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| 1 | 基于激光传感数据的拥堵路口交通信号灯控制显示文摘针对城市车流高峰时段的道路拥堵问题,提出基于激光传感数据的交通信号灯智能控制方法研究。在道路两侧均匀布置激光传感器节点,采集实时的激光传感数据和车流量信息,并构建一种两层级的交通信号灯控制模型,以提取的交通路口实时传感数据作为输入项进行模糊推理,并求解出交通信号控制模糊子集,最后推导出当前车流长度、车辆在路口的平均滞留时长及车辆的延误时长等变量,达到缓解交通拥堵,提高通行效率的目的。仿真实验数据表明,提出的拥堵交通信号灯智能控制方法具有良好的控制效果,可以明显减少车辆延误时长,提高道路通行的效率和安全性。 | 杨乐 周平 | 2018 | 计算机工程与应用2018，54，11： | 9 |
| 2 | Trace Ammonia Detection Based on Near-Infrared Fiber-Optic Cantilever-Enhanced Photoacoustic Spectroscopy显示文摘A trace ammonia(NH3)detection system based on the near-infrared fiber-optic cantilever-enhanced photoacoustic spectroscopy(CEPAS)is proposed.A fiber-optic extrinsic Fabry-Perot interferometer(EFPI)based cantilever microphone has been designed to detect the photoacoustic pressure signal.The microphone has many advantages,such as small size and high sensitivity.A near-infrared tunable erbium-doped fiber laser(EDFL)amplified by an erbium-doped fiber amplifier(EDFA)is used as a photoacoustic excitation light source.To improve the sensitivity,the photoacoustic signal is enhanced by a photoacoustic cell with a resonant frequency of 1624 Hz.When the wavelength modulation spectroscopy(WMS)technique is applied,the weak photoacoustic signal is detected by the second-harmonic detection technique.Trace NH3 measurement experiments demonstrate that the designed fiber-optic CEPAS system has a linear response to concentrations in the range of 0 ppm‒20 ppm at the wavelength of 1522.448 nm.Moreover,the detection limit is estimated to be 3.2 ppb for a lock-in integration time of 30 s. | Min GUO Ke CHEN Zhenfeng GONG Qingxu YU | 2019 | Photonic Sensors2019，9，4： | 2 |
| 3 | 基于亚波长尺寸微纳光纤的光热光谱NH_(3)检测显示文摘在通信波段研究了基于亚波长尺寸微纳光纤的光热光谱气体传感技术,利用锥腰直径为1μm的微纳光纤代替传统的自由空间光气室和空芯光纤实现紧凑的全光纤结构,其引导的倏逝场被气体吸收后会激发光热效应。仿真结果表明,约25%的光波以倏逝场的形式沿光纤表面传播,可提供的光热效应强度约为空芯光纤的187倍。通过外差干涉法在微纳光纤提供的4 mm超短有效传感光程上实现了1512.24 nm处10^(-6)级别氨气(NH3)检测。当使用的泵浦光功率为3.6 mW时,得到1σ噪声等效检测下限为39×10^(-6),30个泵浦调谐周期内探测信号的不稳定性小于0.5%。 | 邾毅 郭安波 曾祥龙 | 2023 | 光学学报2023，43，16： | 0 |
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