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| 1 | 后张法预应力混凝土梁曲线钢束锚固损失的精确分析显示文摘为了改进后张梁曲线钢束锚固损失计算方法,通过分析钢束微段的平衡,利用变形协调条件及应力连续条件,导出了后张梁曲线钢束锚固损失的精确计算公式。在导出的精确公式的基础上,分析了钢束张拉时的摩阻作用与锚固时的反摩阻作用之间的差别,指出了现行桥梁设计规范中锚固损失计算方法的近似性和不合理性。通过简支梁和连续梁钢束算例,对比了现行桥梁设计规范中的锚固损失计算方法及误差。研究结果表明:钢束锚固时的反摩阻作用小于张拉时的摩阻作用;现行铁路桥梁设计规范中的简化计算方法具有较好的计算精度,而现行公路桥梁设计规范中的简化计算方法会导致很大偏差;按现行公路桥梁设计规范中给出的简化公式计算的反摩阻影响长度可超过精确值70%以上,钢束端部的锚固损失计算值小于精确值30%以上;从简化计算考虑,建议设计公路桥梁时采用现行铁路桥梁设计规范中的反向摩阻计算方法。 | 张元海 郭臣东 张玉元 | 2018 | 中国公路学报2018，31，1： | 12 |
| 2 | 后张预应力混凝土梁钢束锚固损失研究显示文摘从分析后张曲线预应力钢束微段的切向平衡条件出发,导出计算锚固损失的精确公式。通过比较在反摩阻影响长度范围内钢束应力相对于端部应力的增量与摩阻损失之间的大小,揭示摩阻作用与反摩阻作用之间的差别。结合数值算例,评价我国现行桥梁设计规范中锚固损失计算方法的近似程度。研究结果表明:反摩阻作用小于摩阻作用;我国现行铁路桥梁设计规范中的锚固损失计算方法具有较高的精度,求得的钢束端部锚固损失计算值大于精确值,但不超过10%;我国现行公路桥梁设计规范中的锚固损失计算方法会导致偏差过大,求得的反摩阻影响长度可超过精确值50%以上。 | 张元海 张睿 王晨光 林丽霞 | 2018 | 中南大学学报(自然科学版)2018，49，2： | 5 |
| 3 | 现行铁路桥规中预应力钢筋锚固损失计算方法的改进显示文摘在推导现行铁路桥梁设计规范中预应力钢筋有效预应力计算公式的基础上,分析现行铁路桥梁设计规范中预应力钢筋反向摩阻计算公式与摩阻损失计算公式间的不协调和应用时的缺点,给出预应力钢筋锚固损失的实用简化计算公式。从预应力钢筋微段的平衡条件出发,考虑预应力钢筋的变形协调及应力连续条件,建立预应力钢筋锚固损失的精确计算公式,揭示预应力钢筋张拉时摩阻作用与锚固时反摩阻作用的差异,对完善现行铁路桥梁设计规范中的反向摩阻计算方法提出改进建议。研究结果表明:反摩阻作用小于摩阻作用;为了提高计算精度,可将按现行铁路桥梁设计规范计算的锚固损失结果乘以小于1的修正系数,并考虑预应力钢筋实际线型的影响。 | 张元海 张鹏飞 杨霞林 林丽霞 张戎令 | 2018 | 铁道学报2018，40，4： | 4 |
| 4 | 连续刚构桥钢束张拉次序对预应力损失影响研究显示文摘依托预应力顶、底板钢束同时存在的连续刚构桥—老窝河特大桥,选取典型工况,应用有限元软件Midas/civil分析了预应力分批、同步张拉次序的不同对预应力损失的影响。研究表明先张拉顶板束预应力损失略小于先张拉腹板束。在实际工程中可根据现场条件选择合适的预应力张拉方式。 | 徐学斌 邬晓光 | 2015 | 河北工程大学学报(自然科学版)2015，23，2： | 2 |
| 5 | 大跨坡屋面预应力桁架结构腹杆张拉顺序数值分析显示文摘文章以遵义东站为工程背景,采用数值分析方法,研究了大跨坡屋面预应力混凝土桁架结构腹杆的张拉顺序和屋面支撑模板对张拉过程的影响,探讨了单榀桁架建模的准确性,提出了张拉方案的筛选方法。建立三榀和单榀桁架模型,对单榀桁架模型施加不同的屋面荷载来代替支撑模板的作用,并选取8种典型张拉方案对单榀桁架模型进行分析。研究结果表明:张拉时距下弦梁中部越近的腹杆受到的影响越小;预应力腹杆第一张拉阶段的应力随屋面荷载的增加而减小,后续阶段中几乎无变化;非预应力腹杆最后都会收敛于一个稳定值且受屋面荷载的影响大于预应力腹杆;单榀桁架模型屋面荷载增加到1.2~1.3倍时能最大程度提高模型准确性;提出的筛选方法能快速有效地确定张拉方案。 | 韦丹 任鹏 | 2018 | 四川建筑2018，38，1： | 1 |
| 6 | 基于基础弹性变形引起的岔枕预应力损失研究显示文摘本文对高速铁路混凝土岔枕由于基础弹性变形导致预应力损失进行分析探讨,设计长线生产线反立柱基础弹性变形对预应力损失影响的张拉试验方案。通过MIDAS软件模拟计算以及长线模台多次张拉模拟试验,验证了长线生产线反立柱基础弹性变形对岔枕预应力损失的影响与逐根张拉时张拉力值以及张拉次数有关,逐根张拉张拉力值越大、张拉次数越多,同枕预应力钢丝间张拉力值偏差就越大,整体张拉力值损失也就越大。根据试验结论总结出更适合长线法生产高速铁路预应力混凝土岔枕的张拉技术,并对张拉设备及张拉工艺进行优化改进,以供有关各方参考。 | 段兆慧 | 2021 | 铁道建筑技术2021，，4： | 0 |
| 7 | 非对称预应力基础系梁张拉程序研究显示文摘为研究非对称预应力系梁施工过程中基础的受力变化规律,结合某大型遗址保护建筑工程,采用m法模拟桩土作用,建立施工全过程精细化有限元模型。分析基础系梁预应力张拉批次、张拉顺序对桩顶位移和承台扭转的影响,并与实测值进行对比,验证有限元模型及拟定施工方案的合理性。结果表明:预应力张拉程序应以避免基桩发生剪切破坏为前提,科学设置张拉次数及张拉顺序,同时兼顾多次张拉对于锚具和预应力损失的影响;实际工程可结合预应力值大小设置合理的张拉顺序,先对称张拉预应力较小系梁,再张拉预应力较大系梁,使得承台位移及扭转变化较小;由于施工过程中土体扰动的影响,模型中采用的侧阻力比例系数等参数需要根据实际监测结果进行调整,以保证分析结果能准确指导后续施工。 | 梁岩 赵正豪 苑昕宇 余政 刘昌海 | 2023 | 郑州大学学报(理学版)2023，55，1： | 0 |
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