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| 1 | 分级设施选址问题研究进展与展望显示文摘建设多中心、多层级、多节点的网络型城市群,适应区域内部交通需求结构转变,加强公共基础设施一体协同规划具有重大研究意义。分级设施选址问题主要研究如何通过科学、合理的选址决策,经济、高效地实现设施服务优化,是资源差异化、服务约束条件下的多层级网络设计问题。近年来,由于设施服务复杂性提升、需求差异化日益显著,分级设施选址问题受到了更多学者关注。该文归纳、分析了40年来,特别是近6年的分级设施选址问题研究,发现在医疗、枢纽、供应链系统等应用领域,为了平衡系统规划设计的多指标与场站设施规模差异化特征,解决系统服务可及性与现实需求不匹配等问题,多目标嵌套模型、动态及随机约束以及以多元化搜索与停止准则为热点的启发式算法效率优化成为主要研究趋势。同时,在产品检验、回收背景下的供应链逆向物流系统、基于梯次分类处理模式的垃圾场站规划设计以及突出乘客需求体验交通枢纽的选址优化也成为近些年的重点研究领域。未来,随着服务水平及效率要求提升,分级理念在区域协同治理下的城市群服务设施分级布局与集中式电动汽车充电站差异化布局等领域将有广阔的应用场景。 | 林建新 林孟婷 王皖东 张智旋 | 2022 | 清华大学学报(自然科学版)2022，62，7： | 1 |
| 2 | 基于选址—库存决策模型的电子商务供应链失衡节点识别研究显示文摘为了有效识别电子商务供应链失衡节点,提高电子商务供应链失衡节点识别效率,提出了基于选址—库存决策模型的电子商务供应链失衡节点识别方法。定义供应链网络的基本要素,获取供应链的失衡幅度,建立网络路径供需流向模型。计算订货成本和存储成本,基于选址—库存决策模型,界定电子商务失衡指标,通过适应度函数,衡量电子商务供应链节点的失衡指标。设计供应链失衡节点识别算法,判定节点失衡情况,发送查询命令,将所有库存决策均一一遍历,得到供应链节点有效值,搜索标签判断是否在失衡节点上响应,实现电子商务供应链失衡节点识别。实验结果表明,该方法的电子商务供应链失衡节点识别效果较好,在同一阶段且用户数量相同时的时延较小,能够有效提高电子商务供应链失衡节点识别效率。 | 束庆玲 | 2023 | 吉林工商学院学报2023，39，1： | 0 |
| 3 | 选址-库存-路径问题研究综述显示文摘选址-库存-路径问题(LIRP)是一种针对整个物流系统进行集成优化的问题。首先,从对选址、库存、路径的单独研究到两两集成研究,再到对三种因素的综合考虑,分析了对LIRP问题研究的发展历程;然后,总结归纳了禁忌搜索、模拟退火、遗传算法等启发式算法应用于LIRP问题求解的相关文献;最后,从考虑闭环供应链、碳排放、回收物流等约束条件方面分析了LIRP问题的相关研究。后续研究可以立足于实际背景,从多品种产品和求解算法的优化等方面开展。 | 张硕 杨学强 | 2021 | 物流技术2021，40，8： | 0 |
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