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| 1 | 节能与新能源汽车传动技术的发展显示文摘传动技术是汽车动力总成的核心技术,节能与新能源汽车的发展,对传动技术提出了新的挑战。该文结合节能与新能源汽车技术路线图,提出了传统内燃汽车、混合动力车(HEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)对传动系统的要求;阐述中国了内地变速器产业发展现状,分析了不同类型自动变速器的特点,以及多挡化、宽速比、轻量化、高功率密度、高效率、持续优化的发展方向;介绍了混合动力和插电式混合动力构型方案类型和各自的特点,分析了典型构型方案的优缺点,以及混合动力和插电式混合动力控制技术研究发展情况;最后分类介绍了集中式电驱动和分布式电驱动技术的发展状况。 | 徐向阳 | 2017 | 汽车安全与节能学报2017，8，4： | 18 |
| 2 | 基于大数据技术的多能源系统能量控制研究显示文摘为抑制多能源系统能耗资源的过量提取、防止系统再生能量次序紊乱现象的发生,提出基于大数据技术的多能源系统能量控制策略。利用大数据分级激励函数,对多能源系统的分级状态进行评估,达到判断分级属性算子可靠性的目的,完成大数据技术支持下的多能源系统分级研究。在此基础上,从能量控制的频域分析和时域分析两个方面,完善多能源系统的能量控制拓扑结构,完成基于大数据技术多能源系统能量控制策略的搭建。在实际应用过程中引入Boost控制技术,通过对比实验的方式,证明应用基于大数据技术的多能源系统能量控制策略后,能耗资源始终保持良性提取状态,多能源系统再生能量次序也不再出现紊乱现象。 | 赵川 赵明 路学刚 叶华 陶思钰 | 2019 | 电子设计工程2019，27，17： | 5 |
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