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| 1 | PODE_(3-5)/柴油混合燃料高海拔喷雾特性研究显示文摘利用定容弹喷雾试验台,开展了柴油、PODE3-5/柴油混合燃料(20%PODE3-5+80%柴油)、PODE3-5三种燃料喷雾特性试验,研究了不同海拔热力学边界条件下混合燃料喷雾浓度场分布,喷雾贯穿距和喷雾锥角以及喷雾体积、卷吸质量、轴向和径向当量比、索特平均直径的变化规律。结果表明:随着海拔的升高,混合燃料喷雾过程中韦伯数和奥内佐格数降低,抑制了燃料二次雾化破碎,环境压力对喷雾纵向发展影响较为明显,环境温度对喷雾横向发展更为明显。PODE3-5燃料较低的蒸馏点和运动黏度促进了雾化发展,导致喷雾贯穿距和喷雾锥角同时降低,且降低幅度随PODE3-5含量增加和海拔升高而增大。海拔5500m环境条件下,PODE3-5/柴油混合燃料喷雾贯穿距和喷雾锥角比柴油分别减小9.2%和22.1%。 | 董素荣 刘瑞林 张众杰 周广猛 焦宇飞 彭琪凯 | 2023 | 工程热物理学报2023，44，2： | 1 |
| 2 | 基于能量管理的某增程式汽车经济性能优化显示文摘能源安全已经提升至国家层面,需要开源节流处理之。对于主机厂,就是从节流的角度提升燃油经济性(含电耗提升)。对于传统能源车,主要从整车阻力、附件消耗、发动机热效率角度去提升性能;对于新能源车,还需从三电控制策略、制动能量回收角度去处理。不管是哪一类型的车,言而总之都是能量优化,都可以从能量管理的角度,分析能量流动、拆解能量损耗,找出能量消耗的薄弱点,从而进行有针对性的优化。 | 张路 林祥辉 杨志刚 杨树龙 | 2022 | 时代汽车2022，，6： | 0 |
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