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| 1 | 综合移动源排放模型——MOVES显示文摘美国环保局发布了新一代移动源排放测算模型MOVES2010,该模型代表着排放模型开发的最新技术和研究方向。文中分析了MOVES的开发背景和系统组成,阐述了模型的基本计算原理和主体框架,从模型结构、输入输出、计算原理和结果等角度对MOVES和目前广泛使用的排放模型MOBILE6进行了对比。 | 黄冠涛 宋国华 于雷 胥耀方 | 2010 | 交通信息与安全2010，28，4： | 27 |
| 2 | MOVES在微观层次交通排放评价中的应用研究显示文摘微观层次交通排放模型是量化机动车尾气排放、评价交通管理产生节能减排效果的重要手段。在分析MOVES(motor vehicle emission simulator)模型计算原理与输入参数的基础上,提出了微观层次输入参数的本地化获取方法。结合ETC不停车收费实际案例,借助GPS等信息设备收集了北京车辆排放数据,分别基于本地排放率和默认排放率,利用MOVES模型对交通措施的减排效果进行评价,并与实测排放数据进行对比分析。研究结果表明:基于默认排放率和本地排放率,MOVES模型在评价ETC不停车收费措施所带来的污染物削减比例上具有良好的应用效果;但基于本地排放率,MOVES模型能更加精确地预测各污染物排放因子值。 | 岳园圆 宋国华 黄冠涛 于雷 | 2013 | 交通信息与安全2013，31，6： | 18 |
| 3 | 基于MOVES的高速公路纵坡段载重柴油车辆碳排放预测模型的研究显示文摘为研究高速公路纵坡路段的碳排放规律,以西安绕城高速为依托工程进行现场试验,采用MOVES进行碳排放模拟,并利用试验核算的碳排放数据评估模拟结果。基于MOVES模型得到我国高速公路不同纵坡情况下的碳排量数据库文件,建立高速公路纵坡路段的载重汽车的碳排放模型,并对碳排放模型进行敏感性分析。研究结果表明:高速公路纵坡路段的碳排放量以初速度、坡度、坡长为自变量作多元非线性函数形式的变化;高速公路上坡路段是机动车产生碳排放的主要路段,累计碳排量对坡度i_(上坡_∈[3%,6%]的敏感性居第一位次,对坡长l_(上坡)的敏感性居第二位次,反映出路线设计过程应尽量采用较小纵坡,避免长大纵坡的设计方案;在高速公路下坡路段,累计碳排放对坡度i_(下坡)∈[-3%,-6%]的变化最敏感,坡长次之。 | 孙文圃 许金良 景立竹 董亚萍 | 2015 | 公路交通科技2015，32，12： | 12 |
| 4 | 基于MOVES的小半径圆曲线路段载重柴油车碳排放预测模型显示文摘半径小于等于550 m的圆曲线路段是车辆易产生高碳排的路段。为揭示载重柴油车在这些小半径圆曲线路段的二氧化碳排放水平变化规律,以MOVES模型为基础,应用符合我国实际情况的道路、交通、车辆、燃油等信息,对MOVES模型中的参数做本地化修正及设置。通过采用MOVES模型进行载重柴油车碳排放模拟,得到了不同平面线形及行驶速度组合条件下的碳排量数据库。在此基础上,首先采用回归分析的方法分别建立了单位圆曲线长碳排量与圆曲线半径、圆曲线长度、车辆驶入圆曲线路段的初始速度3个参数的关系模型,其次采用迭代的方法建立了小半径圆曲线路段载重柴油车累积碳排放量预测模型。通过实地油耗试验,选用IPCC碳排放核算方法,将车辆油耗数据转换成碳排放数据,对比了碳排量核算值与模型预测值,验证了模型的预测精度。结果表明:单位圆曲线长碳排量以圆曲线半径、车辆驶入圆曲线路段的初始速度这2个参数分别为变量作二次函数形式的变化,以圆曲线长度为变量作幂函数形式的变化;累积碳排量以上述3个参数为变量作多元非线性函数形式的变化;经过参数本地化修正及设置的MOVES模型可以用于我国实际道路交通条件下的载重柴油车碳排放水平预测,以MOVES模拟为基础而建立的多元碳排量模型预测值与试验实测值的相对误差平均值为6. 02%,小于10%,具有较高的预测精度,可以在无需借助MOVES模型的情况下方便、快速地估算载重柴油车在小半径圆曲线路段的碳排量。 | 许金良 景立竹 韩跃杰 燕孟华 | 2018 | 公路交通科技2018，35，12： | 7 |
| 5 | 机动车非尾气颗粒物排放研究显示文摘利用MOVES模型研究了北京市机动车的非尾气颗粒物排放随速度的变化规律,结果表明:小客车、小货车、大客车和大货车的非尾气颗粒物排放因子均随着车速的升高而下降。采用统计方法建立了各车型的非尾气颗粒物排放占全部颗粒物排放的比例模型;并应用该模型测算了实施尾号限行措施后,二环路上行驶车辆的非尾气颗粒物排放的变化。结果显示:限行措施实施后,早高峰二环路非尾气颗粒物排放量降低了23.36%;此外,限行前后二环路上非尾气颗粒物排放量所占比例均超过了35%,因此在评估机动车颗粒物污染时,应综合考虑尾气和非尾气两种排放来源。 | 郝艳召 邓顺熙 邱兆文 高婵娟 | 2015 | 汽车工程2015，37，2： | 7 |
| 6 | 不同公交专用道设置对车辆尾气排放的仿真分析显示文摘交通拥堵和环境污染是城市交通稳定发展的制约因素。为研究城市公交专用道的设置对机动车尾气排放和交通流的影响,采用交通仿真系统VISSIM以及尾气排放模型MOVES搭建了公交专用道设置对机动车尾气排放影响的量化分析模型,以西安市南门到电视塔路段为研究对象,选用了三种不同的公交专用道设置方案:不设置专用道、路中式专用道、路侧式专用道,仿真分析设置不同公交专用道对机动车尾气排放的影响。结果表明:设置公交专用道后整个路网所有机动车的尾气排放总量都得到了明显的改善,路中式公交专用道的尾气排放量最少,路侧式次之,不设置公交专用道的尾气排放最大;针对整个路网而言,设置公交专用道后对交叉口行驶工况的排放改善要比其他路段的改善效果更为明显。 | 王亚男 | 2017 | 交通节能与环保2017，13，5： | 5 |
| 7 | 汽车尾气排放检测与净化技术研究显示文摘为了提高对机动车尾气排放污染的严格管理,本文采用MOVES模型及尾气排放测试系统对车辆行驶时的尾气排放成分进行检测,并对采集数据进行处理和计算,得到不同工况下尾气排放中主要污染物的占比情况,提高了尾气检测的精度。最后对尾气净化技术进行研究,针对尾气检测后各类有害物质的不同浓度采取相应的净化技术,可以提高尾气净化的能力,符合节能减排的目的。 | 钱强 | 2020 | 产业创新研究2020，，6： | 2 |
| 8 | 自动驾驶混合交通流的交通和环境效益评估显示文摘为研究自动驾驶混合交通流的交通和环境效益,利用VISSIM微观仿真模型和MOVES机动车尾气排放模型,搭建一套基于自动驾驶车辆的驾驶行为的综合仿真体系,对不同市场渗透率的自动驾驶车辆运行过程进行仿真模型研究。考虑不同交通流水平(高峰期、平峰期、低峰期),选用总出行时间、平均速度、平均停车次数和平均延误4个交通效益评估指标,PM_(2.5)、NO_(x)、CO污染物排放量和能源消耗量4个环境效益评估指标。研究结果表明:随着自动驾驶车辆市场渗透率的递增,混合交通流的交通和环境效益均呈递增趋势,且高峰期优于平峰期,平峰期优于低峰期;以交通效益为例,在高峰期时,当自动驾驶车辆的占比达到100%,可降低45.59%的总出行时间、98.77%的停车次数和96.46%的平均延误,提升122.73%的平均旅行速度;在平峰期时,可降低84.43%的平均延误和86.42%的停车次数;而在低峰期时,只降低了1.62%的总出行时间,提升了1.03%的平均旅行速度。 | 胡明伟 施小龙 翟素云 刘鹏 | 2021 | 重庆交通大学学报(自然科学版)2021，40，8： | 2 |
| 9 | 基于MOVES分析汽油组分对机动车的污染排放影响显示文摘选取西安市轻型客车为研究对象,利用MOVES移动源排放模型,结合实测数据,模拟计算各汽油组分对轻型客车污染排放因子的影响。经过测算,得知硫含量和雷德蒸汽压对CO和HC的排放敏感性较强,汽油中硫含量由500×10-6降至10×10-6可令CO的排放降低47.25%,HC的排放降低49.13%,而雷德蒸汽压由14 psi降至8 psi可令CO减排36.41%,HC减排13.17%,而芳烃含量只对CO敏感,芳烃含量由50%降至20%可令CO的排放降低17.61%,而烯烃含量由10%增加到22%令NOx和CO的排放分别增加了4.46%,3.42%,而HC的排放降低了2.19%,四项指标对于PM的排放均影响甚微,对CO2的排放则无影响。 | 王同猛 管丞昊 | 2015 | 当代化工2015，44，6： | 2 |
| 10 | The Theory Study of the Influence of the Topography on the Cold Frontal Motion显示文摘In order to study the characteristics of cold frontal motion over the arbitrary topography, the velocity of cold frontal movement is derived by using the one layer shallow-water model. The results show that there exist the retardation in upwind side and rapid descent in the lee slope when the cold front crosses the topography. | 顾伟 伍荣生 | 1992 | Advances in Atmospheric Sciences1992，9，2： | 1 |
| 11 | PRELIMINARY RESULTS OF THE PREDICTION OF A STRONG EARTHQUAKE BY MEANS OF THE RESIDUALS OF TIME AND LATITUDES显示文摘Before a strong earthquake happens, the astronomical time and latitude residuals appear to have apparent anomalies, which has been confirmed by many seismological events both in China and other countries. But so far nobody has carried out the analyses and forecasts of a strong earthquake by means of residuals of astronomic time and latitudes before it happens. Yunnan Observatory,Academia Sinica, is located in the seismological active region. After the earthquake which occurred in Luquan County, Yunnan Province on April 18, | 胡辉 阚荣举 王锐 蔡昕 陈宏明 | 1990 | Chinese Science Bulletin1990，35，14： | 1 |
| 12 | 探究公交优先策略对汽车尾气排放的影响显示文摘本文介绍了三种提高公交运行策略,以及国外应用先进的可量化尾气排放的MOVES模型。借鉴Ahsan Alam博士中用MOVES软件测得的数据,并分析三种策略对提高公交尾气排放减少量的影响。 | 赵环宇 姚红云 | 2013 | 交通节能与环保2013，9，5： | 1 |
| 13 | 基于运行工况的旅游城镇小客车排放测算显示文摘获取车辆的实际运行工况,是准确进行污染物排放测算的关键工作.以韶山为例,通过调查本地驾驶员和外地驾驶员在不同道路类型上驾驶小客车行驶的逐秒GPS数据,统计分析相应的运行工况分布并导入MOVES模型,采用先按类分解再聚类合计的方法测算污染物排放因子,据此评估交通管理与控制策略对污染物排放的影响.研究发现,采用MOVES默认的运行工况分布,得出的排放结果将会产生较大误差;相对于外地驾驶员,韶山本地驾驶员平均车速更高,车辆比功率分布更离散,运行工况的差别使得本地驾驶员的污染物排放因子在所有道路类型上全部高于外地驾驶员,景区道路上高出更多;韶山实施游客换乘方案后,2016年8月各污染物总减排比例为73%~78%. | 李嘉 贺寒辉 彭勃 | 2018 | 交通运输系统工程与信息2018，18，5： | 1 |
| 14 | 基于MOVES的微观层次路段交通排放研究显示文摘微观层次交通排放模型是量化机动车尾气排放、评价交通管理产生节能减排效果的重要手段,在分析MOVES(motor vehicle emission simulator)模型计算原理与输入参数的基础上,提出了微观层次输入参数的本地化获取方法.本文基于实践调查获取的相关数据,结合微观仿真软件VISSIM,对交叉口临近路段进行交通仿真,输出路段上距离停车线等距检测点位置的速度和加速度等交通评价指标,然后使用美国环保局(EPA)开发的排放模型MOVES,以VISSIM的输出作为输入,计算相应的平均HC、CO和NOx排放因子和平均能源消耗率等环境评价指标,通过对各项指标进行分析,得出与交叉口不同距离处的交通排放污染物的变化情况,对现状道路做出评价. | 周璇 李水富 | 2019 | 财讯2019，0，19： | 0 |
| 15 | A Genre Analysis of Online English Job Advertisement显示文摘In the recent years, posting online job advertisements has become a major way for a growing number of multinational cor-porations to publicize their employment information and to recruit job seekers. Nevertheless, the language and space of online jobadvertisement are uneven, which may affect the companies to attract and communicate with the potential candidates. Based on thetheoretical framework of moves and steps analysis suggested by Swales(1990) and Bhatia(2004), the study aims to explore thestructural pattern of this genre and to examine the lexico-grammatical features of each move and step. After analyzing four piecesof job advertisements retrieved from different recruiting websites, the study reveals that there are six moves in the whole structureof online job advertisement, among these, three moves are obligatory, named: establishing credential, introducing the position, to-gether with specifying required qualifications, skills, and experiences. Meanwhile, in each move, the positive adjectives, verbs, andfirst person are frequently used to serve the promotional function, and therefore to intensify the communicative purpose. The studymay contribute to the application of genre analysis in business English teaching, and also be instructive to the reading and writingof online job advertisement. | 姚柳池 | 2018 | 海外英语2018，，21： | 0 |
| 16 | 阅读理解 Dolphins(英文)显示文摘Dolphins are very interesting animals. They look like fish but theyare not fish. Fish have cold blood but dolphins have warm bloodlike other animals. Fish can live under water but dolphins cannot.They can stay under water for a long time but then they have tocome up because they breathe air. Fish lay eggs but dolphinshave living babies. These drink their mother’s milk like | 蔡廷川 | 1990 | 语言教育1990，0，2： | 0 |
| 17 | THE RELATION BETWEEN BONDING ENERGY OF CRYSTALSAND RADIAL DISTRIBUTIONOF ELECTRONS显示文摘The bonding energy of crystals depends on the interaction among nuclei and electrons. According to the central force field model, it can be seen that each electron in a multielectron atom moves in an approximately spherical symmetri- | 过康民 | 1984 | Chinese Science Bulletin1984，29，10： | 0 |
| 18 | 邻居显示文摘How well do you know the people next door?Could you develop a real connection just by sharing a wall?In this urban tale by writer Zhao Song,a recluse moves into an apartment block in an unnamed city,where not everything is what it seems. | XI DAHE DYLAN LEVI KING | 2022 | The World of Chinese2022，，4： | 0 |
| 19 | A LABORATORY INVESTIGATION OF CHARACTERISTICS OF TORNADO-LIKE VORTICES OVER VARIOUS ROUGH SURFACES显示文摘In this paper,the effects of surface roughness on tornado-like vortices are studied in the laboratory forsimulating tornado vortex at the Disaster Prevention Research Institute,Kyoto University,Japan.In the experiments,the distribution of the horizontal wind speed and direction at five different heightswere measured with a hot-wire anemometer and a mini-vane.The characteristics of wind speed and direc-tion distribution for the tornado vortex on the various rough surfaces were first revealed with the simulativemethod in laboratory.By changing the swirl ratio(S=tanθ/2a)of simulation device,it is found that,thesize of tornado-like vortex core will become almost identical,as the swirl ratio S exceeds a certain value(S>1.5).The experimental results can be used not only to explain the observed facts in the atmosphere but alsoto provide the experimental bases for some theoretical studies. | 文字信贵 王允宽 | 1989 | Acta meteorologica Sinica1989，3，4： | 0 |
| 20 | BELLAVISTA WOOING A ROOM WITH ITALIAN CHARM显示文摘At age 72,Vittorio Moretti moves with the assur-ance of some one who has seen success,resting his thick fin gers on his expa nsive belly,then spreading them in indulgent gestures when he talks.In his home town of Franciacorta,Italy,Moretti Is kind of a big deal. | MONICA LIAU | 2014 | 城市漫步(上海版、英文)2014，，1： | 0 |
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