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| 1 | 黄土路堤工后沉降预测新模型与方法显示文摘路堤的工后沉降是在黄土地区修建高标准铁路的主要问题之一,利用黄土路堤工后沉降的实测数据,找出其相应的工后沉降规律将有利于指导设计与施工。在分析了大量的兰武二线铁路黄土路堤工后沉降的实测数据的基础上,提出了一个新模型。为了检验新模型,运用常用的双曲线模型和指数模型分别对相同的实测数据进行了分析预测,并通过对比分析得出了不同的分析和预测结果。研究结果表明:新模型预测的误差小,与实测数据的吻合较好。新模型为工后沉降的分析预测提供了一种新的方法,可为今后黄土路堤工后沉降的预测计算提供参考。 | 王丽琴 靳宝成 杨有海 | 2007 | 岩石力学与工程学报2007，26，11： | 36 |
| 2 | 修正的威布尔模型在沉降预测中的应用研究显示文摘地基沉降预测一直是岩土工程中的一个热门问题。针对传统的指数曲线预测模型存在的不足,对其进行了分析与改进,提出了更具有一般性的威布尔曲线模型,并通过工程实例验证了该模型的合理性与准确性。发现所提出的模型对路基沉降的预测结果精度高,具有一定的参考和使用价值,最后指出了需进一步研究的问题。 | 涂许杭 王志亮 梁振淼 李永池 | 2005 | 岩土力学2005，26，4： | 34 |
| 3 | 地基沉降预测中的双曲线模型修正显示文摘针对沉降预测中的双曲线公式存在的不足 ,对其进行修正 ,提出了修正的双曲线模型 ,并通过了工程实例验证 ,该修正模型预测沉降精度高 ,具有一定的参考和使用价值。 | 甘友文 王志亮 郑华 | 2004 | 水文地质工程地质2004，31，1： | 16 |
| 4 | 泊松曲线沉降预测模型的遗传优化及应用显示文摘建立了基于实数编码多子种群遗传算法(PPGA)的泊松沉降预测模型,用遗传算法来直接估计泊松模型的参数,编写了模型求解程序,并应用于工程实例进行计算分析。结果表明,预测模型具有良好的适应性,预测的精度较高,具有求解速度快,自动化程度高,通用性强等优点。 | 钟翔熹 麦珊珊 许小健 | 2008 | 路基工程2008，，4： | 6 |
| 5 | 采用改进的修正双曲线法预测高速铁路路基沉降显示文摘高速铁路路基工后沉降的预测十分关键。沉降监测过程中观测时间间隔不等,将导致修正双曲线法进行数据拟合时存在一定的偏差。本文提出了一种加权的修正双曲线法,建立考虑观测时间间隔的权值目标函数,权值大小与时间间隔成正比,利用VBA功能实现矩阵的迭代求解,获得拟合曲线的参数,并对两种方法拟合的结果进行了对比。结果表明,采用改进方法预测的工后沉降更接近于实测数据,提高了沉降预测精度,验证了改进方法的合理性。 | 闫宏业 刘莉 廖志刚 杨生哲 蔡德钩 | 2011 | 铁道建筑2011，51，12： | 6 |
| 6 | 拓宽软土路基沉降监测与室内试验分析显示文摘路堤沉降预测机理研究是公路建设中的重要课题,而高速公路拓宽路基软土沉降预测与控制问题已成为高速公路建设和运营的技术难题,软土路基一旦发生不均匀沉降或沉降过大,都会给施工和运营带来巨大损失。因此,研究高速公路路基的沉降有着十分重要的意义。以湖南境内某高速公路中的软土地基为研究对象,通过实地调研,选取典型断面进行监测,对其施工期间的沉降观测数据进行了整理统计,并在室内试验的基础上,对该软土路基工后沉降作出分析。 | 唐杰军 | 2011 | 中南林业科技大学学报2011，31，6： | 5 |
| 7 | 沉降预测广义Usher模型参数确定的优化算法显示文摘为提高软土路基沉降预测精度,将用于资源预测的广义Usher模型引入软土路基沉降预测中;基于最小二乘原理,利用差分进化算法优化求解模型结构参数。分析表明,广义Usher模型包含了目前用于沉降预测的指数曲线模型、Logistic模型、Gompertz模型、Bertalanffy模型、Weibull模型、Usher模型共6种沉降预测模型,该模型具有更强大的可塑性和适应性。实例计算结果表明,经差分进化算法优化的广义Usher模型用于沉降预测效果良好,比Logistic模型、Gompertz模型、Bertalanffy模型、Usher模型这几种沉降预测模型具有更高的预测精度,可供工程应用参考。 | 许小健 干洪 张金轮 | 2010 | 水利水电科技进展2010，30，5： | 4 |
| 8 | 高速公路双曲线法推算工后沉降误差分析显示文摘以乍嘉苏高速公路软土路基处理典型断面实测沉降资料为基础,采用双曲线法进行工后沉降推算,研究了初始时间t0对推算精度的影响。研究表明,普遍应用的双曲线法的推算精度与推算的初始时间t0关系较大,恒载期初始时间值采用2个月时,取较长时间的沉降资料进行推算,误差均值最小可达3.76%,获得较满意的推算精度,对预留沉降量、预抛高及养护等有十分积极的意义。 | 吕秀杰 王卓琦 | 2008 | 铁道建筑2008，48，9： | 4 |
| 9 | 数据处理方法在路堤工后沉降预测中的应用显示文摘介绍了3种预测路堤工后沉降的模型及求解方法,并应用于工程实例中;把3种方法得到的结果与实测结果相比较,指出各种方法各有优点,各有其适用情况。 | 吴志敏 尹晔 屠毓敏 高庆丰 | 2006 | 中南公路工程2006，31，6： | 4 |
| 10 | 隧道拱顶沉降及周边收敛动态过程预测的Richards时间函数模型显示文摘隧道围岩变形(拱顶沉降、周边收敛)一直是岩土工程中的热门问题。针对传统的曲线预测模型存在的不足,提出含有4个参数的增长曲线模型-Richards模型。对隧道开挖造成的围岩拱顶沉降及周边收敛的动态过程进行分析,得出掌子面后方围岩变形过程的3个阶段,将此作为依据,获取变形(拱顶沉降、周边收敛)—时间曲线的基本特征,表明围岩沉降及收敛过程是一个先加速后减速的过程,且相应的速度-时间曲线的起点为零,终点也为零。因此,能描述围岩变形过程的时间函数模型可较好地拟合其位移-时间曲线,也能拟合速度-时间曲线。最后通过工程实例验证了Richards时间函数模型的合理性,发现所提出的模型对拱顶沉降及周边收敛的预测结果精度高,具有一定的参考和使用价值。 | 孙柏林 乔松林 张乾青 张骞 袁永才 | 2015 | 公路工程2015，40，6： | 4 |
| 11 | 高速公路软土地基沉降预测分析显示文摘以湖南境内某高速公路中的软土地基为研究对象,通过实地调研,选取典型断面进行监测,对其施工期间的沉降观测数据进行了整理统计,并在室内试验的基础上,对该软土路基工后沉降作出分析。 | 刘平华 | 2008 | 山西建筑2008，34，23： | 3 |
| 12 | 软土路基沉降预测模型比较研究显示文摘针对高速公路软土路基的沉降预测,介绍灰色Usher模型的原理和应用。在置换法、碎石桩和塑料排水板三种不同软基处理方式下,分别应用该模型及双曲线模型、泊松曲线模型和Gompertz模型对某工程路基工后沉降进行预测。比较四种模型计算结果显示,基于实测数据的Usher模型很好地反映出沉降变化及其趋势。其精度高于其它三种预测模型,具有一定的工程应用价值。 | 李建初 赵其华 韩刚 陈继彬 | 2012 | 地质灾害与环境保护2012，23，1： | 3 |
| 13 | 软基最终沉降量推算方法的比较及优化显示文摘介绍了几种常用的软土地基最终沉降量推算方法,如双曲线法、指数曲线法以及三点法。通过工程实例对上述方法进行了比较分析,讨论了各种方法的优缺点及其适用性,并进行了优化研究。 | 余景超 | 2010 | 武汉理工大学学报2010，32，21： | 3 |
| 14 | 路基沉降预测与计算方法综述显示文摘在路堤施工中,为了控制施工进度,指导后期的施工组织和安排,同时保证路堤的稳定与使用,需对路堤不同时刻的沉降及最终沉降量进行预测和计算。对于天然地基,其沉降预测和计算方法较多,且有各自的适用性。阐述了天然地基沉降预测和计算方法,以及各种方法的优缺点,可为类似路基工程设计提供参考。 | 薛新华 魏永幸 | 2011 | 路基工程2011，，3： | 3 |
| 15 | 路基工后沉降的多目标优化组合预测显示文摘路基的工后沉降预测是路基建设中的一个重要课题,以兰武(兰州-武威)二线路基工后沉降的实测数据为依据,对比星野法、指数曲线法、双曲线法、以及由3种单项预测方法构成的优化组合预测法的拟合精度和预测精度,结果表明拟合的效果和预测的效果随着数据量的增多而更优,但单项预测法不稳定,而优性组合预测法比较稳定,无论拟合数据量多少,其拟合精度和预测精度及其稳定性都比较好,且两者能够保持较好的一致性.另一方面,优性组合预测法中的加权系数可用于评价单项预测方法的适应性. | 赖天文 | 2009 | 兰州交通大学学报2009，28，4： | 3 |
| 16 | 基于双曲线法云南地区深厚人工填土沉降预测分析显示文摘以中石油云南省某专用铁路场坪堆载预压下人工填土地基沉降现场试验数据,分析了深厚人工填土地基在堆载预压下沉降变形规律,研究了时间因素对双曲线法沉降预测结果的影响,并给出观测数据不充分时预测值的修正方法。分析结果表明:堆载完成初期人工填土地基沉降主要为瞬时沉降,堆载一段时间后沉降为固结沉降;采用双曲线法预测装卸场地基的沉降时,时间起点取21天最合适,时间终点越大、观测数据越多,预测结果越准确;在预测点观测数据不充分的情况下,采用多个试验点分析得到的修正系数修正预测值可有效地减小预测误差。 | 张可军 樊伟平 孙希望 | 2015 | 路基工程2015，，6： | 2 |
| 17 | 庆阳深厚黄土上高层建筑的沉降预测显示文摘结合甘肃庆阳某超高层综合体项目,以其桩筏基础沉降监测数据为依据,采用三点法、修正双曲线法、泊松曲线法及蠕变沉降实用算法分别对深厚黄土上超高层建筑进行沉降预测,并与现场实测数据进行对比分析。研究表明:修正双曲线法和蠕变沉降实用算法适用于大厚度黄土区超高层建筑的沉降预测,且后者在已知有限数据情况下能更好地预测其沉降变形;验证了蠕变沉降实用算法有效预测的合理性,在蠕变实用算法对超高层建筑展开沉降预测的基础之上,得出了根据已有实测数据时段计算误差在0.4 mm以内的修正双曲线法有效预测范围算式。 | 周茗如 郭启明 肖永站 | 2020 | 工业建筑2020，50，8： | 1 |
| 18 | 基于微分进化算法的逻辑斯谛沉降预测模型显示文摘预测沉降的逻辑斯谛曲线模型,其函数表达式是一非线性方程,采用传统方法对模型参数进行回归处理往往因为计算复杂和人为因素的影响,而使预测结果带有较大的误差。为此,用微分进化算法来直接估计逻辑斯谛曲线模型的待定参数,从而建立了基于微分进化算法的逻辑斯谛沉降预测模型。基于MATLAB环境编写了算法的实现程序,结合实际工程的沉降观测数据进行了模型的应用研究。实例计算结果表明,基于微分进化算法的逻辑斯谛曲线模型具有良好的适应性,能很好地反映地基沉降变形的规律,拟合实测沉降数据精度较高,该模型具有一定的参考和使用价值;作为一种简单、鲁棒的算法,微分进化算法在求解高维复杂非线性问题中表现出求解速度快、自动化程度高、程序通用性强、初值区间选择无关性等优点。 | 涂芬芬 许小健 钱德玲 | 2008 | 水运工程2008，，4： | 0 |
| 19 | 某工程地基沉降预测研究显示文摘对某工程场地的平均沉降用指数曲线法和修正双曲线法进行预测.并与实测数据对比分析发现指数曲线法得到的预测值较修正双曲线法得到的预测值更接近于实测值。但场地为深厚软土地区,由于软土的次固结时间延伸很长,则采用修正双曲线法预测最终沉降,并与用有限元分析所得的最终平均沉降进行比较,两种方法所得结果基本吻合,说明用修正双曲线法预测得到的地基最终沉降可靠的。 | 顾平 徐美娟 王松成 陈晋中 | 2008 | 建筑技术开发2008，35，8： | 0 |
| 20 | 京沪高铁CFG桩复合地基上填方路基沉降预测研究显示文摘以京沪高速铁路京徐段(K01+450-K04+786.04)CFG桩复合地基上填方路基工程为依托,基于改进指数曲线法,在路基沉降观测数据的基础上,对该段路基沉降进行了预测分析。结果表明:在该区段内对沉降量级小、相对波动大的高铁路基沉降数据,结合三点法求解的指数曲线法拟合及预测具有很好的适用性;数据的初始时间点选取在路基填筑完成之后,选择2个月及以上作为时间间隔,有利于提高沉降预测的精度。 | 彭雄志 朱凌 | 2016 | 路基工程2016，，6： | 0 |
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