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| 1 | 橡胶材料参数对轮胎硫化特性的影响显示文摘采用正交试验和数值模拟技术,分区域研究11.00R25子午线轮胎用橡胶的密度、比热容和热导率等热物性参数以及活化能和频率因子等硫化动力学参数对轮胎胎肩处硫化特性的影响规律。结果表明,在对热物性参数进行调整时,首先考虑钢模一侧橡胶的热物性参数,其次是胶囊一侧橡胶的比热容,且提高胎面胶的热导率、降低比热容是缩短工程正硫化时间(t70)的有效途径;橡胶硫化动力学参数直接决定了胎肩处的最难硫化部位分布、硫化均匀性和t70等,改变频率因子可以获得硫化特性最优设计,降低橡胶活化能是缩短t70的有效途径。 | 张建 王国林 秦文龙 李昭 王小娟 | 2017 | 橡胶工业2017，64，1： | 7 |
| 2 | 硫化介质温度对轮胎硫化特性的影响显示文摘建立11.00R25轮胎硫化-传热耦合有限元模型,分别采用多维模型和混合定律模型模拟橡胶材料和橡胶-帘线复合材料,采用Isayev焦烧模型、经典内生热模型和混合动力学模型模拟橡胶的硫化特性,研究硫化介质温度对轮胎硫化特性的影响。结果表明,蒸汽温度对轮胎硫化影响较大,提出的分布区块法可以用来合理匹配蒸汽和过热水的温度。 | 张建 王国林 傅乃霁 王小娟 | 2014 | 橡胶工业2014，61，6： | 5 |
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