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| 1 | 碳纤维复合材料层压板低速冲击损伤性能分析显示文摘对碳纤维复合材料层压板进行低速冲击和冲击后压缩(CAI)试验。通过不同等级的冲击能量与凹坑深度和损伤面积的关系研究层压板低速损伤特性,分析冲击损伤形貌和拐点产生的原因,对冲击后剩余强度和压缩失效行为进行分析。结果表明:随冲击能量增加,凹痕深度在35 J前增加缓慢,35 J后急剧增加,65 J时达穿透性损伤。冲击损伤形貌均为冲击表面产生凹坑和裂纹,冲击背面产生纤维断裂和基体开裂。损伤面积随冲击能量增加而增大,剩余压缩强度随冲击能量增加而减小,但幅度均有减缓趋势。试样冲击压缩后的破坏形貌以纤维挤压、纤维断裂和层压板的层间分层为主。相关试验结果和现象可为后续研究新型国产碳纤维复合材料提供数据参考。 | 贾耀雄 敖清阳 张文正 王涛 刘阳阳 田毅 | 2022 | 兵器材料科学与工程2022，45，5： | 5 |
| 2 | 混杂与非混杂层合板弹丸冲击试验研究显示文摘为了验证表面铺覆芳纶纤维铺层降低碳纤维层合板冲击损伤的有效性,对环氧树脂基芳纶/碳纤维层间混杂层合板和非混杂碳纤维层合板进行了冲击试验研究。结果显示:8克弹丸以速度为276~366 m/s的冲击条件下,入射面铺覆芳纶可减小出射面和内部分层的损伤面积;出射面铺覆芳纶可减小出射面损伤面积,但会造成严重的混杂界面分层。为了减小碳纤维层合板的弹丸冲击损伤程度,可在冲击正面铺覆芳纶纤维层。 | 陈战辉 万小朋 黄文博 赵美英 | 2019 | 机械科学与技术2019，38，5： | 3 |
| 3 | 破片速度对碳纤维层合板冲击损伤的影响显示文摘为提升战斗部破片对航空复合材料结构的毁伤效果,采用空气炮冲击、数值仿真、战斗部静爆试验等手段,研究了层合板冲击损伤类型和分层面积随破片速度的变化规律,并分析了损伤机理。研究表明:层合板冲击损伤类型、机理和程度,与破片速度和层合板冲击临界速度(即冲击物穿透层合板的最小速度)的相对大小有关。在本文试验速度范围内,当破片速度小于层合板冲击临界速度时,造成背面裂缝型损伤,分层面积随破片速度增大而增大;当破片速度略大于层合板冲击临界速度时,造成背面炸裂型损伤,分层损伤范围最大;而更高的破片速度则造成切孔型损伤,分层损伤面积随破片速度的增大而减小,并趋近于切孔面积。为提高对复合材料结构的毁伤效果,应使破片着靶速度略大于层合板的冲击临界速度。 | 陈战辉 王文智 赵文杰 万小朋 | 2020 | 上海航天(中英文)2020，37，5： | 3 |
| 4 | 复合材料低速冲击损伤面积神经网络估算方法显示文摘损伤面积是复合材料层合板在受低速冲击后其损伤严重程度主要表征参数之一。本文基于3层拓扑结构的BP人工神经网络,以冲击能量和凹坑深度作为输入参数,建立了损伤面积的快速估算模型。利用试验样本数据对BP神经网络模型训练后,选取样本数据进行仿真验证。对比分析说明该损伤面积估算模型具有良好的试验数据内在联系发掘能力,估算准确性与效率较高。本文研究为复合材料层合板低速冲击损伤面积估算提供了一种新的有效方法。 | 盛鸣剑 陈普会 | 2018 | 南京航空航天大学学报2018，50，1： | 2 |
| 5 | 倾角对CFRP试板分层缺陷超声回波的影响研究显示文摘基于水浸超声检测方法,以含有分层缺陷的碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)试板为实验对象,研究不同倾角对CFRP试板分层缺陷超声回波的回波能量、到达时间、回波幅值以及检测面积的影响。结果表明:倾角与试板表面回波到达时间呈线性关系;倾角对分层缺陷面积检测没有影响;得到10 MHz传感器的有效检测角度范围。 | 熊文超 龙飞飞 | 2021 | 大连民族大学学报2021，23，5： | 0 |
| 6 | 复合材料/硬质泡沫夹层结构的低速冲击损伤研究显示文摘对玻璃纤维/碳纤维混杂复合材料/硬质泡沫夹层结构、碳纤维复合材料/硬质泡沫夹层结构进行了低速冲击试验,通过扫描电镜(SEM)和超声无损探伤等方法对损伤情况进行了检测,并对损伤机理进行了分析。结果表明,碳纤维复合材料/硬质泡沫夹层结构在受到低速冲击时,冲击能量使树脂基体中出现大量孔洞,凹陷变形量大。玻璃纤维/碳纤维混杂复合材料/硬质泡沫夹层结构受到冲击时,冲击能量首先对纤维和树脂的界面造成破坏,冲击能量在纤维脱出过程中被吸收,树脂中形成的孔洞数量相对较少,材料凹陷变形量小。 | 魏程 王威力 吴伟萍 贾雪 罗世文 | 2023 | 纤维复合材料2023，40，1： | 0 |
| 7 | 基于PAM-CRASH的蒙皮典型结构高速冲击仿真显示文摘以典型蒙皮结构为研究对象,分别对由2024-T3铝合金和碳纤维复合材料交替层压而成的FMLs以及2024-T3铝合金蒙皮进行高速冲击有限元仿真,并进行了损伤对比。其中,铝合金层和碳纤维层均采用最大应变准则。利用碰撞模拟分析软件PAM-CRASH以及采用SPH弹体对冲击模型进行仿真,结果显示在相同冲击能量下,加了支承结构的蒙皮在损伤抗性方面有了明显提升,并在此基础上分析不同的纤维铺层角度和铺层方式对FMLs蒙皮性能的影响。 | 陈康 蔡景 李鑫 | 2016 | 航空计算技术2016，46，5： | 0 |
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