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| 1 | TRIP钢中残余奥氏体及其稳定性的研究显示文摘采用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪等对贝氏体等温转变后TRIP钢中的残余奥氏体及其稳定性进行了研究。结果表明,TRIP钢在贝氏体转变区400~440℃保温120~300 s,随着等温温度的升高和保温时间的延长,钢中残余奥氏体的含量不断增多,残余奥氏体碳含量呈降低趋势。TRIP钢中的残余奥氏体主要以薄膜状、粗大块状和细小粒状的形态存在。粗大块状的残余奥氏体稳定性最差,薄膜状次之,细小粒状最稳定。残余奥氏体的含量不足,或残余奥氏体的含量偏高造成碳含量的不足,都会导致TRIP钢综合成形性能的降低。此外,贝氏体等温处理时间过长,渗碳体的出现大大降低了残余奥氏体中的碳含量,从而降低了残余奥氏体的稳定性。 | 江海涛 唐荻 刘强 刘仁东 严玲 | 2007 | 钢铁2007，42，8： | 48 |
| 2 | TRIP钢研究的现状与发展显示文摘概述了相变诱发塑性(TRIP)钢的发展历史及研究现状;详细论述了TRIP钢中显微组织形成的机制和成分对显微组织和性能的影响;介绍了TRIP钢研究的最新技术,其内容包括TRIP研究的新试验技术和计算机模拟在高强度TRIP钢设计中的应用。最后,对TRIP钢的发展趋势做了展望。 | 王晓东 王利 戎咏华 | 2008 | 热处理2008，23，6： | 42 |
| 3 | 相同成分DP钢和TRIP钢部分力学性能的比较显示文摘对同一种钢板进行不同热处理分别制成具有相同铁素体含量的双相钢(DP钢)和相变诱发塑性变形钢(TRIP钢),并对其部分力学性能进行对比。比较发现,铁素体基体上不同的第二相使得材料力学性能产生巨大差异:马氏体使DP钢具有很高的抗拉强度,残余奥氏体则赋予TRIP钢优良的伸长率;DP钢拥有更加优良的加工硬化能力,TRIP钢则具有较为理想的烘烤硬化能力。试验还表明,考察DP钢和TRIP钢的烘烤硬化能力时,除柯氏气团外,内应力的消除也应该考虑其中。 | 张继诚 符仁钰 张梅 李麟 | 2006 | 热加工工艺2006，35，22： | 26 |
| 4 | TRIP钢中残余奥氏体及其稳定性的研究显示文摘采用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪等对贝氏体等温转变后TRIP钢中的残余奥氏体及其稳定性进行了研究。结果表明,TRIP钢在贝氏体转变区400℃~440℃下保温120~300 s,随着等温温度的升高和保温时间的延长,钢中残余奥氏体的含量不断增多、残余奥氏体碳含量大致呈降低趋势。TRIP钢中的残余奥氏体主要以薄膜状、粗大块状和细小粒状的形态存在。粗大块状的残余奥氏体稳定性最差,薄膜状次之,细小粒状最稳定。残余奥氏体的含量不足,或残余奥氏体的含量偏高造成碳含量的不足,都会导致TRIP钢综合成形性能的降低。此外,贝氏体等温处理时间过长,渗碳体的出现大大降低了残余奥氏体中的碳含量,从而降低了残余奥氏体的稳定性。 | 江海涛 唐荻 刘强 刘仁东 严玲 | 2007 | 上海金属2007，29，5： | 15 |
| 5 | 低碳含硅TRIP钢断裂机理的研究显示文摘对试验用低碳含硅TRIP钢断裂机制进行静、动态观察研究,并用扫描电镜定性测量了其中组织颗粒的化学成分.实验表明:应变时等轴铁素体(F)内部产生与拉应力方向呈45°滑移带,随着应力加大,形成按一定取向扩展的微孔,微孔逐渐贯通形成裂纹.裂纹遇到硬质相贝氏体(B)时沿其边缘行走;当遇到残余奥氏体(RA)时,产生的相变诱发塑性松弛了集中应力,导致裂纹钝化、扭折.试验用TRIP钢断口花样为韧窝花样,属塑性断裂. | 苏钰 符仁钰 李麟 叶平 | 2006 | 上海大学学报(自然科学版)2006，12，4： | 12 |
| 6 | TRIP780高强度钢板动态力学特性的研究显示文摘通过准静态和动态拉伸实验,获得了材料的力学性能参数,分析了TRIP780高强度钢板材的力学性能特点。基于Johnson-Cook模型建立了描述TRIP780高强度钢应变率相关性的本构关系模型,并将由该模型模拟得到的动态拉伸结果同实验结果进行对比,对比结果表明,数值模拟的结果与实验结果具有较好的一致性。利用数值模拟技术,分别模拟TRIP780钢和普通IF钢的薄壁梁冲击压溃过程,结果表明,TRIP780具有较好的抗冲击碰撞性能。 | 张卿卿 李大永 彭颖红 汪晨 | 2009 | 塑性工程学报2009，16，6： | 11 |
| 7 | 高强抗震钢筋原位拉伸的微观组织变形机理显示文摘为研究不同组织对高强度抗震钢筋性能的影响,得到其微观组织变形行为的规律,针对3种不同组织特征的500MPa级高强度抗震钢筋,其组织分别为铁素体和珠光体、铁素体和珠光体以及少量贝氏体、铁素体和少量珠光体以及大量贝氏体为主,利用原位拉伸仪观察、研究多相微观组织变形行为以及多相组织协调变形机理以及断裂机制。结果表明,铁素体和珠光体为主的试验钢,铁素体和珠光体变形明显,其中铁素体优先变形,但由于贝氏体硬质相对珠光体的阻碍作用,变形不明显,随着变形量的增加,最后导致珠光体的断裂。以铁素体和珠光体以及少量贝氏体为主的试验钢,贝氏体在初期基本不变形,而后对铁素体和珠光体的变形产生阻碍运动,仅发生一定程度的改变。以铁素体和少量珠光体以及大量贝氏体为主的试验钢,变形初期以铁素体变形为主,珠光体因其含量非常低,变形不明显。随变形量的增加,贝氏体的变形越发明显,到一定程度后促使珠光体开始变形,并最后断裂。 | 周煌 刘铖霖 曹建春 陈伟 张正云 | 2018 | 钢铁研究学报2018，30，10： | 11 |
| 8 | 贝氏体等温处理对0.22C-1.63Mn-1.5Al冷轧TRIP钢组织性能的影响显示文摘利用盐浴热处理、扫描电镜、X衍射、拉伸试验等实验手段,辅以相图计算及显微组织预测技术,对一种含1.5%Al的冷轧相变诱导塑性(TRIP)钢在370℃到450℃贝氏体区等温后得到的组织与性能进行了研究,探讨贝氏体区等温工艺对相变行为、显微组织及力学性能的影响。结果表明:藉热处理工艺优化等措施,采用Al完全替代Si设计生产高性能冷轧TRIP钢是可行的。贝氏体区等温相变过程中Al元素有效抑制奥氏体中碳化物的析出,获得了数量多稳定性强的残余奥氏体;其中400℃等温180s的工艺使试验钢强度为756MPa时其伸长率达34.2%,但试验钢在450℃等温180s后将产生一定数量的对强塑积不利的马氏体。 | 徐锟 刘国权 | 2009 | 材料热处理学报2009，30，5： | 10 |
| 9 | Q&P钢塑性变形机制及组织-性能研究显示文摘研究淬火和碳再分配(Q&P)热处理工艺对低碳硅-锰系Q&P钢的显微组织及精细结构的影响,并和常规工艺实验进行对比。通过SEM,TEM分析,经Q&P工艺热处理后的钢板可获得板条马氏体和残余奥氏体两相组织,残余奥氏体呈膜状。利用XRD技术并结合软件编程的手段对残余奥氏体进行了定量分析。采用MTS万能拉伸机测定了其力学性能并进行了断口观察,拉伸试样纤维区为比较典型的韧窝状形貌,体现出良好的韧性断裂特征。结果表明:Q&P工艺处理后的钢板具有高的抗拉强度(1000MPa以上)和良好的塑性,残余奥氏体在组织中起到了相变诱发塑性的作用。 | 赵才 江海涛 唐荻 赵松山 程知松 | 2009 | 材料工程2009，37，2： | 10 |
| 10 | 不同应变方式下TRIP钢中残余奥氏体的体积分数随应变量的变化显示文摘对TRIP钢板在单向拉伸、双向拉伸和平面应变3种应变方式下残余奥氏体的体积分数随应变量变化的规律进行了实验研究。结果表明:在变形过程中,残余奥氏体的体积分数随应变量的增加而减小;该变化量不仅与应变量有关,还与应变方式有关;平面应变时变化最大,双向拉伸次之,单向拉伸下变化最小。还对同一零件不同区域残余奥氏体的含量对零件形状精度的影响进行了讨论。 | 余海燕 陈关龙 李淑慧 林忠钦 | 2005 | 钢铁研究学报2005，17，2： | 9 |
| 11 | 临界区退火对冷轧TRIP钢组织及力学性能的影响显示文摘利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)以及室温单轴拉伸试验研究了临界区退火温度对低合金冷轧C-Mn-Al-Si系TRIP钢微观组织及力学行为的影响。结果显示,随着临界区退火温度的升高,TRIP钢组织中铁素体相和残留奥氏体相的含量降低,而贝氏体相的含量不断增加;试验钢的屈服强度和抗拉强度均提高,而塑性则不断下降。高临界区温度下形成了较多的贝氏体相,大量位于贝氏体板条间的片状残留奥氏体因变形过程中过于稳定而无法使TRIP效应得以充分的发挥,从而影响材料加工硬化能力的提高。 | 付波 杨王玥 李龙飞 | 2015 | 金属热处理2015，40，1： | 8 |
| 12 | Cr对低碳Si-Mn系TRIP钢组织与力学性能的影响显示文摘主要研究了Cr对低碳Si-Mn系TRIP钢组织与力学性能的影响。首先利用Formastor-F型膨胀仪测定了含Cr和不含Cr两种低碳钢的连续冷却转变(CCT)曲线,分析指出了Cr对连续退火工艺的潜在影响;然后采用Gleeble-3800热/力模拟试验机对两种钢的薄板试样进行了连续退火模拟实验,并通过拉伸试验测定了力学性能;最后采用金相、扫描电镜、X-射线衍射分析等技术考察分析了两种钢的显微组织。结果表明:含Cr的TRIP钢的组织比较细小,铁素体晶粒近似等轴分布;两种TRIP钢的残余奥氏体含量相近,但含Cr钢的残余奥氏体中的含碳量较高。分析认为这是由于含Cr钢在热轧阶段较易生成细小的组织,而在热处理阶段则抑制贝氏体的生成,最终获得稳定的残余奥氏体。 | 杨梅梅 唐荻 刘仁东 江海涛 刘强 | 2007 | 热加工工艺2007，36，2： | 8 |
| 13 | 先进钢铁材料在石油天然气工业应用前瞻显示文摘在分析新世纪石油天然气领域技术进步和新一代钢铁材料发展的基础上,提出了引入和开发适用于石油天然气领域的新一代钢铁材料的途径,建立起先进石油天然气用钢的概念和先进规范,这对于我国石油天然气科技进步和国家经济高速发展具有重要的理论和实际意义。并对研发先进石油天然气用钢提出了若干建议。 | 李春福 宋开红 申文竹 罗平亚 | 2011 | 石油机械2011，39，11： | 7 |
| 14 | 含碳量对淬火-配分-回火工艺处理钢力学性能的影响显示文摘比较了含碳量为0.21%~0.41%的高Si钢经'淬火-配分-回火(Q-P-T)'工艺和传统淬火回火(Q-T)工艺处理后力学性能的差异,用SEM、TEM和XRD法表征微观组织。结果表明,相对于传统Q-T工艺,经Q-P-T工艺处理的样品强度降低,塑韧性升高,随含碳量从0.21%增加到0.41%,强度降低幅度从70 MPa增加到230 MPa,断后伸长率提高的幅度从0.5%提高到2.5%,断面收缩率提高幅度从1.5%增加到3.5%,冲击吸收功提高幅度在5.6~15.0 J间波动。分析认为碳的脱溶是Q-P-T工艺处理钢强度降低的主要原因,一定量的稳定的残余奥氏体和各相的协调配合是塑韧性提高的主要影响因素。 | 王存宇 时捷 曹文全 董瀚 | 2011 | 热加工工艺2011，40，22： | 7 |
| 15 | TRIP780钢贝氏体区等温转变的规律显示文摘采用DIL805L型淬火膨胀仪测定了C-Si-Mn系TRIP780钢贝氏体区等温转变曲线。依据膨胀量-时间曲线,计算出相变过程中的组织转变率,分别统计不同工艺下的转变率以及对应的时间关系。研究了TRIP钢在等温转变时的相变规律。结果表明:加热温度相同时,贝氏体转变速率随着等温温度的升高而提高,但总转变率降低;在等温温度相同时,加热温度越高,转变率也相应增大。在贝氏体等温转变图上,转变终了线为C形,即存在一个鼻尖,对应于最短的转变时间。 | 陈家龙 余万华 陈苏冬 夏强强 | 2016 | 钢铁研究学报2016，28，4： | 7 |
| 16 | 冷轧中锰钢的成形性能显示文摘研究了两相区退火时间对中锰钢(0.1C-5Mn)的微观组织结构、力学性能及扩孔性能的影响。利用扫描电镜(SEM)和背散射电子成像技术(EBSD)对退火过程中微观组织结构的演化进行了表征;通过拉伸和扩孔试验测定了不同退火状态下中锰钢的强度、塑性和扩孔率。研究表明,中锰钢在650℃下逆转变退火获得了含有大量奥氏体相的基体为超细晶组织的奥氏体、铁素体双相钢组织,强塑积(Rm.A)达到30GPa.%以上;奥氏体体积分数随退火时间的延长而逐步增加,但过多亚稳奥氏体对钢的综合成形性能不利。 | 徐文欢 孙荣民 王存宇 周荣 时捷 曹文全 | 2012 | 钢铁2012，47，11： | 6 |
| 17 | 冷轧高强钢热处理工艺技术的发展显示文摘本文综述了近年来高强度冷轧汽车板的工艺技术发展情况,论述了高强度汽车板研发生产过程中存在的主要问题,并指出,随着我国汽车工业减重节能的趋势,汽车板向高强度及热镀锌防腐涂层方向发展。 | 王凯 张贵杰 周满春 | 2009 | 金属世界2009，，4： | 6 |
| 18 | TRIP1000钢的连续退火工艺及组织性能显示文摘对低碳硅锰钢进行了一系列的两相区退火和贝氏体区等温处理,通过拉伸试验测试热处理后的力学性能,采用X-Ray衍射分析方法检测了热处理后残余奥氏体含量的变化,并利用扫描电镜对热处理后的显微组织进行观察。结果表明,两相区退火温度为820℃,贝氏体区等温温度为420℃,等温240 s时,TRIP1000钢呈铁素体、贝氏体和残余奥氏体三相组织,晶粒大小为2~4μm,残余奥氏体及其碳含量较高,TRIP1000钢具有优异的力学性能,强塑积达到23088 MPa.%。 | 张梅 唐荻 江海涛 熊自柳 | 2009 | 热加工工艺2009，38，4： | 6 |
| 19 | 低硅Si-Mn系TRIP钢的组织和力学性能显示文摘在两相区不同温度(740、760、780、800℃)退火和在贝氏体区不同温度(370、400、430℃)等温处理,研究其对0.11C 1.65Mn 0.62Si的钢组织和力学性能的影响.试验表明,彩色金相可以清晰地观察TRIP钢复杂的多相组织(铁素体F+贝氏体B+残余奥氏体RA),随两相区温度的升高而F含量降低,奥氏体(A)量变大,B含量增加,抗拉强度Rm呈上升趋势,随B区温度的升高,应变硬化指数n值上升,塑性应变比R值变化不大. | 苏钰 符仁钰 李麟 | 2005 | 上海大学学报(自然科学版)2005，11，1： | 5 |
| 20 | 相变诱导塑性钢生产现状与发展趋势显示文摘通过相变诱导塑性(transformation induced plasticity,TRIP)效应使钢板中残余奥氏体在塑性变形作用下发生马氏体相变,TRIP钢以其高强度、优异的成形性能成为近年来汽车用钢研究的热点。概述了相变诱导塑性(TRIP)钢的理论研究现状,讨论了其化学成分、微观组织形态、残余奥氏体含量等因素对材料性能的影响。介绍了国内外TRIP钢工业应用情况,并对TRIP钢的发展趋势做了展望。 | 刘永前 陈宇 | 2010 | 武汉工程职业技术学院学报2010，22，3： | 5 |
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