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| 1 | 我国城市低碳交通可持续发展探索显示文摘城市交通的快速发展在给公众带来极大便利的同时,也引发了能源、环境、拥堵等一系列问题。本文从交通车辆、交通能源、管理措施等方面介绍了我国城市低碳交通可持续发展的现状,研究发现我国交通行业普遍存在车辆能耗高、清洁能源比例低、公共交通建设滞后等问题。推动交通车辆低碳化发展、加快推广应用低碳燃料、加强交通车辆管理等,是共同推动我国城市低碳交通可持续发展的有效措施。 | 马冬 尹航 谢琼 滕琦 郝春晓 | 2016 | 重庆交通大学学报(社会科学版)2016，16，1： | 8 |
| 2 | 乘用车企业平均燃料消耗量额度积分管理影响研究显示文摘在能源问题尤其是车用能源问题逐步显现的背景下,汽车节能的紧迫性和必要性日益被人们所重视。目前,欧、美、日等国均已实施了较为完善的汽车节能管理体系并取得了良好的实施效果。额度积分交易制度作为企业平均燃料消耗量管理的重要措施,在美国已经得到实践。在我国提出2020年乘用车新车平均燃料消耗量达到5.0L/100km国家目标的大背景下,对引入额度积分制度对生产者和消费者的影响进行了定量评估,并指出了目前额度积分市场存在的问题,为国家制定相关政策提供了有益参考。 | 禹如杰 赵冬昶 任焕焕 | 2014 | 节能2014，33，12： | 5 |
| 3 | 乘用车企业平均燃油消耗量及新能源积分评价方法解读显示文摘为贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)年》的措施,并推动我国先进汽车节能技术及新能源汽车产业的发展,工信部于2016年9月发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿)。文章对此法规进行解读,研究表明:《企业平均燃油消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》是在GB 19578-2014《乘用车燃料消耗限值》基础上对企业平均油耗水平进行约束限制,并对企业车型结构进行宏观把控,留出了一定的调整空间,两个法规相辅相成,最终完成2020年乘用车企业油耗下降至5L/100km的目标。 | 王雪 李飞 苏天晨 曹雪飞 | 2017 | 汽车实用技术2017，14，6： | 4 |
| 4 | 节能减排背景下我国自主品牌汽车发展策略研究显示文摘我国汽车工业的快速增长给能源和环境带来了巨大压力,加快汽车行业节能减排是推动汽车行业可持续发展的必由之路。虽然我国已初步建立了汽车能源消耗和污染排放标准、法规及管理体系,但是,我国自主品牌汽车仍然存在缺乏先进节能技术且大型化发展趋势明显、企业平均油耗总体较高,环检合格率明显低于合资品牌,且随行驶里程裂化明显等问题。与合资品牌汽车相比,我国自主品牌汽车在产品节能减排技术、产品质量管理、发展理念创新等方面还存在一定的差距,未来应从技术创新、管理创新、理念创新等方面着力提高自主创新能力,实现行业的可持续发展。 | 马冬 陈伟程 尹航 | 2016 | 企业经济2016，35，3： | 4 |
| 5 | 中欧乘用车碳排放水平对比研究显示文摘通过计算评估中国目前主要类型乘用车的碳排放水平,并与欧盟比较,结果表明,2015年中国乘用车平均碳排放水平(151. 65 g/km)比欧盟(119. 5 g/km)高27%,二者之间约存在5年的发展差距。分析了中国和欧盟的油品质量,以及在CO2减排方面采取的主要措施,提出了发展中国低碳汽车的相关建议。 | 崔莹 张明顺 | 2018 | 环境监测管理与技术2018，30，6： | 3 |
| 6 | 乘用车企业第四阶段燃料消耗量达标压力分析显示文摘为进一步推动节能与新能源汽车产业的发展,促进我国乘用车燃料经济性水平的提升,乘用车燃料消耗量第四阶段标准正式发布,并将于2016年1月1日实施。为评估新标准为企业带来的达标压力,本文深入剖析了第四阶段燃料消耗量标准,并根据2014年企业燃料消耗量达标现状分析了2020年企业达到第四阶段标准的压力。分析结果表明,2020年企业达标压力较大,且进口企业达标压力高于国产企业,为达到四阶段标准,企业需不断加强节能技术的应用,并大力推动新能源车的发展。 | 苏卉 葛鹏 | 2015 | 汽车工业研究2015，，9： | 3 |
| 7 | 环保型汽车用非织造材料的应用现状与发展趋势显示文摘以环保型汽车用非织造材料的纤维原料为线索,综述天然纤维、再生纤维素纤维及可降解合成纤维汽车用非织造材料的应用现状,并分析其未来的发展趋势。 | 周锦涛 汪泽幸 李婧 | 2018 | 产业用纺织品2018，36，10： | 2 |
| 8 | 营运半挂汽车列车能效水平研究显示文摘为了贯彻落实国家绿色、循环、低碳交通发展的需要以及落实七部委印发的《能效'领跑者'制度实施方案》文件精神,有效促进产品能效的提高和节能技术的进步,推动用能产品市场向高效市场的转换,基于营运半挂汽车列车相关的能效数据,本文开展营运半挂汽车列车能效水平的研究,引导行业选择和使用高能效、低排放的车辆,促进交通运输行业节能减排工作的推进。 | 常馨玉 庞知非 | 2019 | 交通节能与环保2019，15，6： | 0 |
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