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| 1 | EGR率对柴油机排放特性影响的试验显示文摘研究了增压直喷柴油机在不同工况下不同EGR率对性能和排放的影响规律,确定了各个工况下EGR率的优化原则,并获取了柴油机最佳EGR率的M AP图,设计出一套EGR电子控制系统,可以对EGR系统中的进气节流阀和EGR阀进行控制,确保不同工况的最佳EGR率。发动机台架试验证实,设计的EGR电控系统按所获取的最佳EGR率运行,可以使NOx排放量降低19.9%,CO和HC排放量略有增加,动力性和经济性与原机相当,对EGR回路冷却可以抑制柴油机因使用EGR技术而导致的PM排放的增加。 | 杨帅 李秀元 应启戛 张振东 周毅 姚喜贵 | 2006 | 农业机械学报2006，37，5： | 41 |
| 2 | 增压直喷柴油机EGR控制系统设计显示文摘介绍了自行设计的增压直喷柴油机EGR率控制装置 ,试验研究了不同EGR率对发动机各工况性能和排放的影响规律 ,为满足欧Ⅱ标准确定了各个工况的最佳EGR率。以此为基础 ,设计了EGR电控系统 ,并用于柴油机的实际控制。试验结果表明 ,使用设计的EGR电控系统后 ,大大降低了该柴油机的氮氧化物排放 ,使 1 | 张振东 褚超美 周萍 | 2004 | 汽车工程2004，26，2： | 17 |
| 3 | 增压中冷柴油机EGR排放特性试验研究显示文摘以增压中冷柴油机为研究对象 ,针对其特点设计了废气再循环装置 ,试验研究了不同 EGR率对增压中冷柴油机的动力性、经济性及 NOx、微粒、烟度、HC、CO等排放物的影响规律。研究结果表明 ,增压柴油机借助EGR,可大大降低发动机的 NOx 排放 ,但随着 EGR率的增加 ,柴油机的微粒、烟度、HC、CO排放也相应增加 ,同时对柴油机的扭矩和油耗也造成不利影响。因此 ,在设计增压柴油机 EGR系统时 ,要综合考虑 EGR率对发动机性能和排放的影响规律 ,为各个工况确定最佳 EGR率 ,并采用电控系统保证各个工况的最佳 EGR率。 | 孙跃东 张振东 王 | 2004 | 农业机械学报2004，35，5： | 12 |
| 4 | 增压直喷柴油机EGR系统结构方案及关键技术显示文摘以增压直喷柴油机为对象,介绍了实现EGR控制的典型结构方案,并着重分析了EGR技术在增压直喷柴油机上应用的难点及实现EGR控制的关键技术,以期为EGR技术的深入研究和推广应用提供借鉴作用。 | 方祖华 李桂华 上官平 | 2003 | 内燃机2003，，6： | 10 |
| 5 | 增压直喷柴油机EGR系统开发及试验分析显示文摘研究了增压直喷柴油机采用废气再循环(EGR)技术及其应用,设计了一套电控系统以降低NOx的排放.通过发动机负荷特性试验的对比分析,证实了所设计的EGR系统的实际控制效果. | 杨帅 姚喜贵 李秀元 张振东 应启戛 程道来 | 2005 | 上海理工大学学报2005，27，2： | 9 |
| 6 | 增压直喷式柴油机EGR率测试及优化研究显示文摘针对增压直喷式柴油机,开展了应用废气再循环技术降低NOx排放的研究。研究了不同EGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率。利用设计的EGR电控系统,实现了发动机EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。 | 张振东 方毅博 陈振天 | 2006 | 内燃机工程2006，27，2： | 9 |
| 7 | 内部EGR对柴油机燃烧排放性能影响的研究显示文摘本文提出一种采用双峰排气凸轮实现内部EGR的方案,并利用AVL FIRE软件对某柴油机的工作过程进行三维数值模拟,研究了内部EGR对发动机进气过程中缸内气体流场、湍动能分布、O2浓度分布、放热率和燃烧排放物的影响规律,进行了采用与不采用内部EGR 8个工况的排放对比试验,验证了双峰排气凸轮方案对降低柴油机NOx排放的效果,为低成本改进柴油机的燃烧排放性能提供了参考。 | 卢小锐 高文志 高博 王双 张晶 | 2014 | 汽车工程2014，36，9： | 9 |
| 8 | EGR技术在柴油机上的应用显示文摘在A498BPG柴油机上进行EGR匹配试验,通过检测可知,A498BPG在使用高嘴端压力喷油泵、小孔径喷油器和匹配EGR系统后,NOx排放大幅度降低,达到了欧洲非道路用柴油机第三阶段排放法规要求。 | 胡文君 | 2008 | 小型内燃机与摩托车2008，37，1： | 7 |
| 9 | CA4DC2-10E4皮卡国Ⅳ排放样车的开发显示文摘匹配CA4DC2-10E4电控共轨柴油机的丹东曙光大柴神皮卡,在整车底盘测功机的排放台架上,开展了氧化型后处理器、EGR冷却器和优化标定的试验研究。试验结果表明,样车排放达到了国Ⅳ标准,整车排放循环工况百公里油耗仅为8L。 | 王启航 侯方 韩祖豪 王克 赵雪辉 李兴民 | 2012 | 柴油机设计与制造2012，18，4： | 6 |
| 10 | 增压直喷柴油机EGR系统设计与试验研究显示文摘以增压直喷柴油机为研究对象,设计了一套EGR控制系统以降低NOx排放,具体介绍了EGR系统中的进气节流阀、组合气缸阀、EGR冷却器及电控系统的结构形式,并通过发动机试验测试了EGR系统的实际控制效果。 | 杨帅 张振东 | 2003 | 车用发动机2003，，6： | 6 |
| 11 | 供油提前角与EGR技术对柴油机排放影响的试验研究显示文摘在柴油机采用废气再循环(EGR)技术以降低氮氧化物(NOx)排放的情况下,分析了不同供油提前角对发动机排放及油耗的影响情况。根据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能,确定了柴油机的最佳供油提前角。根据发动机负荷特性试验结果,验证了在此供油提前角的情况下,EGR控制系统的实际控制效果达到最佳。 | 杨帅 应启戛 姚喜贵 张振东 于慧敏 李秀元 | 2005 | 汽车技术2005，，8： | 5 |
| 12 | EGR对车用柴油机燃烧与排放的影响显示文摘以某车柴油机为样机,试验研究了不同EGR率对柴油机的NOx、soot排放及燃烧过程的影响规律。研究结果表明,增压柴油机借助EGR,可大大降低发动机的NOx排放,但随着EGR率的增加,柴油机的soot排放也相应增加。因此,在采用EGR技术降低柴油机NOx排放时,要综合考虑EGR率对发动机性能和排放的影响规律,为各个工况确定最佳EGR率。 | 石露 | 2011 | 农业装备与车辆工程2011，49，6： | 4 |
| 13 | 匹配皮卡车型的半电控VE泵柴油机的开发显示文摘针对匹配皮卡车型开发的CA4DC2-10E3V柴油机,在发动机试验台架上进行了喷油器、油嘴凸出高度、静态供油提前角和EGR的标定优化匹配。皮卡在底盘测功机上,通过匹配氧化型催化转化器和提前角的标定,排放通过了国Ⅲ限值;且整车排放循环油耗为8.4(L·(100km)-1)。 | 王启航 韩祖豪 陈然 王克 赵雪辉 周秋菊 | 2012 | 柴油机2012，34，5： | 3 |
| 14 | 柴油机电子调速系统与冷EGR的控制集成显示文摘为了改善柴油机的排放,抑制NOx的生成,在原电子调速系统基础上增加冷EGR系统。为了充分利用柴油机原有电子调速系统资源,降低系统成本,EGR系统与电子调速系统通过改进控制逻辑和硬件设计实现了集成控制,有利于更好地协调两部分的工作,充分发挥电控系统控制灵活的优势。 | 张永铭 居钰生 王吉华 罗福强 | 2008 | 内燃机工程2008，29，5： | 3 |
| 15 | EGR结合机外净化技术降低柴油机排放的研究显示文摘针对增压直喷柴油机开展全面净化的研究,设计了一套废气再循环(EGR)结合机外废气净化(EGC)系统,该系统能在柴油机较宽转速和负荷范围内有效净化废气排放。试验结果表明,EGR结合EGC技术在降低柴油机的废气排放方面具有很大突破。 | 杨帅 姚喜贵 应启戛 张振东 李秀元 胡大志 | 2005 | 车用发动机2005，，3： | 3 |
| 16 | 增压直喷式柴油机EGR率测试与控制显示文摘以国产增压直喷式柴油机为对象,进行了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。设计了EGR率标定系统,研究了不同EGR率对发动机不同工况下性能和排放影响规律,依据发动机性能和排放要求优选了发动机各工况下的EGR率。利用设计的EGR电控系统,实现了发动机各工况下EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。 | 张振东 方毅博 陈振天 | 2006 | 农业机械学报2006，37，10： | 3 |
| 17 | 柴油机EGR电控系统设计与试验分析显示文摘针对增压直喷柴油机开展EGR技术的电子控制研究与应用,以降低NOx排放.依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求,以80C196单片机核心,进行了控制系统的电路设计和控制软件编写.根据发动机负荷特性试验对比分析,证实柴油机在应用EGR控制系统后,NOx排放降低19.9%,HC和CO排放略有增加,柴油机动力性和经济性与原机相当,通过对EGR回路的冷却,可以抑制PM排放增加,同时还验证了EGR电控系统设计合理,能够对EGR系统按照柴油机不同工况的最佳EGR率进行实时控制. | 杨帅 姚喜贵 刘牮 张振东 周毅 吴金花 | 2009 | 哈尔滨工业大学学报2009，41，1： | 3 |
| 18 | 增压柴油机EGR系统方案设计及试验研究显示文摘针对增压直喷柴油机开展废气再循环(EGR)技术的研究与应用,以降低氮氧化物(NOx)的排放。根据当前国外EGR技术的情况,分析了增压柴油机实现EGR控制的难点,并制定了一套适用性较强的EGR系统。通过发动机试验,证实了该系统的实际控制效果。 | 杨帅 姚喜贵 应启戛 张振东 李秀元 王文斌 | 2005 | 农机化研究2005，27，6： | 3 |
| 19 | EGR冷却强度对增压柴油机NO_x排放的影响显示文摘研究了3种不同冷却强度的EGR气体对增压柴油机的NOx排放性能的影响。结果表明:采用不同冷却强度的EGR比热EGR更能降低NOx排放,但不同冷却强度的EGR降低NOx排放的效果在不同的工况下表现不同;发动机在较低转速的中低负荷工况下,降低NOx排放的效果更好;另外,不同冷却强度EGR气体对发动机的燃油经济性影响不大。 | 祝洪祥 胡大志 姚喜贵 郑伟 杨坚 | 2009 | 农机化研究2009，31，8： | 3 |
| 20 | 小型柴油机内部EGR技术仿真与试验研究显示文摘以某小型挖掘机用柴油机为研究对象,提出一种采用双峰排气凸轮的方法来实现内部废气再循环,达到降低NOx排放的目的。分析了排气小凸轮的升程、包角和位置变化对柴油机的NOx排放、功率和燃油消耗率的影响规律,并进行了柴油机外特性和EPA八工况法排放测量来验证改进效果。试验结果表明:采用双峰排气凸轮轴后NOx排放显著降低,同时CO和HC排放也有所减少,对功率和燃油消耗率的影响不大。 | 张良良 高文志 边强 高博 | 2015 | 内燃机工程2015，36，4： | 3 |
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