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| 1 | 绿化屏障——高速公路减噪的一种措施显示文摘近年来,道路交通(轿车、卡车、公共汽车、摩托车)已被普遍认为是城市最主要而且还在蔓延的噪声源。1979年,美国环境保护局估计有九千万人以上暴露于过高的道路噪声。最近,运输部部长向第63届运输研究会年会致词:“……居民将噪声列为仅次于犯罪而欲由城市地区迁居的原因”。 | R.A.Harris 徐之江 | 1991 | 噪声与振动控制1991，11，3： | 2 |
| 2 | 静应力变化对南加州地震位置的影响显示文摘地震引起邻近断层的静应力变化可能推迟、加速、甚至触发以后的地震(Das and Scholz, 1981; Stein and Lisowski, 1983; Hudnut et al., 1989; Reasenberg et al., 1992; Du and Aydin, 1993; Harris et al., 1992; Joumé et al., 1992; Stein et al., 1992; Simpson et al., 1994; Harris and Simpson, 1993)。这种作用的持续时间长度对地震灾害估计中应力分析的可能作用具有很大影响,但现在还不知道。这里我们采用弹性半空间模型(Okada,1992)来估计过去26a来南加州破坏性地震(M≥5)所产生的静应力变化,并且观察这些变化对以后的地震活动的影响。我们发现在M≥5地震之后的1.5a内,任何一个后来附近的M≥5地震几乎总是使受第一次地震加载而趋于破坏的断层破裂。在这个时期以后,破坏性地震使加载和卸载的断层破裂的可能性几乎是相同的。我们的结果显示,在南加州破坏性地震之后的短时期内,简单的库伦应力破坏模型可以用来识别地震危险性增大的地区。 | R.A.Harris R.W.Simpson P.A.Reasenberg 曾宥 | 1997 | 世界地震译丛1997，，4： | 0 |
| 3 | 斑达活动造山带应变的时间分布显示文摘引言东印度尼西亚斑达造山带是东南亚、澳洲和太平洋板块间复杂相互作用的产物,相对于东南亚、澳洲大陆地壳以70~80km/Ma的速率北北东向地朝太平洋深洋板块运动,后者以 100~130km/ma的速度北西西向移动。在三板块接合部处剪切分布于汇聚带,左旋剪切分布于艾杜马和索龙断层系之间(图1)。此区向西和向北板块运动的叠加已使向西的大陆块挤离成若干碎块。 | R.A.Harris 岑浩 | 1993 | 地震地质译丛1993，15，3： | 0 |
| 4 | 由兰德斯和赫克托矿地震的地震波触发的地震显示文摘加州1992年兰德斯7.3级地震和1999年赫克托矿7.1级地震的接近和相似允许人们对触发地震的假设进行检验,而这在以前是不可能的。赫克托矿地震证实了对兰德斯地震所提出的推断:瞬时、振荡的“动态”形变以地震波的形式辐射,能触发地震活动速率的增加(Hill,et al,1993;Anderson,et al,1994;Gomberg andBodin,1994;Spudich,et al,1995;Gomberg,1996;Gomberg and Davis,1996)。在本文中,我们对地震活动速率的空间和时间变化(Mmthews and Reasenberg,1988)进行了量化。在兰德斯地震的北部地震活动速率增加,而对赫克托矿地震这种增加主要发生在震中以南。我们认为破裂方向性分别使兰德斯和赫克托矿断层的北方和南方动态形变提高,这可以由地震波速度场的不对称性得到证明。对于触发作用,动态和静态应力变化都很重要,距离较远处动态应力变化起主要作用。峰值波速证明了动态触发阈值的存在,并约束了动态触发阈值的范围。在大多数地区,这个阈值依赖当地的条件,从零点几到几MPa变化,超过静态阈值一个量级以上。在某些地点触发过程直到动态形变平息了之后才开始。这些观测现象的物理机制可能与导致液化和循环疲劳的机理相似。 | J.Gomberg P.A.Reasenberg P.Bodin R.A.Harris 王宝善 阮爱国 许忠淮 | 2002 | 世界地震译丛2002，，3： | 0 |
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