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| 1 | 阿特金森/米勒循环发动机的技术与应用显示文摘解释了阿特金森/米勒(Atkinson/Miller)循环的基本原理,结合国内外Atkinson/Miller循环的研究成果,从提高燃油经济性、减少爆震倾向和降低排放等方面,阐述了Atkinson/Miller循环代替Otto循环带来的益处,并分析了其加速性能和动力性的不足。围绕结构设计参数,总结了影响Atkinson/Miller循环发动机的因素。针对Atkinson/Miller循环的实现,说明了其控制策略。分析了Atkinson/Miller循环的应用,并提出了优化措施。 | 付中伟 滕勤 刘青林 | 2017 | 小型内燃机与车辆技术2017，46，5： | 12 |
| 2 | 基于阿特金森发动机的增程式电动汽车控制策略匹配设计显示文摘能量管理控制策略是增程式电动汽车降低油耗和排放的关键,为了使增程式电动汽车获得较好的燃油经济性和控制效果,对采用阿特金森循环发动机的增程式电动汽车的结构特点和工作模式进行了分析.基于阿特金森循环发动机的工作特点,对传统的恒功率控制策略、功率跟随控制策略进行了匹配优化,并提出了发动机三工作点控制策略和基于转速切换的功率跟随控制策略.利用Cruise和Matlab软件建立了联合仿真模型.仿真结果表明:三工作点控制策略与恒功率控制策略相比,有效地防止动力电池大电流充电,有利于缓解电池寿命衰减.基于转速切换的功率跟随控制策略能有效减小发动机转速的频繁波动并且显著提高了燃油经济性,为采用阿特金森循环发动机的增程式电动汽车实用型控制策略的开发提供参考. | 张昕 吴建政 宋雯 魏跃远 | 2017 | 北京交通大学学报2017，41，4： | 9 |
| 3 | Three-dimensional temperature reconstruction of diffusion flame from the light-field convolution imaging by the focused plenoptic camera显示文摘The plenoptic imaging technique provides a promising approach to the non-invasive three-dimensional measurement, especially for the high-temperature combustion diagnosis. We establish a light-field convolution imaging model for diffusion flame in this work, considering the radiation transfer process inside the diffusion flame and the light transfer process inside the focused plenoptic camera together. The radiation transfer process is described by the radiation transfer equation and solved by the generalized source multi-flux method. Wave optics theory is adopted to describe the light transfer process, combining Fresnel diffraction and the phase conversion of the lens. The flame light-field image is obtained by the light-field convolution imaging model and adopted as the measurement signal to reconstruct three-dimensional temperature field. The inverse problem of temperature reconstruction is solved by the least square QR decomposition method. The simulative temperature reconstruction work is conducted, including the inverse analysis, the uncertainty analysis, and the measurement noise influence. All the results show that the proposed measurement method is available to reconstruct three-dimensional temperature with satisfactory accuracy and acceptable uncertainty. Both symmetric and asymmetric distributed temperature fields are investigated, and the reconstructed results prove the validity and universality of the measurement method. | SHI JingWen QI Hong YU ZhiQiang AN XiangYang REN YaTao TAN HePing | 2022 | Science China(Technological Sciences)2022，65，2： | 4 |
| 4 | Atkinson循环汽油机小负荷燃油经济性优化显示文摘为优化汽油机小负荷区域燃油经济性,通过分析进气相位对汽油机小负荷工况燃油经济性影响规律。调整进气正时参数,推迟进气晚关角,优化进气门开启持续期,实现Atkinson循环发动机耗油率的下降。研究结果表明:采用Atkinson循环的发动机,在膨胀比增加的基础上,配合VVT及进气门开启持续期的调整,可以提升燃油经济性并降低泵气损失。提高几何压缩比由10.5增加到12.0,配合调整VVT和进气门开启持续期,利用曲柄连杆运动规律控制有效压缩比到10.7。选择进气门晚关角为下止点后100 CA、进气门开启持续期为270 CA时燃油经济性达到最优,对比原发动机性能效果改善17.96%,同时泵气损失降低13.96%。因此该优化方案为发动机油耗的改善,提供了一种有效的参考。 | 门欣 高莹 刘洪岐 徐英健 麻斌 谢天驰 | 2018 | 科学技术与工程2018，18，6： | 3 |
| 5 | Atkinson循环发动机紧凑型燃烧系统研究显示文摘基于Atkinson理论循环建立混合动力汽油机的性能仿真模型,确定出合适的压缩比与配气正时。分别采用增加活塞顶面凸起高度(上凸型燃烧室)和减小缸盖上燃烧室高度的方式来满足Atkinson循环汽油机对压缩比的要求。同时为适应紧凑结构减小气门升程、直径(紧凑型燃烧室)。通过三维CFD计算分析,比较了两种燃烧室缸内燃烧及流动特性,发现紧凑型燃烧室能够在火核形成及扩散时期在缸内产生更高的湍动能,有利于加快火焰传播,使燃烧持续期缩短9.8%-24.4%,可显著提高燃油经济性。在混合动力用Atkinson循环发动机开发中使用紧凑型燃烧室,具有重要的应用价值。 | 徐丹 杨青 孟凡腾 孙柏刚 郭巨寿 | 2015 | 车用发动机2015，，3： | 1 |
| 6 | Atkinson循环发动机燃油经济性与排放性试验显示文摘在外特性及汽油机常用工况点下,研究了高压缩比Atkinson循环发动机的燃油经济性与排放特性.研究表明:Atkinson循环发动机在外特性工况下,扭矩降低5%,有效燃油消耗率降低5%~8%左右;在2000r/min,0.2MPa与3000r/rain,0.3MPa常用工况点下,扭矩损失较小,泵气损失分别降低34%与24%,有效燃油消耗率分别降低9.0%与7.5%;负荷越低,泵气损失减少越明显;在排放特性上,NO。排放分别降低了65.0%与31.5%,HC排放增加23.7%与26.0%. | 孙柏刚 汤弘扬 陈宇航 谢诚 范英杰 | 2016 | 北京理工大学学报2016，36，9： | 1 |
| 7 | 一种旋转叶轮式内燃机的初步设计与研究显示文摘设计了一种基于偏心传动轴和行星齿轮组合机构的旋转叶轮式内燃机功率传输机构。对该内燃机的结构及工作原理分析的同时,建立了功率传输机构的运动学模型。研究结果表明:旋转叶轮式内燃机具备在主轴旋转的过程中实现动态扩容和较多的作功次数等优点,理论上比传统往复式活塞发动机功率密度更高,运转更平稳。转子回退现象与偏心传动轴偏心距的大小呈正比,随着偏心距的增大回退现象越明显。 | 钟兢军 赵建霖 韩吉昂 顾元昊 | 2019 | 工程热物理学报2019，40，8： | 0 |
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