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| 1 | 金属橡胶材料基于微弹簧组合变形的细观本构模型显示文摘研究了金属橡胶材料细观本构模型。依据金属橡胶材料变形的主要特征,分析了微弹簧沿轴向和径向变形的规律,分别推导了应力应变关系的解析表达式,由两种微弹簧的组和变形构造了代表性体积单元-微元体。为了反映因铺层引起的工艺各向异性,本构方程中引入了一个新的材料参数铺层比例系数iβ,该参数可以较好地表征细观结构中微弹簧取向的分布状况。在大量试验的基础上,提出了确定铺层系数的实验方法,进而建立了包含金属橡胶材料细观结构信息的本构方程。理论与实验结果比较表明,本文建立的本构模型能较好的反映材料的力学行为。 | 彭威 白鸿柏 郑坚 唐西南 李国章 何忠波 | 2005 | 实验力学2005，20，3： | 18 |
| 2 | 金属橡胶与弹簧组合型隔振器建模及分析方法显示文摘金属橡胶与弹簧组合型隔振器在工程中有广泛的应用 .为了描述金属橡胶与弹簧组合型隔振器的变形过程 ,建立了金属橡胶与弹簧组合型隔振器弹性迟滞回线的数学模型 .通过对最初加载曲线及一个循环周期的弹性迟滞回线进行变换 ,可以得到隔振器的任意加载和卸载过程的弹性迟滞回线 ,进而可以利用迟滞回线对隔振器的性能进行分析 ,减少了大量的实验研究工作 .理论数据与实验测试结果对照表明 。 | 姜洪源 夏宇宏 敖宏瑞 李瑰贤 闫辉 Ulanov.A.M | 2003 | 哈尔滨工业大学学报2003，35，5： | 17 |
| 3 | 金属橡胶隔振器隔振性能的实验研究显示文摘金属橡胶隔振器是由金属丝相互缠绕模压成型的,它具有隔振性能好、易制成各种形状、重量轻、刚度可调节等优点,因此,在舰船机械领域具有广泛的应用前景。文章根据金属环形隔振器弹性模量的计算方法,利用环形金属橡胶隔振器的弹性迟滞回线近似得到的平均刚度,推导出环形金属橡胶隔振器弹性模量的计算公式,并得到了实验验证。此外,本文还通过实验分析了金属橡胶隔振器各个参数对其隔振特性的影响,得出了一些有用的结论。 | 辛士勇 朱石坚 曾懿 | 2008 | 中国舰船研究2008，3，6： | 15 |
| 4 | 金属橡胶材料的非线性刚度显示文摘以多孔材料理论为基础,以干摩擦非线性理论为依据,并结合小曲梁模型建立了金属橡胶材料的非线性本构关系,对经回火处理的金属橡胶结构进行动态试验,得到了材料的结构刚度及其系统的固有频率,将由理论模型计算出来的刚度和由实验测得的刚度进行比较,发现理论和实验吻合较好,说明由多孔材料理论建立的金属橡胶材料的非线性本构关系推导出来的刚度理论模型基本能描述金属橡胶材料的非线性刚度特性。 | 李宇燕 黄协清 | 2008 | 兵工学报2008，29，7： | 14 |
| 5 | 金属橡胶材料在导弹武器系统中的应用研究显示文摘金属橡胶材料是以金属丝为原材料 ,经特殊工艺成形制备出的结构件 ,具有橡胶一样的性能 ,故将该技术称之为金属橡胶技术。首先介绍了金属橡胶的优点和制备工艺 ,其次介绍了金属橡胶国内外发展现状 ,同时对金属橡胶材料在导弹武器系统中的应用进行了可行性分析。 | 杜金名 耿锋 | 2004 | 飞航导弹2004，，8： | 13 |
| 6 | 金属橡胶的应用研究及其进展显示文摘介绍了金属橡胶的制备工艺、理论和性能特点,及其应用研究和进展,并对金属橡胶的发展前沿和趋势进行了探讨。 | 季正勇 李春福 宋开红 袁静 | 2011 | 热加工工艺2011，40，16： | 12 |
| 7 | 金属橡胶与弹簧组合型隔振器动静态性能的分析显示文摘研究了金属橡胶与弹簧组合型隔振器的刚度和阻尼性能与弹簧的刚度、金属橡胶元件的相对密度 ,以及金属橡胶元件的成形工艺之间的关系 ,建立了单向载荷作用下金属橡胶与弹簧组合型隔振器的能量耗散系数与阻尼系数之间的关系。分析了载荷作用次数及振动频率对隔振器性能的影响 ,提出了提高其寿命的方法。 | 姜洪源 夏宇宏 敖宏瑞 闫辉 | 2002 | 中国机械工程2002，13，21： | 11 |
| 8 | 航空发动机用特种金属橡胶构件的应用研究显示文摘通过金属橡胶与普通橡胶的比较 ,介绍了金属橡胶的优越性。金属橡胶以聚四氟乙烯或铜做包皮组合构成的密封件 ,是特种工况下橡胶密封件的最佳替代产品。针对航空航天的需求 ,研制开发了几种适合于空间环境用金属橡胶隔振器及金属橡胶密封构件 ,并进行了相应的实验研究及性能分析。 | 姜洪源 夏宇宏 敖宏瑞 闫辉 | 2003 | 燃气涡轮试验与研究2003，16，3： | 11 |
| 9 | 大直径小截面金属橡胶密封环制备方法的研究显示文摘以前期研究成果为基础,结合航空发动机燃烧室高温密封的具体需求,对大直径小截面金属橡胶密封环的制备方法进行了深入的研究。开发研制的无限长螺旋卷成型机,解决了大直径金属橡胶密封环弹性元件金属丝接头过多,易造成空间污染的技术难题;特殊的制备方法保证了小截面金属橡胶密封件螺旋卷间的牢固嵌合;外壳成型技术的改进和完善,使金属橡胶密封件具有良好的尺寸稳定性。 | 闫辉 夏宇宏 敖宏瑞 姜洪源 | 2003 | 润滑与密封2003，28，4： | 10 |
| 10 | 金属橡胶静刚度特性及其力学模型研究显示文摘对金属橡胶成形机理和静刚度特性影响因素进行分析,运用螺旋弹簧刚度理论建立了金属橡胶微元弹簧理论模型,并根据试验结果对其进行模型修正。通过理论模型与试验的比较,发现理论模型值与试验值较接近,可以较全面地反映金属橡胶静刚度特性,从而为金属橡胶减振器的设计和金属丝工艺参数的确定提供理论依据。 | 余慧杰 刘文慧 王亚苏 | 2016 | 中国机械工程2016，27，23： | 10 |
| 11 | 金属橡胶材料阻尼测试的一个新方法显示文摘金属橡胶材料是一种新型减振缓冲材料。本文提出了一个金属橡胶材料阻尼性能的测试方法。基于粘弹性阻尼耗能的基本原理,在给定应变激励函数的条件下,构造了一个等效应力响应函数,由滞环面积相等建立了一组包含实测应力响应和等效应力响应的等效耗能方程,将应变激励函数离散得到了损耗因子的计算表达式,由此可以通过实测应力方便地计算出损耗因子。该方法不仅便于对大阻尼材料的阻尼进行测试,而且具有精度高的优点。依据这一方法对金属橡胶材料进行了测试,测试结果表明我们开发的金属橡胶材料有很好的阻尼减振性能。 | 彭威 白鸿柏 郑坚 唐西南 | 2004 | 实验力学2004，19，3： | 9 |
| 12 | 直角滑环式组合型金属橡胶密封件的密封机理及应用研究显示文摘针对具体的需求背景 ,将金属橡胶技术成功的应用于密封结构中。对金属橡胶与聚四氟乙烯组合型密封环的结构设计、制备工艺、主要影响参数、密封性能及模拟试验等进行了系统研究。分析了聚四氟乙烯的表面质量及金属橡胶元件的性能对组合型密封环密封性能的影响。推导了组合型密封环的压缩变形量及接触压力的计算公式。研究结果表明 ,金属橡胶与聚四氟乙烯组合型密封环的尺寸稳定性及密封性能 ,完全满足实际工况提出的性能指标要求 ,其泄漏量是实际工况要求的十分之一。 | 夏宇宏 姜洪源 阎辉 敖宏瑞 Паровай.Ф.В | 2003 | 宇航学报2003，24，4： | 8 |
| 13 | 金属橡胶材料阻尼性能的影响参数显示文摘建立了金属橡胶结构损耗因子的理论模型,对金属橡胶结构做动态性能试验,定性研究了金属橡胶材料的密度、热处理工艺对金属橡胶结构损耗因子的影响,并定量研究了材料高度和系统配重对金属橡胶结构损耗因子的影响,运用最小二乘法求得材料高度、配重与损耗因子变化关系的理论表达式,实现了对结构损耗因子的预估,为金属橡胶材料的动态响应分析奠定理论基础。 | 李宇燕 黄协清 | 2009 | 振动.测试与诊断2009，29，1： | 7 |
| 14 | 金属橡胶先进材料技术的应用研究显示文摘重点介绍了金属橡胶的成型工艺和应用研究情况,对从根本上解决液压系统在低温条件下的活动密封泄漏问题,彻底解决因橡胶密封件存在易腐蚀、易老化、耐高低温能力差等不足造成密封失效事故频发的问题具有重要的研究价值。对金属橡胶制品标准化工作提出了建议。 | 窦志伟 李俊昇 | 2011 | 航空标准化与质量2011，，1： | 6 |
| 15 | 微加速度计冲击可靠性及防护显示文摘通过实验研究了梳齿电容微加速度计器件在大过载冲击下的失效模式,发现了失效的主要原因是由于弹性梁的断裂,并对实验现象进行了分析和讨论,指出了微加工工艺的不确定性对器件失效的影响。检验了在结构设计中对可动质量块进行限位的作用,可以明显提高器件的抗冲击能力。提出了金属橡胶这一新材料在微加速度计冲击防护中的应用,并对其作用进行了实验验证,结果表明金属橡胶除了靠金属螺旋卷接触点之间的相互摩擦来耗散能量外,还可以明显增加冲击脉冲的宽度,有效的缓冲和吸收冲击能,提高器件的抗冲击能力和可靠性。 | 王世涛 贾玉斌 张斌珍 黄钦文 郝一龙 | 2010 | 传感技术学报2010，23，12： | 5 |
| 16 | 改进PSO的金属橡胶卡箍隔振仿真分析与参数优化显示文摘因金属橡胶干摩擦特性具有高能量耗散能力,将金属橡胶材料置入液压管道卡箍中作为隔振材料。建立了考虑三次非线性刚度以及干摩擦记忆恢复力的振动方程,并得到其隔振传递率模型。分析了非线性刚度、记忆恢复力对隔振传递率的影响,并与试验结果做了对比,发现两者基本一致。通过分析某型号飞机的飞行剖面,得到不同工况下的转速比例以及相对应的隔振传递率的加权和;针对传统粒子群的弊端,改进了学习因子的变化规律并引入模拟退火算法判断最优点更新,通过仿真验证了其具有较快收敛速度并避免陷入局部最优,同时得到了金属橡胶卡箍最优参数以及最小隔振传递率。 | 李鑫 张利剑 何银铜 | 2015 | 智能系统学报2015，10，4： | 5 |
| 17 | 弹性联轴器用金属橡胶元件性能研究显示文摘将金属橡胶材料应用于弹性联轴器的改造,对其中的环状金属橡胶元件进行了静态动态加载试验。提出了一种基于等效应力函数的等效粘性阻尼测试方法;分析了不同相对密度元件的静态刚度与阻尼损耗因子的变化规律。结果表明,金属橡胶弹性元件具有比原有橡胶元件更好的弹性阻尼性能。 | 李冬伟 白鸿柏 刘英杰 彭威 | 2005 | 中国机械工程2005，16，12： | 5 |
| 18 | 金属橡胶的悬臂梁杆系模型及有限元分析显示文摘金属橡胶是由不锈钢金属细丝经特定的成型工艺制作而成,具有优异的非线性阻尼性能。也正由于金属橡胶存在非常强的非线性特性,使得对其性能的研究存在一定的难度。依据金属橡胶的性能特点,建立了金属橡胶成形压力方向的悬臂梁杆系接触作用模型,利用有限元分析软件,对试件成形方向的循环压缩性能进行了仿真分析,得到与实验结果基本一致、能有效描述试件干摩擦阻尼性能的迟滞回线,考察了相对密度的改变对结果的影响,为加工前期金属橡胶构件阻尼性能的预估和成型工艺中相对密度的确定提供了科学的依据。 | 李明森 张文群 吴新跃 | 2008 | 机械2008，35，10： | 4 |
| 19 | 金属橡胶隔振器对火工分离螺母冲击响应的影响显示文摘为避免航天器受到火工分离螺母作用时的高冲击载荷而造成故障,采用金属橡胶隔振器抑制分离螺母内活塞撞击所激起的冲击响应。通过在分离螺母活塞运动末端安装大刚度、中刚度和小刚度三种金属橡胶隔振器,分析500~10000 Hz的频域内的冲击响应谱。结果表明,金属橡胶隔振器的冲击抑制效应主要发生在3000 Hz以上的频段上,5000 Hz以上的频段的冲击抑制效果最为显著。使用小刚度隔振器后使最大加速度响应从1330 g下降至852 g,分析频域内的最大降幅为675 g@5993 Hz;使用中刚度隔振器后的使最大加速度响应从1530 g下降至1251 g,分析频域内的最大降幅为539 g@9514 Hz;使用大刚度隔振器后的最大加速度响应从1697 g下降至1416 g,分析频域内的最大降幅为281 g@8476 Hz。使用金属橡胶隔振器实现了较好的冲击抑制效果,对于火工作动装置的降冲击设计提供了一种可行的方法。 | 赵象润 严楠 郭崇星 代五四 黄金红 傅绍斌 | 2021 | 含能材料2021，29，9： | 4 |
| 20 | 空间载荷作用下金属橡胶材料静态实验研究显示文摘研究了金属橡胶材料在空间载荷作用下其性能变化,载荷作用到金属橡胶材料各个方向上大小不同,其在各个方向性能也不同。利用所研制的专门的实验装置,对在一个方向上改变金属橡胶材料的载荷,在其余的方向上发生变化的情况进行了实验研究。得到的结果能够应用到由金属橡胶材料制备的减振件、隔振件等,满足了在使用过程中对其机械性能的调整。 | 闫辉 姜洪源 李瑰贤 敖宏瑞 | 2005 | 功能材料2005，36，6： | 3 |
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