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| 1 | Sufficient Conditions of Robust Schur Stability for Uncertain 2-D Polynomials | XIAO Yang\+1\ \ DU Xi\|yu\+1\ \ Rolf Unbehauen\+2 1.Institute of Information Science, Northern Jiaotong University Beijing 100044, P.R.China 2. Institute of General and Theoretic Electronic\|Technique University of Erlangen\|Nürnberg Cauerstr.7, 910 | 1999 | Systems Science and Systems Engineering1999，9，3： | 4 |
| 2 | Improved 2-D Stability Margin Test for 2-D Discrete Systems | XIAO Yang\ DU Xiyu Institute of Information Science, Northern Northern Jiaotong University, Beijing, 100044 Rolf Unbehuen is with Lehrstuhl f Allgemeine und Theoretische Elektrotechnik UniversitT Erlangen Nrnberg, Cauerstr.7, 91058, Germany | 1998 | Systems Science and Systems Engineering1998，8，2： | 3 |
| 3 | 改进永磁同步电机转矩控制精度的措施显示文摘各种各样的实际因素会导致永磁同步电机在求取转矩时很难绝对精确。比如转子温升会导致磁场强度降低并使得输出转矩减小。导致转矩减小的另一种情况是在过载时铁心出现饱和。针对这样的情况,现在比较行之有效的设计思路是使用一个快速叠加速度控制环或者使用转矩传感器。但是,像绞车和注塑成型机一类的设备需要很高的转矩精度,而使用转矩传感器有诸多缺陷。本文将介绍三种不同的改进静态转矩精度的策略。第一种策略是基于对转矩常数和磁阻转矩常数的离线辨识。这一思想在第二种策略中得以扩展,即通过转矩与转距电流之间的关系来识别电机特性。这种策略通过采用多项式方程进行计算来补偿原开环控制的不足。第三种策略是一种在线自适应转矩常数控制技术,它基于对电机电参数的观测和对转速的测量。试验结果证实了三种策略理论的有效性。 | 薛靖 Dr.Guido Stoeppler Dr.Franz Bauer Siemens AG A&D MC Erlangen Germany | 2008 | 电力电子2008，6，1： | 2 |
| 4 | Neue U-Bahn-Wagen der dritten Generation vom Typ C fuer Muenchen-Zugkonzept und elektrische Ausruestung 显示文摘 | Dipl-lng Bernhard Birnfeld Dipl-lng Bernhard Mayer Erlangen | 2005 | ZEVrail2005，129，： | 1 |
| 5 | The International Association for the Proper-ties of Water and Steam显示文摘 | Erlangen Germany | 1997 | Release on the IAPWS IndustrialFormulation 1997 for the Thermodynamic Properties of Wa-ter and Steam1997，，： | 1 |
| 6 | 改善铁道车辆DC-传动的高能效直流斩波器显示文摘为了改善具有直流电动机的有轨车辆,研发了这种创新直流斩波器技术Super-x。这种技术的特点是采用了现代的半导体,与现有斩波器相比具有明显的优点。该新型DC-斩波器技术具有3AC-传动技术的优点,如效率高、调节性能又快义稳、保护系统可靠,包括防滑和空转保护。 | Ansgar Bmckmeyer Erlangen Dietmar Kulka Krefeld 姜寄复(翻译) 池耀田(校对) | 2007 | 电气牵引2007，，1： | 0 |
| 7 | 长岛铁路DM30AC型双动力源机车的电气设备显示文摘为适应非电气化和电气化的混合路网 ,减少乘客的换乘次数 ,GM公司的EMD开发了既可用于电力牵引 ,也可用于内燃牵引的DM30AC型双动力源机车。介绍了为美国长岛铁路提供的该机车的设计方案。 | F.Feilcke Erlangen 钟连泉 | 2000 | 国外内燃机车2000，，4： | 0 |
| 8 | 用电子束CT作冠状动脉血管造影(英文)显示文摘本文介绍用电子束CT作冠状动脉可视化造影的方法,说明本项成就的特征和在应用这项技术的局限性,并指出这种技术在临床上,可能成为新无创伤性的诊断工具。 | Stephan Achenbach Dieter Ropers Werner G. Daniel Werner Moshage (Department of Internal Medicine Ⅱ ,University of Erlangen-Nuremberg,Erlangen, Germany Oestliche Stadtmauerstr.29,D-91054 Erlangen) | 2000 | CT理论与应用研究(中英文)2000，9，1： | 0 |
| 9 | PARTICLE PROPERTIES——PROMISE AND NEGLECT显示文摘We see two major trends in Particle Technology. First, the focus is shifted from unit operations towards functional products, i.e. towards product engineering. Second, modeling will become more and more important. Processes cannot yet be designed from basic molecular understanding. Nanotechnology, however, begins to bridge this gap between molecules and particles and may thus open new ways not only for the production and handling of particulate matter but also for the engineered design of advanced material properties. Starting from the concept of product engineering we investigate the basic preconditions for tailoring nanoparticulate properties, i.e. the control of the particle interactions. Nanotechnology can only be transferred to industrial production if the interactions are effectively controlled.Material and particle properties are essential for predictive models. Although strong tools like MD, DEM or population balance models are available, these models are only predictive if realistic material and particle properties are available which is often not the case. We show for selected examples how particle properties can be obtained by studying the physically relevant elementary processes. The impact breakage behavior of many different materials is described by a master curve. Particle adhesion can be modeled if the roughness of particle and substrate and the Hamaker constant are known. The latter is obtained from adsorption studies. | Wolfgang PeukertInstitute of Particle Technology, Friedrich-Alexander-University Erlangen-Nuremberg, Cauerstr. 4 , 91058 Erlangen, GermanyE-mail: W. Peukert@mvt. uni-erlangen. de | 2003 | China Particuology2003，1，1： | 0 |
| 10 | 用计算机辅助设计(CAD)系统进行制造设计显示文摘作者提出了一种设计系统概念,意在支持制造设计者,系统主要组件为合成及分析元素。这些元素允许在有效的设计目标文件下使用,并在标准CAD系统支持下可获取和加工相关信息。这一系统的实现首先需处理的问题是部件的转换、定型以及原始部件。作者建议可能应用的制造设计意味提供优质工作,为达这一目标计算机支持设计者很重要。过程的示例与设计者有关,并且系统的设计与哪些在类似任务中工作的程序设计员有直接关系。 | H.Meerkamm K.Finkenwirth U.Rse Erlangen | 1993 | 传动技术1993，，3： | 0 |
| 11 | 科隆-莱茵/美茵高速铁路SICAT~H1.0型接触网显示文摘 | JurgenKohlhaas WernerOrtstadt FrankfurtamMain RainerPuschmann HenrzSchmidt Erlangen 门汉文 | 2003 | 电气化铁道2003，，4： | 0 |
| 12 | 科隆—莱茵/美茵高速铁路SICAT~H1.0型接触网(续)显示文摘 | Jürgen Kohlhaas Werner Ortstdt Frankfurt am Main Rainer Puschmann Henrz Schmidt Erlangen 门汉文 | 2003 | 电气化铁道2003，，5： | 0 |
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