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1牵引式锥盘滚轮CVT的研究现状及发展趋势显示文摘锥盘滚轮式CVT依靠滚动体间弹性流体润滑油膜 (EHL)的剪切力来传递动力 ,是典型的牵引式无级变速器。它具有调速灵敏、传递功率大、传动效率高等特点 ,可在较大排量的车辆上应用。介绍了国内外锥盘滚轮式CVT的发展历史 ,综述了国内外在流体理论、牵引油、传动系统、调速系统等方面研究现状。指出带有机、电、液混合控制系统的多接触点分汇流式双腔锥盘滚轮式CVT将是今后大功率无级变速器的发展方向。同时还指出基于自转最小的结构参数优化。李华英 秦大同 N.A.Attia 2003重庆大学学报(自然科学版)2003,26,4:21
2半环型锥盘滚轮式无级变速器的传动特性研究显示文摘分析了半环型锥盘滚轮式无级变速器基本结构、工作原理及在半接触角和摆动角变化时诸如传动比、滑动率、接触区的自转角速度、传动效率、滑滚比、牵引系数等牵引传动特性。研究表明,存在一个半接触角使得无级变速器在整个速比范围内,滑动率较小,自转角速度的绝对值较小,传动效率也较高,滑滚比较小,牵引系数较大,牵引力较小。随着动力滚子半接触角的增大,接触区的压力随着摆动角的增大而减小,传动比会减小,速比范围也有所减小。李忠 秦大同 2005中国机械工程2005,16,6:16
3环面型无级变速传动的速比建模与应力分析显示文摘利用非定轴空间点啮合理论分析了环面型牵引式无级变速传动的速比变化过程,并由此建立了调速油缸的行程与速比之间的对应关系模型,该模型为速比的精确控制奠定了基础。在考虑切向牵引力对接触区域的影响条件下,采用三维弹性接触有限元法分析了接触区内的接触应力和子表面切应力的分布状况,该分析结果可用于动力传动单元的接触疲劳寿命设计。秦大同 石万凯 杨长祺 拉贝尔 2005机械工程学报2005,41,5:7
4半环面牵引式无级变速器接触应力分析显示文摘在分析半环面无级变速器工作原理的基础上,建立了接触压力的计算公式,以赫兹接触理论为指导,给出了接触应力的计算公式。以某公司的样机为实例,讨论了接触应力的变化规律、影响因素。研究表明:在轴向力不变的情况下,接触压力和接触应力与接触点的位置有关,接触位置越靠近锥盘轴线,则接触压力和接触应力越大,接触椭圆的长轴越大,接触椭圆的短轴越小;接触应力随环面半径和环腔半径的增大而减小,随半锥角的增大而减小;接触应力对环腔半径的改变敏感度高,对环面半径和半锥角的改变敏感度低;将锥盘与滚轮设计为线接触,可大幅降低接触应力。其研究成果可为半环面型无级变速器设计提供理论参考。李华 李青涛 姚进 2014四川大学学报(工程科学版)2014,46,2:5
5剖分变径式无级变速器原理设计与分析显示文摘与传统带式无级变速器相比,剖分变径式无级变速器改变了传动带工作直径变化的方式,减小了作用在传动带侧面的挤压力,从而减小了由此产生的传动带过大磨损等问题。给出了新型CVT机构参数设计公式,并对其传动能力及包角变化进行了分析,为剖分变径式无级变速器的开发奠定基础。马忠驰 张光德 刘旺 吴双凌 2009上海汽车2009,,6:4
6新型CVT无级变速器动力传递机构的设计显示文摘详细叙述了一种新型CVT无级变速器动力传动机构的设计。其中推杆和楔型滑块的运动可实现相应的变速;为了使变速器的传动比达到要求,可以在从动轮后加装行星齿轮机构,方案在一定程度上具有可行性。郝石磊 2007湖北汽车工业学院学报2007,21,4:1
7牵引式无级变速器牵引效率研究显示文摘以牵引式无级变速器为研究对象,推导出了自转角速度、由油膜滑动产生的牵引力和由自转产生的力矩等解析式。通过实例,计算和分析了牵引效率与接触压力、油膜牵引力、输入转速和几何曲率比等因素间的变化规律。李忠 2012机械设计2012,29,5:0
8牵引式无级变速传动效率分析与试验研究显示文摘本文首先从理论上分析了牵引式无级变速传动(CVT)的三种功率损失,即接触点上的自转损失、侧滑损失以及滚轮轴承的摩擦损失,由此建立了CVT的机械效率表达式,最后通过实验验证了变速器的传动效率与负载力矩、输入转速和润滑油品之间的关系。张海欧 石万凯 秦大同 2007四川兵工学报2007,28,5:0
9一种新型无级变速器的原理与分析显示文摘与传统带式无级变速器(CVT)相比,剖分变径式无级变速器改变了传动带工作直径变化的方式,减小了作用在传动带侧面的挤压力,从而减小了由此产生的传动带过大磨损等问题;给出了新型CVT机构参数设计公式,并对其传动能力及包角变化进行了分析,为剖分变径式无级变速器的开发奠定基础。马忠驰 张光德 刘旺 吴双凌 2010拖拉机与农用运输车2010,37,2:0
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