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| 1 | 高速列车轴箱轴承载荷分布测试研究Ⅰ:轴承座开槽方案仿真分析显示文摘轴承滚子和滚道间的接触载荷是决定轴承性能的重要力学参数。为了在不改变轴承本身构造及运动行为的前提下,测试得到高速列车轴箱轴承内部接触载荷分布情况,本文采用了一种基于轴承座开槽改造及轴承外圈应变测试的电测实验力学方法。本文研究了应用该方法进行高速列车轴箱轴承载荷分布测试时,不同的轴承座开槽改造方案对测试效果的影响。通过有限元模型,仿真分析了轴承座轴向开槽和环向开槽方案对轴承内部载荷分布的影响以及不同槽口尺寸对轴承外表面应变响应的影响。研究结果表明:两种开槽方案均可实现对高速列车轴箱轴承载荷分布的识别,而且不会改变轴承内部原有的载荷分布。开槽尺寸会显著影响轴承外表面的应变响应。具体实际测试中开槽方案及开槽尺寸的选择需根据轴箱轴承及其轴承座结构特点、应变片的尺寸等因素确定。 | 周高伟 李桂莲 陈鹏 侯宇 王曦 | 2022 | 实验力学2022，37，1： | 1 |
| 2 | 动车组轴承及其可靠性研究进展显示文摘滚动轴承是动车组列车的关键基础零部件,我国动车组高速、长时间持续运行的特点,以及多变的运行环境,使得动车组轴承的工作环境及其内部受力状态较一般轴承更为复杂,这对轴承的设计制造及可靠性提出了更高的要求。为实现我国高速铁路核心技术完全自主化,近年来针对动车组轴承的研究众多。该文首先介绍了动车组轴承的设计制造与工艺,阐述了动车组轴承在服役过程中的典型失效模式、机理及其影响,随后归纳了动车组轴承故障诊断方法与技术,并对轴承可靠性建模与寿命评估方法的研究现状进行论述,最后简要阐述了动车组轴承的可靠性试验研究。通过对动车组轴承及其可靠性研究进展的总结,可为我国轴承的自主设计理论及制造技术提供参考。 | 黄洪钟 蔡吴斌 杨圆鉴 周宏明 邓智铭 黄土地 | 2023 | 电子科技大学学报2023，52，3： | 0 |
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