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| 1 | 车联网互信认证与安全通信综述显示文摘随着车联网的多场景应用和5G通信的高速发展,保证高速车辆之间的互信认证和安全通信变得日益重要。当前车联网访问场景中的身份认证与车联网的通信安全已成为最重要的两道防线。首先介绍了现有车联网互信认证和安全通信的研究背景,指出了安全互信认证和安全通信所使用的原理与技术,包括椭圆曲线加密、哈希函数、数字签名、区块链等。然后,对协议进行分类,包括匿名接入安全互信认证协议、群组接入安全互信协议、跨域认证安全互信协议等。由于无线信道的广播特性,车辆之间的信息交换节点可能被窃听,伪造或重播,因此探讨了基于区块链的车联网安全通信、基于5G的轻量型车联网安全通信,分析了现有车联网互信认证和安全通信存在的问题和安全威胁。最后,探讨了5G通信给车联网安全认证和通信方面带来的影响,以及融合5G技术进一步发展车联网的互信认证和安全通信,同时对车联网和5G技术结合研究的未来关键趋势也做出了一定的预测和展望。 | 王春东 罗婉薇 莫秀良 杨文军 | 2020 | 计算机科学2020，47，11： | 11 |
| 2 | VANET中基于无证书环签密的可认证隐私保护方案显示文摘针对车载自组织网络(Vehicular ad-hoc Network,VANET)中车辆用户隐私信息保护和通信消息传输安全的问题,提出了一种可认证的无证书环签密方案。车辆通过可信机构生成的伪身份通信,有且仅有可信机构可以根据车辆节点的原始注册信息和追踪密钥确定消息发送车辆的真实身份,保证了通信的匿名性和对恶意车辆身份的可追踪性;消息发送车辆和接收车辆基于所构建的可认证环签密模型分别执行签密和解签密算法,实现了签密车辆身份和所发送消息的可认证;在随机预言模型下证明了所提方案具有机密性和不可伪造性。将所提的隐私保护方案与现有的VANET隐私保护方案进行安全性能的比较,证明了所提方案的机密性、可认证性和可追踪性等安全性较完善。通过列表比较了所提方案中环签密和解签密算法中各项运算的数量。将两种算法中双线性运算和标量乘运算的开销之和作为所提方案的计算开销,列表并进行数值分析。仿真实验基于Intel I7、3.07 GHz的硬件平台和MATLAB软件。结果表明,所提方案的计算开销远小于其余3个方案。当车辆数量增大到适用范围的上限100时,所提方案的计算开销仍小于150 ms。因此,该隐私保护方案满足了安全性和即时通信的要求,尤其适用于城市交通系统。 | 赵楠 章国安 | 2020 | 计算机科学2020，47，3： | 8 |
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