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| 1 | 自适应飞机驾驶员最优控制模型研究及应用显示文摘针对驾驶员最优控制模型(OCM)无法反映飞行员在未知环境下渐进适应过程这一缺点,采用自适应状态估计理论对OCM进行改进,建立了基于自适应状态估计的驾驶员最优控制模型(MOCM-AE),给出了算法流程。通过对比飞行试验数据和未知扰动下的着舰应用,对模型进行了评估。通过人机闭环仿真进行了飞行试验再现,得到了人机闭环频域曲线。对比结果表明,与OCM相比MOCM-AE的频域特性曲线与试验更为吻合。在着舰应用中,引入低空紊流作为未知扰动进行着舰仿真,结果表明OCM强烈依赖于先验经验,而MOCM-AE无论是否具有先验经验,无论是否存在未知扰动,均能取得良好着舰效果。在未知扰动和舰尾流影响下,MOCM-AE比传统OCM着舰精度提高59%,着舰点分布范围缩小29%,这体现了飞行员对未知环境的适应能力。 | 刘嘉 向锦武 张颖 孙阳 肖楚琬 | 2016 | 航空学报2016，37，4： | 8 |
| 2 | Prediction of nonlinear pilot-induced oscillation using an intelligent human pilot model显示文摘This paper proposes a method to predict nonlinear Pilot-Induced Oscillation(PIO)using an intelligent human pilot model.This method is based on a scalogram-based PIO metric,which uses wavelet transforms to analyze the nonlinear characteristics of a time-varying system.The intelligent human pilot model includes three modules:perception module,decision and adaptive module,and execution module.Intelligent and adaptive features,including a neural network receptor,fuzzy decision and adaptation,are also introduced into the human pilot model to describe the behavior of the human pilot accommodating the nonlinear events.Furthermore,an algorithm is proposed to describe the procedure of the PIO prediction method with nonlinear evaluation cases.The prediction results obtained by numerical simulation are compared with the assessments of flight test data to validate the utility of the method.The flight test data were generated in the evaluation of the Smart-Cue/Smart-Gain,which is capable of reducing the PIO tendencies considerably.The results show that the method can be applied to predict the nonlinear PIO events by human pilot model simulation. | Shuting XU Wenqian TAN Xiangju QU Cheng ZHANG | 2019 | Chinese Journal of Aeronautics2019，32，12： | 3 |
| 3 | 基于人-机-环境交互的飞行员微观行为研究显示文摘飞行员微观行为研究是近年来飞行安全领域研究的热点之一。对飞行员微观行为及其功能的研究对于增强飞行者的主动安全预警和对飞行员的评价具有重要意义。本文基于飞行员的认知过程,探讨了飞行员微观行为先前的研究意义和研究内容。从飞行员的心理学,生理学和物理学的角度简要介绍了飞行员的微行为的历史和研究现状。目前关于飞行员微观行为的研究主要包括飞行员的特征,多信息融合,集成认知以及控制环境的人性化。讨论了这些研究的方法,并对飞行员生理,心理和身体特征的机理,实验内容和适用条件进行了分析。同时,回顾并指出了现有研究成果的优缺点。结合飞行模拟实验,阐述了飞行员的内部机理。此外,结合现代飞行领域的最新研究,以及应用领域的专业化,研究手段的多样化和研究水平的深入,给出了飞行员微观行为的未来发展方向。 | 司海青 汪海波 潘亭 李耀 吴晓军 沈盈盈 姜乃琪 | 2020 | Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics2020，37，1： | 0 |
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