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| 1 | 基于动力测试的简支梁火灾下振动分析与试验研究显示文摘为研究火灾环境下混凝土结构的振动规律及火灾后损伤评估方法,试验设计了4根足尺寸混凝土简支梁L1~L4。首先,对其进行了火灾前的动力测试,并基于实测模态信息,对L1~L4初始有限元模型进行修正;然后,分别对其进行60、90、120及150 min的受火试验,同时拾取火灾下结构模态信息,研究火灾下结构振动发展规律,拟合火灾下基频衰减公式。结果表明:火灾下简支梁振动时域信息发展大致可划分为初始阶段、不稳定发展阶段及稳定发展阶段,且规律与截面刚度衰减基本一致;振动频率总体呈波动式衰减趋势,且停火后振动频率有继续衰减的趋势;通过拾取火灾前模态信息,对简支梁进行有限元模型修正,修正后有限元模型能够更好地反映简支梁在火灾过程中频率衰减规律;最后,进行了火灾后的动力测试及承载力试验,研究火灾后L1~L4刚度及承载力衰减程度,并结合火灾后模态信息,以等效爆火时间作为损伤指标,利用支持向量机智能算法预测火灾后简支梁损伤程度;在此基础上,结合《火灾后建筑结构鉴定标准》(CECS252—2009),提出简支梁火灾后损伤指标综合评级标准,并基于此评价指标对L1~L4进行了损伤评估。 | 刘才玮 苗吉军 高天予 黄绪宏 | 2018 | 工程科学与技术2018，50，6： | 6 |
| 2 | 基于智能手机的行人荷载测试研究显示文摘现代智能手机测试技术的飞速发展及其高普及性,为突破行人荷载测试的技术瓶颈提供了可能。研究首先利用小型振动台,通过对比不同型号的智能手机对正弦波、扫频波及地震动信号的测量精度,筛选出适合行人荷载测试的手机软硬件系统。随后利用三维动作捕捉技术,研究测试者进行步行、跳跃和屈伸运动时,手机的携带方式、位置以及自身转动等对加速度测试精度的影响,采用该携带方式和坐标转换算法,手机所获得人体运动加速度与试验对照值非常接近,主频特征则完全一致。进而,将手机记录的加速度与人体运动的动力学模型相结合,可获得对应的人致荷载时程,与测力板的记录结果对比表明,采用单刚体模型即可获得精度良好的跳跃和屈伸荷载时程,而步行荷载的精度一般。 | 潘子叶 陈隽 谭寰 | 2018 | 振动与冲击2018，37，14： | 3 |
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