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| 1 | 浙江省城市旅游综合竞争力时空格局演化分析显示文摘以浙江省11个市为研究对象,在借鉴众多学者对城市旅游竞争力指标体系研究成果的基础上,从旅游发展竞争力和区域发展水平两方面构建一个多层次、多目标的城市旅游综合竞争力评价模型。运用熵权法确定各指标权重,在对旅游发展竞争力和区域发展水平评价指数进行测算的基础上进行时空格局差异分析,并通过相关性分析阐述二者之间的定量关系,为浙江省各地级市提高城市旅游综合竞争力提供参考依据。采用TOPSIS逼近理想解的方法对浙江省11市的城市旅游综合竞争力及其两部分重要构成进行排名比较,动态把握其时空演化特征。 | 张广海 龚荷 | 2015 | 中国海洋大学学报(社会科学版)2015，，1： | 7 |
| 2 | 基于主成分分析法的省际旅游竞争力研究——以丝绸之路经济带沿线九省市为例显示文摘旅游竞争力的研究对区域旅游发展及经济发展具有重要作用。根据旅游竞争业绩、旅游竞争环境支持力、旅游竞争潜力、城市宜居程度和旅游社会支持力五个评价要素得分,以主成分分析法得出丝绸之路经济带沿线九省市旅游竞争力的综合评价值,并通过聚类分析和综合评价值将所研究的九省市划分为旅游竞争力强势型、旅游竞争力潜力型和旅游竞争力弱势型,同时针对各省市的特点提出相应的旅游发展对策。 | 孙媛媛 | 2017 | 经济研究导刊2017，，17： | 4 |
| 3 | 广东省市域旅游经济发展实力综合评价显示文摘文章以广东省21个地级市为研究对象,选取15个反映广东省区域旅游经济发展水平的典型指标,综合运用因子分析、主成分分析和聚类分析等研究方法,定量评价广东省各区域旅游经济水平的地区差异.评价结果表明:从区域间整体差异看,珠三角和山区优势明显,粤西和东翼整体低于全省平均水平;从区域内的差异看,珠三角中的中山、山区中的河源、西翼中的阳江及茂名、东翼中的潮州及汕尾等发展相对滞后. | 方应波 | 2017 | 广州大学学报(自然科学版)2017，16，3： | 2 |
| 4 | 大都市圈旅游同城化发展研究——以福建省厦漳泉为例显示文摘旅游同城化依赖其高度的关联性以及产业的开放性,孕育了区域城市之间大旅游的形成与发展。其主要表现为都市圈旅游同城化,不断促进区域发展、经济交流与合作。文章以闽南金三角(厦门、泉州、漳州)为例,分析其区域旅游合作的条件,发现构建厦漳泉地区旅游同城化的关键是形成以政府-企业-个人的生态联保联治旅游合作循环圈,同时借鉴国外都市圈旅游合作案例,提出拓展区域资源互补空间、搭建政府-企业双向沟通协作平台、完善旅游服务设施一体化系统的建议。 | 刘正坤 姜山 李洪波 | 2017 | 广西经济管理干部学院学报2017，29，1： | 2 |
| 5 | 城市形象与城市旅游竞争力研究述评显示文摘近年来,旅游业在城市发展中占据了显著地位。回顾1998-2019年国内外城市形象和城市旅游竞争力的相关文献,从概念内涵、研究方法、研究内容等几个方面来总结这两个领域的研究现状,进一步探讨二者之间的联系。研究分析发现,城市形象与城市旅游竞争力的研究已获得大量成果,但理论框架还不够完善,部分量化指标需要重视有效性,研究内容动态性要加强。并且,二者之间已存在间接性的研究交叉,研究视角过于微观和单一,须从全局的层面去理清城市形象与城市旅游竞争力的关系及推演规律。 | 李枝秀 邹媛媛 | 2020 | 老区建设2020，，2： | 1 |
| 6 | 城市旅游竞争力研究综述显示文摘城市旅游竞争力是城市竞争力的重要组成部分,在一定程度上决定城市旅游的生存和发展。本文从城市旅游竞争力的概念、影响因素、量化评价和提升策略四个方面回顾了国内关于城市旅游竞争力的研究成果,并在此基础上,对城市旅游竞争力的研究进行展望。 | 冯宇婷 | 2015 | 现代商业2015，，23： | 0 |
| 7 | 四川省各市州旅游产业竞争力比较研究显示文摘文章在梳理总结国内外已有区域旅游产业竞争力理论和实证研究基础上,选用更加合理的区域旅游产业竞争力理论分析模型、评价指标体系和综合评价方法,对四川省21个市州的旅游产业竞争力进行统计实证与比较分析。主要结论包括:第一,目前四川省旅游产业经济发展空间格局的总体特征是各个市州旅游产业发展差距十分明显,成都作为单一极核地位突出,次极增长中心培育相对不足,迫切需要选择、培育和打造形成新的旅游经济增长极,由单引擎带动向多引擎带动转变。第二,这种旅游产业发展空间格局的基本特征是各市州旅游产业发展过程中'硬件'与'软件'各类影响因素综合作用的结果;第三,四川省各市州旅游产业的发展优势各不相同,导致各个市州在旅游产业发展过程中存在着很强的互补性,各市州通过有效的区域旅游合作可以大大提升四川省整体旅游吸引力和产业竞争力;第四,由于在旅游资源禀赋、社会经济发展水平、区位交通条件和旅游发展阶段等方面的差异,四川省各个市州旅游产业经济的发展速度存在明显差异。论文最后提出促进四川旅游产业竞争力全面提升的针对性对策建议。 | 胡雯 张毓峰 黄小娟 | 2016 | 中共四川省委党校学报2016，，4： | 0 |
| 8 | 红军长征沿线城市旅游竞争力及提升策略研究显示文摘依据红军长征沿线经过地区32个主要城市的实际发展状况,从城市旅游基础设施、城市旅游发展现状和城市旅游生态环境三个方面选取26个评价指标,运用SPSS19.0主成分分析和系统聚类分析方法测算各城市的旅游竞争力得分、排名和系统聚类分析树状图,对城市间旅游竞争力进行比较分析、分层分析。结果表明:长征沿线城市旅游竞争力整体呈现出东部优于西部,沿海优于内陆,地区中心城市优于边缘城市的特点;长征沿线主要城市旅游综合竞争力存在明显的区域增长极结构,重庆为一级增长极,杭州为二级增长极,昆明为三级增长极,表明沿线城市旅游发展差异明显;城市旅游竞争力中间水平及以上共有12个城市,其余20个城市旅游竞争力较弱。结合城市旅游发展不足,提出旅游竞争力提升策略。 | 江海旭 | 2014 | 国土与自然资源研究2014，，6： | 0 |
| 9 | 沈阳经济区旅游一体化发展的驱动机制及困境研究显示文摘在全球旅游业竞争激烈的情况下,实现旅游一体化是提高区域旅游业竞争力的重要途径。本文重点分析了沈阳经济区实现旅游一体化的驱动机制及面临的困境,并结合沈阳经济区旅游业发展实际,提出了一体化发展观、联合管理体制、共建区域品牌及保障措施等建议。 | 孙缘 夏学英 | 2015 | 当代经济2015，32，22： | 0 |
| 10 | 山西综改区城市旅游竞争力评价研究显示文摘区域内城市之间存在着竞争与合作的双面效应。定量评价城市间旅游竞争力,比较各城市旅游竞争力差异,为研究区域内旅游竞合关系起到重要指导作用。本文以山西省11个地级市为例,在选取27个量化指标基础上,将指标体系分解成三类要素。通过SPSS19.0软件进行主成分分析,得到各类竞争力得分值。通过均方差计算各类方差贡献率作为权重,从而得到总体综合评价值,并对结果进行系统聚类分析,得出城市旅游竞争力分类级别。在此基础上,本文详细阐述了三大级别城市间旅游竞争力结构体系,得出各级别城市提升旅游竞争力对策及一体化道路,对促进区域内单个城市与区域整体旅游竞争力的同步提升具有借鉴意义。 | 常亚楠 李悦铮 魏世宏 | 2016 | 改革与开放2016，，3： | 0 |
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