| 1 | 发动机强稀释柴油燃烧时的NOx和颗粒排放的同步降低显示文摘介绍了现代轻型柴油机高废气再循环(EGR)时的氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)的同步降低。采用2种不同的方法,在一些低~中等负荷工况下观察到稀混合气条件下的NOx和PM排放的同步降低。第一种方法是采用节流阀来提高特殊发动机工况下仅采用EGR阀所能达到的能力极限以上的EGR率。第二种方法则是不采用节流阀,而是采用EGR和喷油参数综合控制的对策。对应于PM的降低,还观察到PM的大小和浓度均有明显降低。随着这种PM降低,放热率曲线也有明显变化。此外,各气缸内的PM特性、废气排放和放热率也有明显的变化。当不改进喷油对策时,低NOx和低PM的燃烧区域会伴随燃油性能恶化。初步试验表明,在仍保持NOx和PM排放显著降低的同时,燃油性能的恶化可以消除或减少到几个百分率。提高对这种燃烧区域的认识会对用来降低燃烧后排放控制性能要求的、改进后的EGR应用有所帮助。 | Wagner R M | 2005 | 国外内燃机2005，37，5： | 1 |
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