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| 1 | 基于多项式响应面算法的斜拉桥静动力模型修正研究显示文摘为保证建立的桥梁有限元模型静动力特性符合实际情况,基于响应面法对某双塔斜拉桥有限元模型进行多目标的优化设计修正,根据工程经验,选取主梁弹性模量、斜拉索弹性模量、斜拉索密度3种参数,采用中心组合设计方法从中选取试验点,建立响应面数学模型,根据实测桥梁静动力试验数据,对模型的静动力参数进行相关性分析,并对拟合的响应面函数评价,对响应面模型的一致性进行检验。比较优化前后的桥梁模型静动力各项数据:其一阶频率相关性提高10%,最不利工况下跨中位移的相关性提高了32%,证明修正后的模型静动力特性与实测值吻合度较高,较常规模型修正方法节约了优化时间。 | 曹亦纯 鲜宾 | 2022 | 山西交通科技2022，，4： | 0 |
| 2 | 基于有限元模型修正的悬臂梁桥长期挠度研究分析显示文摘采用悬臂法施工的现浇节段桥的长期挠度通常大于设计的预期挠度。因此对此类桥梁进行详细的结构分析和健康监测具有重要意义。本研究对大跨度预应力混凝土桥梁挠度超出预期的常见现象进行了综合分析。为了揭示和量化桥梁产生过度挠度的原因,进行了详细的有限元分析。研究结果与自施工初期就定期进行的现场测量结果进行了比较。将挠度增量、预应力增量和混凝土应变增量的理论值与实测数据进行了比较。 | 杨根源 李国生 | 2023 | 建筑技术2023，54，8： | 0 |
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