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| 1 | 用曲轴箱增压改善单缸四冲程柴油机性能研究显示文摘针对单缸四冲程柴油机保有量大 ,应用范围广 ,而又普遍存在油耗、排污相对偏高的问题 ,结合单缸四冲程柴油机工作原理及结构特点 ,在 X195柴油机空气滤清器、进气管和曲轴箱之间增设一个带单向阀片的节能增压装置 ,利用曲轴箱内容积的变化 (靠活塞的工作反面泵气 ) ,把进入空气滤清器的清洁气体和从气缸内漏入曲轴箱内的气体一齐压入气缸 ,使发动机的充气效率得到提高 ,漏入曲轴箱内的可燃气体再次利用 ,从而达到降低油耗 ,减少排放污染的目的。增设的节能增压装置安装方便、结构简单、工作可靠、制造成本低、不需要单独设置驱动机构。 X195柴油机安装节能增压装置前、后的性能对比试验 ,在云南金马柴油机总厂发动机试验室按照国标、部标的规定进行。实验证明 ,在不消耗原机功率 ,不改变原机任何结构的前提下 ,安装节能增压装置的发动机提高了功率 ,降低了油耗 ,减少了排放污染 ,该节能增压装置对改善单缸四冲程柴油机的性能是行之有效的。 | 卢贵忠 王清元 赵玉清 | 2003 | 农业工程学报2003，19，1： | 4 |
| 2 | 可变技术在车用柴油机上的应用显示文摘介绍可变配气相位、可变进气涡流强度、可变涡轮增压技术、可变喷孔截面、可变喷油定时、喷油压力等几种可变技术在近代车用柴油机上的应用情况。 | 周梅 裴毅强 赵谊 彭秀英 李志军 | 2005 | 内燃机2005，21，3： | 4 |
| 3 | 可变技术在柴油机上的应用显示文摘为了适应柴油机变工况的需要 ,必须使柴油机的某些参数随柴油机的工况变化而相应变化 ,以使柴油机发挥出最大潜能。传统的柴油机设计和参数选择都采用固定结构参数的设计方法 ,不免使柴油机在某些性能方面付出牺牲。由于微机、电子等技术的飞速发展 ,可变技术可使柴油机在各个工况下都能优化运行 。 | 李志军 饶里 罗德强 杨祥海 韩宝初 | 2001 | 拖拉机与农用运输车2001，28，3： | 0 |
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