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1土壤耕作部件耐磨减阻处理的研究现状显示文摘综述了提高土壤耕作部件耐磨性的多种方法。利用表面处理工程技术,例如堆焊技术、涂覆耐磨材料、热喷涂技术,可以在普通基材制成的零部件表面形成一层耐磨层,磨损时能有效保护零部件,从而使零部件具有良好耐磨性。由于表面涂层的可重复性,利用表面处理工程技术还可以修复磨损不严重的触土部件,提高产品利用率,减少钢铁资源损失。激光表面强化处理与高能离子注渗两种方法可以改变农机触土部件的晶体结构,从而提高产品耐磨性。自然界中的生物经过多年进化,能很好地适应自然环境,以生物体的轮廓结构为模型,依据仿生学理论研制的仿生部件可以有效降低土壤粘附率,达到减粘降阻的效果,进而减小零部件的磨损量,间接提高产品的耐磨性能。通过对海豹、鲨鱼等生物表面的研究发现,非光滑表面比光滑表面具有更好的减粘降阻效果,将零部件表面处理成非光滑表面能大大提高零件的耐磨性能。李庆达 郭建永 胡军 张伟 王宏立 代洪庆 2017表面技术2017,46,2:22
2Review on the applications and developments of drag reducing polymer in turbulent pipe flow显示文摘Drag reduction phenomenon in pipelines has received lots of attention during the past decades due to its potential engineering applications, especially in fluid transporting industries. Various methods to enhance drag reduction have been developed throughout the years and divided into two categories;non-additives method and additives method. Both categories have different types of methods, with different formulations and applications which will generally be discussed in this review. Among all the methods discussed, drag reduction using polymer additive is as one of the most enticing and desirable methods. It has been the subject of research in this field and has been studied extensively for quite some time. It is due to its ability to reduce drag up to 80% when added in minute concentrations. Reducing drag in the pipe will require less pumping power thus offering economic relieves to the industries. So, this paper will be focusing more on the use of polymer additives as drag reducing agent, the general formulations of the additives, major issues involving the use of drag reducing polymers, and the potential applications of it. However, despite the extensive works of drag reduction polymer, there are still no models that accurately explain the mechanism of drag reduction. More studies needed to be done to have a better understanding of the phenomenon. Therefore, future research areas and potential approaches are proposed for future work.M.A.Asidin E.Suali T.Jusnukin F.A.Lahin 2019Chinese Journal of Chemical Engineering2019,27,8:10
3Study on the Hydrophobic Property of Shark-Skin-Inspired Micro-Riblets显示文摘Danyang Zhao Qianqian Tian Minjie Wang Yifei Jin 2014Journal of Bionic Engineering2014,11,2:6
4Design and Optimization of Bionic Janus Blade in Hydraulic Torque Converter for Drag Reduction显示文摘Chunbao Liu Chuang Sheng Hualong Yang Zhe Yuan 2018Journal of Bionic Engineering2018,15,1:5
5Drag Reduction in the Mouthpart of a Honeybee Facilitated by Galea Ridges for Nectar-Dipping Strategy显示文摘Chuchu Li Jianing Wu Yunqiang Yang Rengao Zhu Shaoze Yan 2015Journal of Bionic Engineering2015,12,1:4
6船舶减阻表面工程技术研究进展显示文摘船舶减阻是实现船舶节能减排,构建绿色低碳船舶的关键。船舶被动减阻方法主要有仿生结构减阻、柔性壁减阻、超疏水表面减阻、防污涂层减阻等。按机理将被动减阻方法细分为结构型和物理化学型减阻,结构型减阻是模仿自然界水下生物表面结构以达到减阻效果;物理化学型减阻是赋予表面一定特点,如柔性、超疏水性、防污性等,以通过减少表面摩擦阻力、提高边界稳定性、减轻自重等方式达到船舶减阻的目的。结构型减阻表面构建方法主要有走丝线切割技术(EDM)、滚压成型技术、压印法、浇筑翻模法、涂料喷涂加工技术、激光刻蚀法、三维打印法等;物理化学型减阻表面构建方法主要有涂料喷涂加工技术、旋涂法、化学腐蚀法、溶胶–凝胶法、电化学沉积、静电纺丝、相分离、等离子体处理等。针对以上减阻技术研究现状进行综述,主要从微观机理出发,总结现有文献中制备船舶减阻表面的技术以及存在的问题,并提出多种减阻方法协同作用解决现有问题,指明船舶减阻技术的发展趋势,为船舶减阻技术的研究与应用提供指导。郭乐扬 阮海妮 李文戈 高原 姜涛 刘彦伯 吴新锋 赵远涛 2022表面技术2022,51,9:3
7固体颗粒对沟槽湍流边界层影响的实验研究显示文摘本文采用粒子图像测速技术(particles image velocimetry, PIV)研究固体颗粒对放置在平板湍流边界层中的平壁和沟槽壁面减阻效果的影响.实验对清水和加入粒径为155μm聚苯乙烯颗粒的流法向二维速度场信息进行采集,对不同工况下的平均速度剖面、雷诺应力和湍流度等统计量进行对比,分析流体在边界层中的行为.运用空间局部平均结构函数提取了不同工况湍流边界层喷射-扫掠行为的空间拓扑结构并进行比较.结果发现,在不同的壁面条件下,粒子加入后的对数律区中无量纲速度均略大于清水组,雷诺切应力有所降低,湍流度有所减弱.对于不同流场速度下的沟槽而言,颗粒的加入均降低了壁面附近的阻力,而颗粒单独作用于光滑壁面的减阻效果并不明显.加入粒子后的相干结构数目有所增加,法向脉动速度下降.沟槽壁面附近的相干结构数目有所增加,法向脉动速度在自由来流速度较大时有所上升,在速度较小时有所下降.这表明不同减阻状况下的沟槽均能将大涡破碎成更多的涡,并且粒子的加入强化了这种破碎作用.严冬 孙姣 高天达 陈丕 成雨霆 陈文义 2021力学学报2021,53,8:2
8基于人工神经网络加注氨气对玉米产量的影响显示文摘畜禽舍粪便中含有丰富的植物营养元素及有机质,是良好的有机肥源。畜禽粪便发酵后产生大量C、N、P、K、S和微量元素等养分资源,产生的气体主要以氨气(N H3)为主。为揭示通气时间、通气频率及氨气通气量对玉米产量的影响,试验设置通气时间、通气频率、氨气浓度三因素处理,利用空气压缩机将氨气通入管道。建立基于BP人工神经网络的玉米产量的预测模型,用于不同通气时间、通气频率及氨气浓度下的玉米产量预测。于珍珍 汪春 李海亮 孙海天 王宏轩 余兵兵 2019农业技术与装备2019,,2:2
9Impinging Cooling with a Crescent Surface Inspired by Barchan Dunes in a Simplified Gas Turbine Transition Section显示文摘For the enhancement of heat transfer efficiency,a novel turbulator inspired by the morphology of barchan dunes,called the mimetic barchan dune(MBD)turbulator,is designed and evaluated in the simplified gas turbine transition section.By using computational fluid dynamics(CFD),the numerical simulations for comparison have been carried out,concluding the smooth thermal surface,a thermal surface with riblet-shaped turbulator and a thermal surface with MBD turbulator.Then,two indicators are investigated for evaluating the coolant performance which are the heat transfer efficiency(η)on the outlet and the pressure loss(ΔP)in the coolant chamber.The numerical results show that the coolant has the best heat transfer efficiency with less pressure loss in the coolant chamber with the MBD turbulator.Then,the effect of the MBD turbulator sizes on heat transfer efficiency is investigated.When the height of the MBD turbulator(h)is set at 8 mm,the maximum amount of heat that could be transfered by the coolant is up to566.2 K and the corresponding heat transfer efficiency is 26.62%.The detail flows have been shown to elucidate the function of the MBD surface which may greatly arouse more design for solving harsh circumstance.GUO Haotian XU Tao LIANG Xiao YU Zhenglei XING Genyuan GUO Huan 2019Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics2019,36,5:1
10仿鲨鳃扰流结构的过渡段换热表面优化设计显示文摘借鉴长尾鲨鳃部呼吸作用时鳃弓的扰流特性及湍流发生机理,设计了带有肋式扰流结构的仿生换热表面,并建立了带有此仿生换热表面的过渡段双腔室模型。利用FLUENT仿真软件进行数值模拟,得到该过渡段冷却腔室内的温度场、速度矢量场及努塞尔数分布。采用全面试验设计建立了关于肋式扰流结构高度和宽度设计变量对换热表面的加权平均温度和最小压强的代理模型,通过粒子群优化算法获得此肋式扰流结构的最佳设计方案。结果表明,带有肋式扰流结构的仿生换热表面能够强化射流冲击冷却,可将过渡段冷却腔室内的冷却效率提升340%。郭昊添 徐涛 梁逍 于征磊 刘欢 马龙 2018吉林大学学报(工学版)2018,48,6:0
11三角形仿生微槽对离心泵定常流动影响的数值研究显示文摘在离心泵叶轮的上下盖板处布置三角形仿生微槽,研究该微槽对离心泵内部流动的影响。采用SST k-ω湍流模型,在不同工况下对有、无三角形仿生微槽的离心泵进行了定常数值模拟。结果发现:三角形仿生微槽结构的布置使泵的扬程和效率分别提升了约3.7%和0.8%,扩大了离心泵的稳定工作范围;在0.8~1.2倍标准流量工况下,该微槽不仅减少了叶片压力面附近的漩涡数,还削弱了漩涡强度,显著降低了离心泵叶轮叶片压力面前缘和后缘处的湍动能和拟涡能,其中叶轮流道截面处的拟涡能面平均值降幅为35.0%~78.4%。该研究表明置于叶轮盖板处的三角形仿生微槽可有效提升离心泵的扬程和效率,减小流体冲击导致的能量损耗,从而提高离心泵的内部流动稳定性。王春贺 林培锋 2023浙江理工大学学报(自然科学版)2023,49,2:0
12基于CFD的液压泵环形缝隙流场仿真分析显示文摘基于CFD仿真分析法,研究了环形沟槽式柱塞副的环形缝隙流动特性。首先,在CFD中建立光滑柱塞副和环形沟槽式柱塞副的环形缝隙仿真模型,并通过理论计算和试验验证了该方法的合理性,然后讨论在不同工况下,环形沟槽对缝隙流场的压力分布、流动速度和油膜承载力的影响。结果表明,柱塞表面增加环形沟槽后,缝隙流场中的压力分布在沟槽附近下降速度变缓。与光滑柱塞相比,环形沟槽式柱塞副缝隙流场中的最大流速、平均流量和油膜承载力均较大。同时,环形沟槽造成的增加量,随着供油压力的增加而变大。环形沟槽改善了液压泵环形缝隙流场的润滑效果,研究结果可为今后其他柱塞副的设计提供参考。汪缤缤 郑祥 路玲 陈宇 秦鹏 2020新余学院学报2020,25,3:0
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