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| 1 | 内燃机气缸套失圆对活塞动压润滑和摩擦特性的影响显示文摘根据流体动力润滑理论与活塞动力学方程建立了相关分析模型,在考虑内燃机工作过程中实际存在的气缸套失圆变形基础上,分析了活塞的横向运动,考察了活塞裙部的压力场和摩擦特性.结果表明:与不考虑失圆变形时相比,考虑失圆变形时的润滑油膜压力场的峰值降低,裙部流体压力负荷得以缓解;考虑失圆变形后的摩擦力和摩擦功耗增大,失圆程度越大,所产生的摩擦力和摩擦功耗的增量越大.因此,在活塞设计过程中应当重视失圆变形对活塞裙部润滑和摩擦特性的影响. | 余志壮 宋正华 董光能 谢友柏 | 2005 | 摩擦学学报2005，25，3： | 24 |
| 2 | 内燃机活塞环开口重叠的摩擦机理分析显示文摘根据曲轴扭矩传递原理得到了相关数学模型,进而计算了连杆轴颈偏转和活塞往复转动;在考虑燃气压力、往复惯性力和流体摩擦力,以及转动摩擦阻力矩、转动惯性力矩和气体摩擦力矩作用的基础上,提出了活塞环随活塞同步转动的判别条件,建立了活塞环相对转动的分析模型.结果表明:在内燃机工作循环中,连杆轴颈的正、负偏转引起活塞往复转动,在燃气爆发位置附近产生最大偏转和转动幅值;在少量曲轴转角区间内附着力矩小于转动阻力矩,此时活塞环不能与活塞保持同步而是与活塞之间发生相对转动;第二气环转动角度大于第一气环,当2个气环的开口转到相同位置时,活塞环出现开口重叠. | 余志壮 董光能 戴旭东 谢友柏 | 2006 | 摩擦学学报2006，26，1： | 1 |
| 3 | 内燃机中缸套-活塞环的磨损与润滑综述显示文摘内燃机中的缸套和活塞环是内燃机中的主要摩擦学系统,其中含有许多类型的摩擦和磨损及润滑摩擦,磨损的相互作用十分显著。发动机运持时摩擦学系统的特性,扮演了一个重要的角色,其摩擦学问题的研究一直是人们关注的热点之一。本文对它进行了综述,对缸套-活塞环的磨损与润滑的远景研究工作提出了展望。 | 皮亚南 付廷龙 | 2009 | 江西科学2009，27，6： | 1 |
| 4 | Microcracks repairing technique for gun barrel显示文摘When a gun fires the diffusion of chemical species from the propellant gas, such as CO, CO2, H2, H2O and N2, into the hot surface through the microcracks forms reaction products and speeds up the erosion process.Therefore, crack repairing and healing can be a possible measure for protecting against erosion of gun bore. The present study develops a novel nanocomposite with the size of 30 - 150 nm to repair and heal the microcracks so that the propellant gas can be prevented from reacting with the steel. Sample of gun steel 40CrNiMoV plate (10 mm× 10 mm × 2 mm) is prepared and a fishtail crack is generated through a repeated plastic deformation process. The crackrepairing results show that the fishtail crack become shorter and narrower. A new phase is formed, which is found to have the elements, such as Ca, La, from the raw materials of nanocomposite by energy spectrum analysis. | YU Xu-dong WU Bin SU Bing WANG Cheng-tao | 2004 | 中国有色金属学会会刊:英文版2004，14，z1： | 0 |
| 5 | 微配缸间隙活塞处理技术的开发研究显示文摘为满足市场对柴油机动力性、经济性及可靠性的的要求,开发了一种微配缸间隙的活塞处理技术(纳米渗透),并针对柴油机的燃油消耗率、机油消耗率和摩擦功进行发动机台架性能试验。试验结果表明,活塞经纳米处理后,柴油机燃油消耗率降低2.0%~2.6%,机油消耗率降低10.0%~50.0%,摩擦功降低0.5~1.0 kW,可满足柴油机可靠性要求,大幅提高柴油机的燃油经济性。 | 叶青阳 | 2022 | 柴油机设计与制造2022，28，2： | 0 |
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