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| 1 | 电协同铁活化过硫酸盐降解有机污染物的研究进展显示文摘电协同铁活化过硫酸盐(PS)作为产生硫酸根自由基(SO_(4)^(-)·)最有效的方法之一,广泛应用于有机污染物的降解。系统讨论了PS浓度、温度、电流密度和pH值对该体系降解有机污染物效能的影响和作用机理。分析了目前该体系降解有机废水存在的问题和面临的挑战,并对今后的发展方向进行了展望。 | 靳文章 张玉玲 | 2022 | 工业用水与废水2022，53，4： | 1 |
| 2 | 921A高强碳素钢在天然流动海水中的腐蚀行为显示文摘921A碳素钢作为海洋工程用高强钢,被广泛应用于水下海洋装备的建造。921A钢在服役期间内会遭受恶劣海洋环境以及复杂流场作用,其在流动海水中的腐蚀行为是影响水下海洋装备安全运行的重要因素。为了明晰921A钢在流动海水中的腐蚀规律,利用射流喷射系统研究了海洋工程用921A高强碳素钢在不同流速(1~8 m/s)天然海水中的腐蚀行为,并结合电化学测量、微观形貌分析和计算流体力学(CFD)仿真分析了海水中流场、传质和锈层分布对921A钢腐蚀行为的交互影响机制。实验结果表明,随着海水流速从1~3 m/s升高至5~8 m/s,钢材的腐蚀损伤形貌由“流痕”转变为点蚀,海水流速增加会导致更为致密的球状锈层形成。921A钢在流动海水中的腐蚀行为受到流速、传质、壁面切应力、正应力和锈层的协同作用,锈层积累和局部腐蚀更倾向于出现在同时具有低流速、低切应力和高正应力、高传质速率特征的区域。高流速下正应力和切应力的大幅升高是导致致密锈层和点蚀形成的重要原因。921A钢的腐蚀速率在浸泡初期受活性溶解区域的发展控制,实验后期传质和锈层成为影响921A钢腐蚀速率的主要因素。在下一步工作中,将继续围绕流动海水中碳钢材料表面不同形貌锈层的形成机制与局部腐蚀发展规律开展研究。 | 姜万珩 张奇亮 牛璐 刘梁 黄一 徐云泽 | 2023 | 材料导报2023，37，18： | 0 |
| 3 | 铁质文物腐蚀防护技术研究进展显示文摘中国是有着五千年灿烂文化的文明古国和文化遗产大国。文物保护是中华儿女传承古老文明的历史责任。铁质文物在中国拥有漫长的历史,但由于铁作为金属的活泼性较强,易腐蚀,现存的铁质文物面临保存现状差且防护难度大的严峻挑战,因此如何对铁质文物进行系统性防护成为研究工作的重点。鉴于目前铁质文物腐蚀防护技术受到国内学者和文物界越来越多的关注,基于大量的文献调研和长期对国内外腐蚀防护技术研究动态的跟踪,对铁质文物腐蚀防护技术的研究进展进行了总结。首先,结合铁质文物具体保护实例简介了铁质文物的腐蚀机理。其次,讨论了铁质文物传统的腐蚀防护技术,主要包括除锈技术、脱盐技术、缓蚀技术和封护技术。除锈技术主要分为物理除锈技术和化学除锈技术,对比了两者的技术优势和劣势,重点阐述了激光清洗的作用机理以及除锈效果;脱盐技术的方法众多,主要通过实例介绍了索氏提取法和碱性溶液浸泡法的脱盐机理;缓蚀技术的核心为缓蚀剂,阐述了多种缓蚀剂对不同铁质文物的缓蚀效果;封护技术主要介绍了微晶石蜡、丙烯酸树脂和氟碳涂料3种材料在铁质文物上的应用。随着材料科学的发展,在铁质文物表面制备防护性涂层可实现对基体的有效保护,但由于金属涂层制备技术多以激光束、等离子束、电子束等高能量密度束为热源,导致涂层制备过程热输入过大,对铁质文物基体的损伤较大。根据铁质文物的防护性要求——“不改变文物原状”与“最小干预”原则,介绍了一种基于低温环境下将微米级金属粉末或复合粉末加速至超音速状态并沉积于基体材料表面形成涂层的新型表面防护技术——冷喷涂技术,重点介绍了几种不同金属基材料在铁碳合金表面形成涂层的实际性能,主要表现为显微组织均匀致密,且与基体之间形成了较好的界面结合,有望应用于铁质文物的修复与防护领域。最后,指出了铁质文物腐蚀防护研究进展尚存的关键问题,并对铁质文物腐蚀防护技术的发展前景进行了展望,为文物保护工作者的研究实践提供新思路。 | 王强 张宏志 钱润玲 牛文娟 | 2023 | 表面技术2023，52，6： | 0 |
| 4 | 多因素耦合条件下锚索材料腐蚀演变规律显示文摘基于实际工程预应力锚索面临的复杂多因素腐蚀环境,为了更真实全面地掌握其材料腐蚀耐久性及规律,开展了pH值、侵蚀性离子(Cl^(-)、SO_(4)^(2-))、近真实荷载应力耦合作用下的锚索室内加速腐蚀试验。监测了运行中锚索钢绞线锚固荷载变化特性,采用材料微观表征和力学性能测试方法系统研究了锚索钢绞线表观腐蚀演化、产物结构特征以及单位长度质量损失、抗拉强度损失率等时变规律,并分析揭示了相应的腐蚀反应机理。研究表明,荷载应力对钢绞线腐蚀程度有一定加剧作用,与无应力状态下相比,高应力条件下钢绞线抗拉强度损失率显著增大。SO_(4)^(2-)与Cl^(-)同时存在比SO_(4)^(2-)或Cl^(-)单一存在更加速了钢绞线腐蚀,碱性溶液中腐蚀程度相对低于酸性溶液中的腐蚀程度。加速腐蚀试验1 a后钢绞线单位长度质量损失最高可达0.5 g/cm,抗拉强度损失率最高达到近50%。该研究可为评估预测真实服役环境中锚索腐蚀耐久性寿命提供科学依据和数据支撑。 | 廖灵敏 肖伟 王媛怡 梁凯 | 2023 | 长江科学院院报2023，40，4： | 0 |
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