍昊 | 2023 | 河北建筑工程学院学报2023，41，1： | 1 |
| 16 | 基于ANSYS的调压室三维非线性仿真分析显示文摘采用ANSYS有限元软件对构皮滩水电站阻抗式调压井的围岩和衬砌结构进行了三维非线性仿真分析.用生死单元模拟开挖过程,解决了反向加载法计算时材料进入塑性区后引起的矛盾,地应力的模拟采用了初始地应力文件分区施加的方法,解决了由于自重在计算过程中带来的位移难以处理的问题,计算中考虑了洞室周围的断层所带来的影响,得到了围岩、调压井衬砌和阻抗板的受力特性,并对衬砌的支撑杆结构进行了优化,得到了合理的支撑杆布置方案.可为同类工程的设计提供参考. | 刘秋生 张继勋 | 2006 | 华北水利水电学院学报2006，27，2： | 0 |
| 17 | 软弱围岩隧道开挖方案优化研究显示文摘根据合福线合肥至福州段的万山隧道特点和隧道开挖施工现状,参考前期围岩变形、锚杆应力等监测成果,采用有限元方法分别模拟万山隧道Ⅴ级围岩六步CD法和三台阶七步法两种开挖方案,比较分析两种开挖方案下洞室应力、变形的数值结果,并结合结构安全、稳定情况,论证三台阶七步法施工方案的可行性和合理性。 | 闫玉湛 邵珠山 王新宇 | 2012 | 交通标准化2012，40，5： | 0 |
| 18 | 既有隧道对荷载引起地表沉降的影响显示文摘运用三维快速拉格朗日差分软件FLAC3D研究了当弹性半空间体内存在隧道时,布辛奈斯克解的适用性,通过布辛奈斯克公式计算得到了弹性半空间表面在均布矩形荷载作用下的地表沉降,与FLAC3D计算得到的结果进行对比,验证了运用FLAC3D对该问题进行研究的可行性,并指出在运用布辛奈斯克公式计算含有隧道的土体地表沉降时,应充分考虑隧道埋深及其支护刚度的影响。 | 周艳坤 朱静 张越 | 2014 | 山西建筑2014，40，33： | 0 |
| 19 | 软土中不同埋深地下通道开挖对邻近桩基的影响显示文摘运用三维快速拉格朗日分析程序FLAC^(3D),分析了软土中不同埋深地下通道开挖对邻近桩基及地表产生的影响,并对地下通道开挖引起的地表沉降变形进行了数值模拟,同时得到邻近桩基桩顶的水平位移和竖向位移,并根据邻近建筑物的允许变形值评估该地下通道开挖对建筑物的影响程度,根据计算结果和通道开挖过程中周围土体运动趋势可以得出,随着地下通道埋深的增加,桩顶水平位移和沉降位移也随之增加,且增加幅度较大。 | 任云 逯相科 秦世伟 | 2016 | 山西建筑2016，42，14： | 0 |
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