|
|
|
题名
|
作者
|
年代
|
出处
|
被引量
|
| 1 | CO_2制冷技术的研究发展显示文摘二氧化碳作为一种高效、节能、环保的制冷剂,具有广泛的应用前景和可观的经济价值。但由于其采用跨临界循环,工作压力远远高于常规制冷剂,对设备的承压能力提出了较高要求。这一特点限制了二氧化碳制冷系统的推广和应用,所以为了在提高系统运行安全性、稳定性的同时,达到更高的效率,需要探索新型二氧化碳制冷装置。而这一装置需充分利用二氧化碳性质及其循环特点。文中简要介绍了二氧化碳制冷剂的发展史、性质、跨临界制冷循环技术的完善过程及其应用情况。 | 冯凯 蔡觉先 | 2017 | 节能2017，36，12： | 18 |
| 2 | 喷射器极限工况特性实验研究显示文摘喷射器作为热驱动喷射式制冷系统的核心部件,其性能会影响整个制冷系统的运行效率。极限工况是指喷射器从可以工作状态到不能工作状态的极端工况,对该工况下喷射器的特性研究具有重要意义。本文自行设计并搭建了以R134a为制冷剂的喷射式制冷系统极限工况的实验装置,分别对引射流体质量流量为零的极限工况下不同喷射器工作流体压力及喷射器出口背压对缩放喷嘴出口背压的影响规律进行了实验研究。结果表明:极限工况下,喷嘴出口背压同时受工作流体压力和喷射器出口背压的影响,随工作流体压力升高而降低,随喷射器出口背压升高而升高。同时,得到该喷射器在工作流体压力为1.5~3.2MPa,且喷射器出口背压在0.66~0.96 MPa范围内的最低引射流体压力,为工程应用提供参考。 | 戴征舒 陈光明 张华 张峥 瞿悦呈 李忠律 | 2017 | 制冷学报2017，38，5： | 6 |
| 3 | 带喷射器的CO2制冷系统运行特性研究显示文摘在CO2系统中,喷射器会重新分配制冷剂质量流量,改变储液器内制冷剂干度,提升系统性能系数(COP)。本文以低提升压力型电控跨临界多联喷射器(CTM-LP)和高提升压力型电控跨临界多联喷射器(CTM-HP)喷射器为研究对象,采用已有的引射比数据库,建立了带喷射器的CO2制冷系统模型。研究表明:在3.5 MPa蒸发压力下,CTM-LP喷射器开启后,系统COP提升了10%~19%,旁通阀的质量流量增加了103%~267%;CTM-HP喷射器开启后,系统COP提升了4%~8%,并行压缩机的质量流量最大增加了114%,而主压缩机的质量流量降低了66%。 | 郭晓鹏 | 2020 | 制冷技术2020，40，6： | 3 |
| 4 | 液气-液喷射器尺寸设计方法显示文摘本文基于流动过程中的基本规律,参照液-液喷射器的尺寸设计方法,引入一组尺寸修正系数,通过实验确定最佳修正系数并提出喷射制冷循环中液气-液喷射器的设计方法。实验以R22为制冷工质,使用两相喷射器与满液式喷射器替代传统压缩制冷循环中的干式蒸发器以实现喷射制冷循环,采用Labview8.5进行实时数据采集。数据分析结果表明:喷射器的喷射系数在修正值δ=0.95时达到最高,此后处于下降趋势。喷射器在运行工况为工作压力0.95 MPa、引射压力0.45 MPa、混合压力0.5MPa,修正系数δ=0.95时,各测点工况符合设计工况,且实验所得喷射系数均值与经验公式计算值误差小于3%,说明该尺寸设计方法具有可行性。 | 杜彦君 刘峰 刘云发 张博 | 2018 | 制冷学报2018，39，3： | 1 |
| 5 | CO_2两相喷射器性能和建模的研究现状显示文摘跨临界CO_2蒸气压缩系统中喷射器的应用使得系统性能提高。笔者概述了系统工况条件、喷射器几何参数和激波特性对CO_2两相喷射器性能参数的影响,阐述了理论模型研究的应用与发展。总结得出:工作流体入口状态对喷射器性能影响较引射流体大;喷嘴喉部面积和混合室尺寸对喷射器性能有很大影响;激波特性的流动可视化研究需进一步发展;建模研究多样化发展,CFD模型仍需拓展适用性、流动模型准确性和激波特性的研究,计算代价小的其它模型也应拓展其适用性与精度。 | 刘业凤 余军 华正豪 | 2018 | 轻工机械2018，36，3： | 1 |
| 6 | 基于先进分析方法的CO_(2)两相喷射器性能优化潜力研究显示文摘本文基于传统和先进分析方法对CO_(2)两相喷射器及其部件的改进潜力和相互作用关系展开研究。分析传统损可知,CO_(2)两相喷射器中各部件的优化顺序分别为:混合室、喷嘴、扩压室、吸收室;根据先进分析方法计算各部件的可避免损率发现,喷嘴具有最大的改进潜力,其次是扩压室、混合室、吸收室;但对喷射器整体进行先进分析确定的优化顺序为:混合室、扩压室、吸收室、喷嘴。通过讨论操作参数对先进损的影响规律发现,降低主动流入口温度可以降低喷射器的损,提高喷射器的热效率和效率。同时主动流入口压力在9.5 MPa左右时,喷射器的损最小。 | 郑立星 胡扬笛 邓建强 | 2022 | 工程热物理学报2022，43，7： | 0 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员