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| 1 | 重载作用下公路路基及基层动应力测试研究显示文摘针对超载超限车辆引起的高速公路路面结构破坏问题,通过现场实测,对新建高速公路在重型交通车辆以不同载重、不同车速、通过不同车道时路基路面的动态响应(动应变、动应力)规律进行了研究。研究表明:在竖向上随着深度的增加动应力呈衰减趋势;随着车速的增加,荷载频率向高频方向移动,同一测点动应力极值呈总体减小趋势,其减小幅度与车速紧密相关;而随着车辆载重的增加,动应力同样增大,但前后轮下差别较大,且较深处(如路基顶面)增大幅度要小于较浅处(如面层底面);车辆通过超车道时相邻行车道横向内均有动应变发生但数值较小,衰减迅速。 | 王晅 张家生 杨果岳 陈晓斌 | 2007 | 振动与冲击2007，26，6： | 29 |
| 2 | 交通荷载下低路堤路基的动力响应显示文摘为分析交通荷载在低路堤及其路基中的扩散和传递变化规律,从路基土工程特性和耦合动力学的角度,建立路基动力分析耦合力学模型,推导出耦合运动方程,以江苏连盐高速公路为研究背景,探讨不同工况下路基的动力响应规律.结果表明:车重、路堤高度、加载方式、路面基层刚度对路基振动影响明显,而车速对路基的影响不大,并将数值解和现场实测值进行比较,验证了所建路基耦合动力模型及计算方法的可靠性. | 查文华 洪宝宁 | 2008 | 江苏大学学报(自然科学版)2008，29，3： | 14 |
| 3 | 旧水泥混凝土路面沥青混凝土罩面层混合料变异性分析显示文摘为深入研究旧水泥混凝土路面沥青混凝土罩面层车辙形成机理,依托湖北省某地级市道路路面检测项目,对病害路段的横断面典型位置取样并进行级配分析,总结了混合料横向变异特点;结合现场正常断面级配对比,综合分析了高温重载条件下罩面层上、中、下面层混合料中集料的运动与破碎规律;结合病害断面各结构层油石比数据,分析了沥青迁移规律。试验结果表明,在防治罩面层车辙时应重视中面层的抗车辙能力,约束中面层细集料的横向迁移,严格控制中面层粗集料压碎值,并阻止沥青的层间跃迁。研究结论可为以后沥青混凝土罩面施工质量控制、以及抗车辙新工艺新材料的研发提供参考依据。 | 姚新宇 周胜波 朱云升 | 2016 | 公路2016，61，7： | 5 |
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