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| 1 | 星载合成孔径雷达遥感海洋风场波浪场显示文摘星载合成孔径雷达(SAR)能够全天时、全天候、高空间分辨率、宽刈幅观测海洋表面,是获取海面风场和波浪场信息的重要微波传感器。该文综述了多极化SAR海面风场遥感原理、地球物理模式函数,以及潜在应用(海气边界层现象、海上风能资源开发、台风监测与预警预报),系统总结了传统星载SAR、新型干涉和极化SAR海浪遥感方法和技术。随着雷达卫星编队飞行技术的逐步成熟,未来海洋卫星组网将成为全球海洋和极地观测新趋势,合成孔径雷达海面风场和波浪场定量遥感将从科学研究向业务化海洋动力环境监测发展。 | 李晓峰 张彪 杨晓峰 | 2020 | 雷达学报(中英文)2020，9，3： | 12 |
| 2 | 西北太平洋热带气旋强度的多源卫星遥感研究显示文摘本文介绍了一种基于FY-2F、FY-2G云顶亮温数据和ASCAT散射计风场数据,并结合偏角方差技术建立的包括偏角方差(DAV)、云顶亮温(TB)和海表风速(SSW)等参数的热带气旋强度回归模型。根据日本气象厅JMA热带气旋最优路径数据集,选取了2013年1月至2019年7月期间西北太平洋115个热带气旋的272个亮温与风场数据的匹配案例,研究了热带气旋强度与偏角方差、云顶亮温以及海表风速之间的关系,在此基础上利用其中187个案例作为训练集,85个案例作为验证集,利用逐步回归建立热带气旋强度的多元线性回归模型,该模型对训练集估计的均方误差和平均绝对误差分别为4.98m/s和3.89m/s,对验证集的均方误差和平均绝对误差分别为4.66m/s和3.99m/s,说明该模型在热带气象强度估计中的有效性。 | 张圣雪 赵朝方 | 2020 | 海洋湖沼通报2020，，1： | 2 |
| 3 | SAR Azimuth Cut-off to Estimate Wind Speed under High Wind Regimes显示文摘In this study,the azimuth cut-off method,typically used for SAR moderate wind speed estimation purposes,is analyzed under high wind regimes.Firstly,the importance of the pixel spacing,the size of the boxes selected for Synthetic Aperture Radar(SAR)image partitioning and the image texture in terms of homogeneities are discussed by considering their influence on the azimuth cut-off(λc)estimation.Secondly,a quality control analysis of the reliability ofλc is carried out by evaluating the distance between the autocorrelation functions(ACF)and their correspondent fittings.This analysis points out the importance of filtering out the unreliable and unfeasibleλc values in order to improve the wind speed estimation.The quality control procedure is based on a x2 test,applied on a large Sentinel-1 A dataset.The soundness of the test is verified by an increment in terms of correlation betweenλc estimations and wind speed values.This approach is,then,applied under high wind regimes,i.e.,tropical cyclones. | Valeria CORCIONE Ferdinando NUNZIATA Marcos PORTABELLA Giuseppe GRIECO Xiaofeng YANG Maurizio MIGLIACCIO | 2021 | Journal of Geodesy and Geoinformation Science2021，4，1： | 0 |
| 4 | 台风“利奇马”影响下温岭中心渔港避风容量研究显示文摘研究渔港在台风期间的避风容量对于渔船避台有着重要的意义。运用MIKE 21谱波模型和Holland台风模型,模拟了在超级台风“利奇马”作用下温岭中心渔港的波浪特性,并对温岭中心渔港的避风容量进行了预测,合理规划了停泊区域。为了比较不同等级的台风对渔港的影响,通过按比例调整台风特征参数,模拟了13级、15—18级台风作用下温岭中心渔港周围台风浪的特征。d趋势模型的评估结果分别为0.90、0.88、0.98和0.97,表明模型仿真结果与实测数据资料吻合良好,证明MIKE 21谱波模型和Holland台风模型能够很好地模拟台风“利奇马”过境期间该海域的波浪分布。“利奇马”过境时,温岭中心渔港可停放1450艘渔船,可避风面积占港区总面积的40.7%。台风每提高一级,可能造成304艘小型渔船或204艘中型渔船或136艘大型渔船无法停泊。研究成果可为经常遭受台风袭击的避风型渔港建设提供参考。 | 黄靖茗 蒋大煌 丁鉴 张瑞瑾 桂劲松 | 2021 | 水利水电技术(中英文)2021，52，9： | 0 |
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