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| 1 | 高压断路器储能弹簧的可靠性及寿命分析显示文摘本文介绍了机械可靠性分析中应力-强度干涉模型的基本概念,给出了圆柱螺旋弹簧的可靠度计算模型,结合强度退化模型,将断路器储能弹簧的可靠度与其操作次数相关联,考察储能弹簧的可靠度随操作次数增加而降低的现象。根据应力松弛模型,在考虑强度退化的可靠度计算模型上结合应力松弛相关的因子,建立考虑强度退化与应力松弛的应力-强度干涉模型,分析了断路器储能弹簧的预期寿命,并以某断路器储能弹簧为算例,验证了该方法的可行性。 | 田涛 张兆君 朱超 陈昊 王阳英夫 张建忠 | 2017 | 电力工程技术2017，36，5： | 23 |
| 2 | 电动车轮边减速器轴系载荷谱设计原理的研究显示文摘本文中根据电动汽车轮边驱动减速器轴系零件的材料特性,进行了轴系零件的疲劳特性和低载强化特性的研究。首先建立了零件的应力-寿命曲线和低载强化三维曲面,为轴系零件的寿命计算提供了数据基础。接着提出了变尺寸零件的工作应力快速计算方法,并根据上海市道路循环转矩谱,将载荷谱外推得到了等效于3 000km行程的转矩载荷谱。最后通过调整轴系零件工作应力谱的疲劳损伤和强化比例,设计出满足寿命要求、尺寸最小的轴系零件。该方法可为汽车零部件的设计与分析提供一种新思路。 | 于维一 郑松林 冯金芝 王哲 郭正翔 | 2018 | 汽车工程2018，40，1： | 7 |
| 3 | 基于强度退化的金属材料疲劳寿命预估显示文摘为了进一步研究疲劳过程中金属材料剩余强度退化的规律,从疲劳损伤的定义出发,建立了剩余强度退化模型。根据前人的试验数据来验证本模型的正确性,通过与其他学者模型计算数据对比表明文章所建立模型提高了计算精度。同时基于所建立剩余强度退化模型提出一种改进的等损伤模型,由此推导出疲劳累积损伤模型。将此累积损伤模型应用于两级载荷下疲劳剩余寿命估算,并探究了变幅载荷下不同加载次序对疲劳寿命的影响,结合实验数据来验证该模型可以较准确地估算两级载荷下的疲劳寿命。 | 刘苏超 姜长杰 刘新田 | 2021 | 机械强度2021，43，3： | 6 |
| 4 | 组合梁疲劳后的刚度退化规律及计算模型显示文摘为了研究钢-混凝土组合梁在疲劳荷载作用下刚度的退化规律,设计并制作了6根栓钉试验梁进行了静力和疲劳试验。该研究对比了不同疲劳加载次数后试件的破坏形态,重点分析了组合梁在疲劳加载过程中荷载-挠度曲线、残余挠度以及相对滑移量的变化情况;将疲劳试验过程中每根试验梁的刚度退化与残余挠度、相对滑移增长之间作了相关性分析,探讨组合梁刚度退化的实质原因;基于刚度退化函数,通过试验数据拟合,建立了用于计算钢-混凝土组合梁刚度退化计算模型。结果表明:在疲劳荷载作用下,组合梁刚度会发生不可逆的退化,刚度退化实际上是材料疲劳损伤和抗剪连接程度退化的宏观表现;随疲劳循环次数增加,组合梁刚度退化规律呈现明显的“S”型单调递减趋势;该研究建立的组合梁刚度退化规律模型,计算值与试验值吻合良好,具有一定的适用性。该研究成果为组合梁疲劳荷载作用后刚度退化模型的建立提供了一种思路和方法。 | 汪炳 黄侨 刘小玲 | 2021 | 振动与冲击2021，40，6： | 4 |
| 5 | 多级载荷作用下剩余强度模型的结构元件疲劳可靠性分析显示文摘对于多级载荷作用下的结构元件,利用剩余强度模型分析其疲劳可靠性问题。首先运用等强度退化量原理推导出多级载荷下的剩余强度模型公式,并从此公式出发利用矩法得到剩余强度随载荷循环数下的均值和方差,其中考虑了等效作用次数的随机性。最后利用得到的剩余强度的数字特征,基于其满足正态分布的假设,根据一次二阶矩法计算出结构元件的疲劳可靠度。通过算例考察了本文方法的可行性和有效性。 | 李少宏 陈建军 方永锋 | 2013 | 机械科学与技术2013，32，6： | 3 |
| 6 | 多级随机载荷作用下机械零件动态疲劳可靠性模型显示文摘针对机械零件承受的多级随机载荷,首先运用等强度退化量原理推导出多级随机载荷下的机械零件剩余强度模型,由此公式利用矩法得到剩余强度在随机载荷循环下的均值和方差。然后,利用得到的剩余强度均值和方差,基于满足正态分布的假设,根据一次二阶矩法计算出机械零件的动态疲劳可靠度。最后,通过算例说明了本文方法的可行性,实用性和有效性。 | 王正刚 | 2014 | 机械设计与研究2014，30，3： | 2 |
| 7 | 基于剩余强度退化的FPSO系泊系统疲劳时变可靠性评估显示文摘针对FPSO系泊系统节点疲劳问题,形成一套较为完整的时变可靠性评估方法。通过对FPSO进行时域耦合分析获取构件应力时程,基于剩余强度退化、载荷-强度干涉理论建立时变可靠性评估模型,并引入一种新的海洋工程载荷概率分布评估方法,建立了多工况、风浪流联合作用下构件疲劳时变可靠性评估方法。并以内转塔式FPSO系泊系统为例,验证了该方法的实用性与可行性,为海洋工程结构的设计、测试和检修计划的制定提供依据。 | 赵岩 余建星 余杨 王华昆 王福程 | 2021 | 船舶力学2021，25，9： | 2 |
| 8 | 基于服役寿命分布的产品望大特性质量损失建模显示文摘产品投入服役使用后,由于产品的不断受循环负载作用、老化等原因,产品望大质量特性值会不断变化而超出技术规范要求,从而导致产品丧失功能而报废造成损失。本文定义产品质量损失为产品投入服役后因产品质量特性值超出规定范围而导致报废所造成损失现值,应用资金折现原理建立了基于服役寿命分布的产品望大特性的质量损失模型,并提出了基于望大质量特性技术规范要求的产品服役寿命分布密度函数计算方法。以转轴危险截面的疲劳强度为例,深入讨论了新质量损失模型中各参数对转轴疲劳强度质量损失的影响,并与田口望大特性质量损失模型进行了比较分析,结果表明:新质量损失模型描述了产品投入服役后给社会带来的实际损失,能够反映望大质量特性在产品服役过程中产生的质量损失,这比田口质量损失模型更符合实际。新质量损失模型将产品望大质量特性的容差设计从产品设计制造阶段扩展到产品服役阶段。 | 赵延明 郭迎福 文泽军 柳乔 | 2013 | 机械设计与研究2013，29，4： | 1 |
| 9 | 低碳钢疲劳损伤声发射检测的概率熵研究显示文摘研究利用声发射技术对低碳钢的疲劳损伤进行检测和评估。首先,基于声发射技术对材料微损伤事件的高敏感性,针对经不同次数动态循环加载后的低碳钢试样,通过采集静载下的声发射信号检测材料的疲劳损伤状态;其次,针对所采集的海量声发射信号,按其幅值大小进行统计分析,构建一个能够表征损伤能量尺度特征和时间序列特征的二维矩阵,进而通过对该矩阵的分析研究低碳钢在不同次数循环加载下的损伤演化特征;最后,通过计算声发射信号按幅值统计后的概率熵描述材料疲劳后的损伤演化特征。通过试验并辅以对材料断面的扫描电镜观测,获得的结果为低碳钢在不同疲劳载荷后的损伤概率熵曲线具有差异性,这提示基于声发射检测的损伤概率熵有望成为表征材料疲劳损伤状态的有效参量。 | 李建宇 贾中汇 齐刚 | 2020 | 天津科技大学学报2020，35，2： | 1 |
| 10 | 钢筋混凝土梁基于材料强度疲劳耗散的承载力退化模型显示文摘为了研究材料强度疲劳耗散下钢筋混凝土梁的承载力退化规律,建立钢筋混凝土梁基于材料强度疲劳耗散的承载力退化计算模型。首先,通过分析钢筋与混凝土疲劳剩余强度退化规律和边界条件,推导两种材料的疲劳剩余强度包络线方程,通过求解方程可以得到加载任意次数后材料的疲劳剩余强度,试验验证表明该文推导的计算公式与试验吻合,不但满足边界条件,也符合材料剩余强度退化规律;其次,基于推导的钢筋与混凝土材料疲劳剩余强度,将静载作用与疲劳作用时钢筋混凝土梁的抗弯极限承载力计算理论进行融合,提出钢筋混凝土梁基于材料强度疲劳耗散的承载力退化规律计算模型,并定义单一材料因素及两种材料综合影响下的承载力退化系数;最后,采用算例对该文提出的承载力退化计算模型进行了验证。结果表明:钢筋混凝土梁的抗弯极限承载力随着疲劳循环次数的增加而发生退化,疲劳开始时退化量相对较小,中间大部分时间都保持线性变化,到循环比超过0.8时退化急速增加;混凝土强度疲劳耗散对梁的整个承载力退化过程影响都较大,且混凝土强度越高时梁的承载力退化越慢,而钢筋强度的疲劳耗散对梁的承载力影响起初较小,仅当循环比超过0.6后迅速增大,且钢筋屈服强度差异对梁抗弯极限承载力退化影响不明显。 | 刘芳平 易文韬 闫磊 | 2020 | 中外公路2020，40，5： | 0 |
| 11 | 高层建筑风致疲劳分析中的钢材强度退化模型显示文摘全寿命周期内风荷载长期作用下,钢结构中的钢材和节点将出现不同程度的累积损伤。风致疲劳损伤后结构的抗震能力必然发生相应变化,而疲劳累积损伤条件下的材料和节点剩余力学性能模型,是准确开展损伤后结构抗震性能评估的关键。鉴于此,通过贝叶斯理论,建立基于物理机制的钢材强度退化模型分析方法。首先,收集高周疲劳预损伤钢材强度退化的试验数据,并选取常用的强度退化模型,通过贝叶斯更新准则确定了退化模型参数的后验估计值。其次,基于钢材强度退化模型,给出了确定风致疲劳劣化焊接梁柱节点弯矩和转角骨架曲线的分析方法。结果表明:(1)疲劳累积损伤条件下的传统钢材强度退化模型离散性大,且缺少必要的数学和物理依据,而基于贝叶斯理论的强度退化模型可有效弥补这一缺陷;(2)相同试验数据,不同强度退化模型得到的结果差异性较大,且不存在普遍适用的最优模型。通过贝叶斯理论建立的钢材强度退化模型,可有效考虑材料型号、试件尺寸、疲劳荷载模式和加载机制等多种因素对试验结果的影响,且可借此反映风致累积损伤对结构性能退化的影响,有助于提高风致疲劳损伤后高层钢结构建筑地震风险评估结果的可靠性。 | 郑晓伟 吕恒林 李宏男 张营营 | 2022 | 防灾减灾工程学报2022，42，2： | 0 |
| 12 | 低周非比例载荷下钛合金BT9的疲劳特性显示文摘在室温下采用钛合金BT9薄壁圆筒试件进行拉—扭复合比例、非比例循环应变低周疲劳试验,并对非比例载荷下的试验结果进行分析。结果表明:在相同von Mises等效应变范围下按圆形轨道循环加载的循环强化程度与循环扭转或循环拉伸下相同。在非比例载荷下钛合金BT9的寿命与比例载荷下的寿命相比有所降低,但没有不锈钢在非比例载荷下寿命降低得明显。 | 佟立丰 | 2013 | 机械强度2013，35，1： | 0 |
| 13 | 高超声速飞行器的非概率可靠性分析显示文摘为探究高超声速飞行器整体结构可靠性及其可靠性的影响因素,确保飞行器执行任务时的结构安全,将应力-强度干涉模型与区间数相结合,提出了子域子区间新方法分析高超声速飞行器结构强度可靠性。首先,分析高超声速飞行器在不同飞行状态下各受力面的力矩;其次,将飞行器结构近似为等效悬臂梁,考虑其所受力矩、宽度和飞行高度的不确定性,并表示为区间数;然后,考虑飞行器结构强度随时间退化,基于应力-强度干涉模型进行非概率可靠性分析,建立飞行器结构动态可靠性模型;最后,提出子域子区间法分析结构强度的指数退化特性和飞行动态对结构可靠性的影响。仿真结果表明,子域子区间法相比于传统蒙特卡罗法,在相同采样点数情况下,精确度会更高,验证了所提方法的可行性和有效性;飞行器可靠性随着飞行器结构强度指数递减而逐渐减小;飞行器的飞行动态会对结构可靠性产生主要影响,其中随着飞行高度的升高飞行器可靠性会逐渐增加,随着速度以及迎角的增大而逐渐减小。 | 何佳乐 王玉惠 张浩迪 | 2023 | 哈尔滨工业大学学报2023，55，12： | 0 |
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