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| 1 | 住院尘肺患者吸烟状况及干预效果分析显示文摘对 174名尘肺住院患者的吸烟状况进行调查 ,并通过心理疏导辅以药物替代的综合方法对其吸烟进行干预。结果表明 ,尘肺患者吸烟率 77 6% ,每日吸烟 >1包者占84 4% ,烟龄 >2 0年者占 64 4%。尘肺患者吸烟的主要原因依次为习惯行为、“人吸我吸”的从众心理和作为一种消遣方式。通过有效干预 ,戒烟率达 2 7 4%。 | 张巧耘 丁帮梅 白莹 | 2004 | 中国工业医学杂志2004，17，3： | 7 |
| 2 | 坦克舱室有害因素对乘员肺功能的影响显示文摘目的探讨长期暴露于坦克舱室有害因素对乘员肺功能的影响。方法在某坦克部队选取196名职业性坦克乘员作为坦克乘员组,并在同一部队选取基本情况相似的156名非坦克作业战士作为非坦克乘员组,采用CHEST-GRAPH HI-101型肺功能仪对2组人员进行肺功能检查,检测指标包括用力肺活量(FVC),第1秒用力呼气容积(FEV1),1 s用力呼气容积占用力肺活量比值(FEV1/FVC),最大呼气中期流量(MMF),最高呼气流量(PEF),用力呼出25%、50%、75%肺活量的呼气流量(FEF25、FEF50、FEF75)。结果与非坦克乘员组比较,坦克乘员组肺功能指标FEV1、MMF、FEF50显著降低(P<0.05,P<0.01);坦克乘员组FVC、FEV1和FEF25异常率及肺功能损害发生率显著高于非坦克乘员组(P<0.05,P<0.01)。与非坦克乘员组比较,不同军龄段坦克乘员中>2~5年组FEV1显著降低(P<0.01);>5~8年组FEV1、MMF、FEF50显著降低(P<0.05,P<0.01)。不同坦克作业岗位的乘员中,车长组肺功能指标中的FVC、FEV1显著低于非坦克乘员组(P<0.01);炮长组肺功能指标中的FEV1、MMF、FEF75显著低于非坦克乘员组(P<0.05,P<0.01);驾驶员组肺功能指标中FVC、FEV1显著低于非坦克乘员组(P<0.05,P<0.01)。结论坦克乘员肺功能受到一定程度的影响,其中以>5~8年军龄的车长及炮长损伤最为严重。 | 孙磊 李代波 陶成玉 王洪飞 王涛 赵晓龙 韩飞 崔志鸿 杨桓 刘文斌 曹佳 刘晋祎 | 2013 | 第三军医大学学报2013，35，3： | 6 |
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