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| 1 | 橡胶材料参数对轮胎硫化特性的影响显示文摘采用正交试验和数值模拟技术,分区域研究11.00R25子午线轮胎用橡胶的密度、比热容和热导率等热物性参数以及活化能和频率因子等硫化动力学参数对轮胎胎肩处硫化特性的影响规律。结果表明,在对热物性参数进行调整时,首先考虑钢模一侧橡胶的热物性参数,其次是胶囊一侧橡胶的比热容,且提高胎面胶的热导率、降低比热容是缩短工程正硫化时间(t70)的有效途径;橡胶硫化动力学参数直接决定了胎肩处的最难硫化部位分布、硫化均匀性和t70等,改变频率因子可以获得硫化特性最优设计,降低橡胶活化能是缩短t70的有效途径。 | 张建 王国林 秦文龙 李昭 王小娟 | 2017 | 橡胶工业2017，64，1： | 7 |
| 2 | 硫化介质温度对轮胎硫化特性的影响显示文摘建立11.00R25轮胎硫化-传热耦合有限元模型,分别采用多维模型和混合定律模型模拟橡胶材料和橡胶-帘线复合材料,采用Isayev焦烧模型、经典内生热模型和混合动力学模型模拟橡胶的硫化特性,研究硫化介质温度对轮胎硫化特性的影响。结果表明,蒸汽温度对轮胎硫化影响较大,提出的分布区块法可以用来合理匹配蒸汽和过热水的温度。 | 张建 王国林 傅乃霁 王小娟 | 2014 | 橡胶工业2014，61，6： | 5 |
| 3 | 单螺杆橡胶挤出机三维非等温流动数值模拟显示文摘为研究胶料在挤出过程中的流动模式,本文建立了具有复杂几何构型的主、副螺纹单螺杆螺槽内胶料三维非等温流动的有限元模型,采用Bird-Carreau模型和Arrhenius shear stress方程分别表征胶料黏度随剪切速率和温度的变化,并通过热力学估算确定了合理的机筒壁热学边界条件.在此基础上求解了20 r/min转速下的速度场、温度场和压力场,并将温度数值计算结果与实测结果进行了对比,两者吻合较好,这表明了模型的有效性.此外,通过模拟发现主、副螺纹构型的热喂料螺杆确实可以避免挤出过程中的'死区'并提供更强剪切作用;螺杆挤出段的副螺纹阻碍了胶料的流动,使得该处压力更大;由于受剪切时间更长、更强烈,胶料在挤出段温度最高.最后考察了不同转速下的压力和温度,结果发现挤出过程的最大压力与最高温度均随转速增大而升高,与此同时由于胶料自身的剪切变稀特性和温度依赖性,压力与温度上升的趋势会随着转速的升高而减缓. | 陈佳兴 李子然 | 2018 | 材料科学与工艺2018，26，1： | 4 |
| 4 | 轮胎硫化过程数值分析及试验研究显示文摘为研究轮胎硫化特性,对其硫化过程进行了数值模拟.提出采用混合定律模型模拟橡胶-帘线复合材料的导热系数、比热容和密度的变化,分别采用三维热参数模型、混合动力模型和无量纲参数公式描述橡胶的热物性参数、硫化动力学特性和焦烧特性,运用ABAQUS软件对某子午线轮胎的硫化数值过程进行数值分析和试验研究.结果表明:数值结果与试验结果具有良好的一致性,最难硫化的部位在胎肩N600处;当胶囊厚度减小50%时,N600的焦烧时间缩短5.98%,工程正硫化时间降低了11.84%;当初始预热温度增加66%时,N600的焦烧时间缩短27.05%,此处的最高温度和工程正硫化时间变化不大;当蒸汽平均温度提高5%时,N600的工程正硫化时间降低9.29%,此处的焦烧时间和最高温度变化不大. | 张建 王国林 唐文献 王小娟 | 2012 | 材料科学与工艺2012，20，4： | 2 |
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