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| 1 | 海绵城市渗水雨水井新构造及入渗流量计算方法显示文摘为实现海绵城市建设目标,提出了一种由溢流容积、渗水容积、开孔透水混凝土底板和碎石透水井组成的渗水雨水井新构造,可用于老、旧小区道路改造。分析了雨水收集入渗雨水井的3种工况,在井内常水位条件下,建立了雨水从碎石透水井入渗砂层的瞬态渗流控制方程,结合初边值条件和积分变换方法给出了孔隙水压力和渗流流量的解析解。利用解析解分析了渗水雨水井内积水入渗地层的过程,结果表明:①文中解析解能计算雨水入渗地层过程中的孔压动态演化和入渗流量的动态演变过程;②稳定入渗水流量与渗透系数呈线性正比关系,入渗稳定所需时间与渗透系数呈线性反比关系;③文中解析解和简化公式可用于海绵城市渗水雨水井入渗流量计算。 | 郭振清 张春会 关彤军 阎发泉 王芳 | 2019 | 中外公路2019，39，1： | 6 |
| 2 | 保水水泥混凝土路面材料组成设计及降温性能研究显示文摘保水路面可缓解城市热岛效应,维持路面的高温稳定性。首先对保水水泥混凝土路面材料进行组合设计,然后通过透水性水泥混凝土路面、普通水泥混凝土路面和二次保水后保水性水泥混凝土路面的降温试验对比,对保水性路面的降温规律进行研究,结果表明:保水混凝土路面具有良好的降温性能,在高温时,可降温10℃左右,而普通混凝土路面及透水性路面基本无保水功能。通过对比二次保水后的保水性路面降温试验,表明保水性路面可以反复的进行吸水和释水,但随着吸释水次数的增加,其保水性能会逐步衰减。 | 董博 温小栋 孟萍 | 2018 | 公路工程2018，43，6： | 3 |
| 3 | 废弃木质碎料应用于道路铺装材料的力学性能研究显示文摘为充分利用废弃木材,探究新型道路铺装材料,研究养护龄期对不同配合比的水泥基木质碎料道路铺装材料抗压强度的影响。对试件的力学性能进行测试和分析,结果表明:各配合比下试件的抗压强度随养护龄期的增长普遍呈上升趋势且试件具有早强现象,同时发现木质碎料的比例对试件强度随养护龄期变化起到决定性作用。该实验可为废弃木质碎料应用于新型道路铺装材料的进一步研究提供参考。 | 邱泰瑞 毛小轩 王云龙 孙毅 | 2019 | 山西建筑2019，45，15： | 0 |
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