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| 1 | 后压浆桩竖向承载力概率极限状态设计方法显示文摘为了研究后压浆桩竖向承载力的可靠度,提出了以荷载分项系数、端阻和侧阻分项系数表示的后压浆桩竖向承载力概率极限状态的设计方法.采用双曲线模型、修正的双曲线模型和多项式模型,对现场试桩中未加载到破坏的试桩进行极限承载力预测,将结果用于可靠度指标的计算和校准,并通过工程实例来验证该方法的可靠性.研究结果表明,基于修正的双曲线预测模型得到的计算结果与静载试验的测试结果最为接近.当恒载和活载分项系数分别取1.1和1.4时,对应的总抗力、侧阻和端阻分项系数的建议值分别为1.84、1.66和2.73;当恒载和活载分项系数分别取1.2和1.4时,对应的总抗力、侧阻和端阻分项系数的建议值分别为1.70、1.56和2.34. | 张志彤 龚维明 解江 戴国亮 苏伟 乔晋飞 | 2022 | Journal of Southeast University(English Edition)2022，38，2： | 1 |
| 2 | 毛竹管桩基坑支护可靠性研究显示文摘为研究参数不确定性对支护桩可靠度指标的影响,以桩顶容许位移和极限承载力作为毛竹管支护桩使用功能的判定标准,利用中心点法推导出正常使用极限状态和承载能力极限状态可靠度指标的计算公式,对齿状竹桩与直排竹桩支护体系桩顶位移参数进行可靠度分析。结果表明:桩顶位移承载能力极限状态可靠度指标可由正常使用极限状态可靠度指标线性表达;桩顶容许位移与计算位移的变异系数对毛竹管桩正常使用极限状态可靠度指标呈负相关,在低变异性下影响较为显著,转折点为0.2,影响程度随着变量不确定性增加而降低;在正常使用极限状态下,齿状排桩较直排桩有更优的可靠度,随着桩顶计算位移与容许位移的变异性增加,二者可靠度指标差异性逐渐减小;毛竹管桩承载能力极限状态可靠度指标随极限位移与容许位移比不确定性的减小而增大。桩顶设计位移定量时,为满足目标可靠度,可适当提高极限位移与容许位移比或降低其变异性来满足支护需求。 | 邓友生 付云博 叶建军 彭程谱 李令涛 | 2022 | 西安科技大学学报2022，42，1： | 0 |
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