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| 1 | 沥青混合料分子模拟技术综述显示文摘分析了沥青混合料分子模拟技术的基本原理、主要实现手段和模拟流程,研究了沥青分子模型构建的2类主要方法,总结了不同时期的沥青质结构模型与不同应用场合中的集料模型,探讨了沥青扩散现象、外加剂对沥青性能的影响机理、沥青与再生剂的融合、沥青-集料的界面作用模拟影响因素以及水、沥青老化等因素对沥青-集料黏附性的影响等问题,展望了沥青路面材料分子模拟技术的未来研究方向。研究结果表明:分子模拟技术可以从微观角度探究道路工程材料的性能变化与内在机理,为材料的精确设计和定量分析奠定基础,分子组装法是目前沥青分子模型构建的重要思路,能够有效表征沥青材料的物化和力学特性,集料模型的构建思路主要是根据集料的化学成分来选择构建相关晶胞,进而代表集料的宏观特性,分子模拟技术动态展现了沥青的扩散过程,体现了内部各组分的扩散速率,利用分子模拟技术可以分析沥青自愈行为的过程,并提出不同指标来表征了各个阶段的愈合速率,借助分子模拟技术,可以从微观角度解释和分析沥青内部组分和外加剂对沥青性能影响,在沥青-再生剂融合研究中,分子模拟技术可表征再生剂扩散深度、掺入时机与再生机理等问题,在沥青-集料界面作用研究中,分子模拟技术可表征材料的化学组成、加载模式、模型参数与界面接触等因素的影响,水、温度与沥青的老化等因素将会对沥青-集料界面作用产生重要影响,通过构建含水模型可将微观模拟与宏观试验联系起来。 | 汪海年 丁鹤洋 冯珀楠 邵林龙 屈鑫 尤占平 | 2020 | 交通运输工程学报2020，20，2： | 12 |
| 2 | 利用动态模量主曲线研究沥青混合料水稳定性显示文摘针对目前国内评价沥青混合料水稳定性试验方法存在的试件个体差异性明显以及试验温度条件单一等不足,利用动态模量主曲线对评价方法进行改进.采用2种沥青混合料进行单轴压缩动态模量试验,随后将其冻融循环并再次进行试验,绘制冻融前后动态模量主曲线.提出动态模量比的概念,并计算各频率下的动态模量比.结果表明,70#基质沥青混合料水稳定性随频率增大而明显增强并逐渐接近SBS改性沥青混合料,并且水损害对两种沥青混合料低频时(或高温时)的粘弹性质影响均更为显著. | 陈辉 刘涵奇 罗蓉 吕慧杰 冯光乐 | 2017 | 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2017，41，3： | 6 |
| 3 | 基于内聚力模型的水稳碎石基层微裂技术数值模拟显示文摘为验证微裂技术能够有效地减小水泥稳定碎石早期收缩应力,对微裂后的水泥稳定碎石基层进行数值模拟。通过使用有限元软件并基于内聚力模型,对微裂后的水泥稳定碎石基层在外界环境变化时进行数值模拟分析,模拟了不同间距和不同深度裂缝布置下最大主应力的分布情况以及系统能量的变化规律,结果表明水泥稳定碎石基层的最大主应力和系统总能量随微裂缝间距的减小和深度的增加均呈减小趋势。并通过微裂技术在实际工程中的应用证明了微裂技术在减少水稳碎石基层收缩裂缝和减轻沥青路面反射裂缝中具有一定创新性和工程适用性。 | 魏连雨 梁筱 李娜 张静 | 2018 | 科学技术与工程2018，18，32： | 3 |
| 4 | 基于内聚力模型的水泥稳定碎石早期微裂干缩性能研究显示文摘为降低水泥稳定碎石的早期干缩应力,研究了微裂技术对水泥稳定碎石干缩性能的影响。首先通过基于静态电阻法的室内干缩试验,建立了不同微裂程度下的水泥稳定碎石梁式试件干缩应变曲线,为验证数值模拟结果的可靠性提供参考依据;其次,利用有限元软件ABAQUS建立不同微裂程度下的水泥稳定碎石小梁三维模型,模拟室内环境下的干缩试验,对数值模拟结果进行统计分析,总结得出微裂后水泥稳定碎石早期干缩特性及干缩应变随微裂程度的变化规律。结果表明,微裂作用后形成的微裂缝可以有效地减小材料的干缩应变,并且微裂程度越大,水泥稳定碎石干缩应变越小;且干缩应变值随裂缝间距的增加呈二次函数增长趋势。分别从室内试验和数值模拟角度验证了微裂技术能够有效地减小水泥稳定碎石早期干缩应力,使应力集中现象减少甚至消失,证明了微裂技术在实际工程中可以有效地预防收缩裂缝的产生与扩展。 | 李娜 魏连雨 马士宾 | 2018 | 硅酸盐通报2018，37，2： | 3 |
| 5 | 沥青混合料水稳定性改善研究显示文摘水损坏是沥青路面早期破损的主要原因之一,直接关系到路面的使用性能。本研究对不同消石灰掺量的沥青混合料开展水稳定性试验,确定最佳消石灰掺量为1.3%;对采用基质沥青、掺加抗剥落剂的沥青进行黏附性试验对比分析,发现掺加抗剥落剂的沥青与集料的黏附性更佳。在条件允许的情况下,建议采用掺入消石灰和抗剥落剂的双重措施来保证含酸性集料沥青混合料的水稳定性。 | 吴小恋 | 2021 | 石油沥青2021，35，1： | 3 |
| 6 | 水-应力耦合作用下沥青路面的力学响应显示文摘为研究沥青路面水损害的机理,基于弹塑性理论,应用FLAC3D程序进行建模,分析饱和沥青路面在瞬时汽车荷载作用下的力学响应情况。结果表明:将饱和沥青混凝土路面面层厚度作为控制变量时,路面受到的水平应力、竖向应力、剪切应力随瞬时荷载的增大而增大;水平应力最大值主要集中在碎石层与LSPM的交界面处,竖向应力和剪切应力分布在饱和沥青混凝土面层内;变形从沥青路表面到土基层呈线性减小。 | 王琨 王晓迎 郝培文 | 2018 | 筑路机械与施工机械化2018，35，12： | 1 |
| 7 | 基于高低温及水稳性能的超薄磨耗层特性研究显示文摘通过室内试验研究不同级配形式的超薄磨耗层的高温、低温及水稳性能,结果表明:密级配超薄磨耗层的抗水损害性能要优于开级配超薄磨耗层;密级配超薄磨耗层动稳定度达到了9 404次/mm,开级配超薄磨耗层动稳定度平均值为3 568次/mm,满足设计要求;超薄磨耗层的弯曲试验破坏应变满足规范的要求,密级配超薄磨耗层的低温抗裂性能满足要求。 | 张建泽 | 2018 | 四川建材2018，44，10： | 1 |
| 8 | 基于三维离散元的沥青砂浆蠕变研究显示文摘本文基于单轴压缩试验和单轴蠕变试验,获取不同温度和加载强度情况下沥青砂浆蠕变的荷载-位移曲线,采用1stopt软件对蠕变柔量进行拟合,获取其广义Burgers模型参数,并利用该参数进行单轴蠕变三维离散元虚拟试验。将得到的数值模拟结果和室内试验结果进行对比,对比显示在初始蠕变阶段试验结果和模拟结果有一定差异,但在稳定蠕变阶段两者趋势相同并且数值相差在一定范围值内。因此通过运用PFC模拟沥青胶浆的蠕变试验是可行的。 | 毛中川 | 2018 | 低温建筑技术2018，40，7： | 0 |
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