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时间 1989 - 2010 学科选择学科
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4篇 您的检索式：作者名="Steven Senini"
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    题名 作者 年代 出处 被引量
1用于机车牵引研究的轮轨相互作用动力学模拟显示文摘当考查一种控制方法或控制技术在机车牵引电动机上应用时,必须考虑轮轨之间的相互作用动力学。其中包括车轮空转/滑行的问题以及不同的轮径对牵引电动机负荷的影响。这些影响取决于牵引电动机及其控制器和轮轨粘着特性之间复杂的相互作用。本文介绍了一种可扩展用来模拟多台三相电动机驱动的机车的轮轨粘着特性的动力学模型。该模型能够显示车轮空转现象以及车轮直径的变化对牵引电动机的影响。在动力学系统模拟器“SIMULINK”中完成了对轮轨间粘着特性的模拟,并给出了几种简化条件下的模拟结果。Steven Senini Frank Flinders 孙慧云 1996国外内燃机车1996，，2：1
2Hybrid active filter for harmonically unbalanced three phase three wire railway traction loads显示文摘Steven Senini Wolfs P J 2000IEEE Transactions Power Electronics2000，15，4：1
3Hybrid active filter for harmonically unbalanced three phase three wire railway traction loads 显示文摘SENINI Steven WOLFS P J 2000IEEE Trans Power Electronics2000，15，4：1
4Analysis and design of a multiple-loop control system for a hybrid active filter显示文摘Senini Steven Wolfs Peter J 2002IEEE Trans on Industrial Electronics2002，49，6：1
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