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| 1 | 汽车轻量化评价显示文摘探讨了汽车轻量化的理论基础,在此基础上分析了国内外提出的轻量化评价及评估方法,这些方法涉及轻量化前后的整车油耗变化、整车或者总成性能变化以及成本变化等因素。阐述了各方法提出的背景和应用范畴,并在汽车燃料消耗的物理意义及逻辑的基础上,结合发动机燃烧效率、风阻、行驶阻力等,首次提出了轻量化乘用车整车质量设定指标函数的汽车轻量化评价方法。提出了建立规范的、行业认可的评价系统的必要性,以推动节能减排以及行业技术进步。 | 路洪洲 王智文 陈一龙 郭爱民 马鸣图 路贵民 | 2015 | 汽车工程学报2015，5，1： | 36 |
| 2 | 高强铝合金热冲压成形技术研究进展显示文摘为了解决高强铝合金板料冷成形时塑性差、容易出现破裂及回弹大、影响尺寸精度的问题,发展起来了一种高强铝合金固溶–热冲压–淬火–时效一体化新工艺。该工艺将热成形与热处理有机地结合在一起,将固溶后的热板料快速转移到模具中成形,并立即完成模内淬火,最后通过时效处理来提高其强度。首先总结了高强铝合金热冲压成形技术的最新研究进展,重点介绍了铝合金热冲压成形工艺试验方面的研究成果,详细说明了铝合金热成形时影响成形性能的因素和实现固溶时效强化的工艺方法,最后从摩擦机理和界面传热的角度总结了铝合金热冲压模具技术方面的研究进展。 | 王义林 刘勇 耿会程 张宜生 | 2019 | 航空制造技术2019，62，16： | 14 |
| 3 | 载货汽车车架轻量化评价方法及优化设计显示文摘探讨了载货汽车车架轻量化评价问题,提出了载货汽车车架轻量化优化设计评价方法,并以国内某轻卡车架轻量化优化设计为例,对轻量化优化改进后的车架进行了有限元强度、刚度及模态分析。同时,通过台架试验对其结果进行了试验验证,得出了有限元分析与试验验证均在误差范围内的结果,说明了该评价方法的正确性,此评价方法为载货汽车轻量化评价提供了依据。而在生产制造方面,对车架进行了成形工艺的研究,优化了生产工艺及设备,提高了车架制造精度,为车架的轻量化提供了有力保障。 | 王青春 赵娟妮 杨芳 牟智 | 2017 | 锻压技术2017，42，9： | 6 |
| 4 | 基于高强钢的平板运输车载物平台轻量化优化设计显示文摘根据平板运输车载物平台的结构,采取材料替换和尺寸优化设计方法相结合的方案,对平板运输车载物平台进行轻量化设计。以某型平板运输车载物平台为研究对象进行参数化建模,利用Hyper Works软件对高强钢BS700MCK2替换Q345材料后的载物平台进行有限元分析;然后在满足材料基本性能的前提下通过尺寸优化方法在Optistruct软件中对载物平台进行优化设计;最后利用轻量化系数评价方法对优化前后的高强钢载物平台进行评价。研究结果表明:优化后的平板运输车载物平台减重42.1%,尺寸优化后的轻量化系数由1.12优化为1.05,并通过对新结构进行强度校核,验证了该设计方案的可行性。 | 王建松 张鹏玉 王传厚 韩善灵 | 2021 | 机械设计2021，38，4： | 3 |
| 5 | 汽车镁合金车轮的动态性能分析及结构优化设计显示文摘为开发符合动态特性的轻质车轮,用ANSYS Workbench软件建立镁合金车轮的模型,对车轮的弯曲和径向疲劳试验进行动态模拟和分析.为使车轮应力分布更合理,提出先确定质量设计结构,再比较应力的优化方法,并用此方法对车轮的轮辐和螺栓孔个数进行优化.结合拉丁超立方抽样和正交设计对车轮的结构参数进行最优化设计.最终设计出的车轮在减重37%的基础上仍满足动态疲劳性能. | 严世榕 何龙军 | 2014 | 福州大学学报(自然科学版)2014，42，4： | 2 |
| 6 | High-Voltage Safety Improvement Design for Electric Vehicle in Rear Impact显示文摘High voltage safety is very important for electric vehicles, how to ensure the passengers’ safety in traffic accidents is animportant research subject. This paper describes a study of the high-voltage safety of an electric vehicle under rear impactconditions to ensure that it is in accordance with Chinese regulations. The high-voltage safety has been analyzed and optimizedfrom several perspectives and includes the development of a high-voltage cutoff strategy, assessment of the integrity of thehigh-voltage components after the crash, the layout of the high-voltage and low-voltage cables, and the crashworthiness ofthe structure. This study resolved the high-voltage safety problems that were found in the design phase and thus ensured thatthe vehicle not only meets the requirements of the Chinese regulations, but also meets the high-voltage safety requirementsof US Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 305 for 80 km/h rear impact. | Yubo Lian Dong Zeng Sheng Ye Binggen Zhao Haizhang Wei | 2018 | Automotive Innovation2018，1，3： | 2 |
| 7 | 基于Ansys Workbench的铝合金轮毂结构的疲劳分析显示文摘车轮是汽车上主要的运动和支撑部件,镁合金由于其具有高强度、良好的导热性、重量轻等特点,因此在当今汽车上的应用越来越多。但统计可知,轮毂仍是车辆故障的常见零件之一。本文从轮毂的实际结构出发,以Ansys Workbench有限元分析软件作为分析工具,模拟分析某家用轿车的轮毂使用情况,验证了该材料的性能满足要求的同时找出易发生故障的部位,为车辆后续维修、优化提供了理论依据。 | 徐浩 | 2018 | 三门峡职业技术学院学报2018，17，1： | 0 |
| 8 | 汽车用LFT前端框架的开发和应用显示文摘针对某乘用车钢制前端框架和技术性能要求,通过长纤维增强热塑性复合材料(LFT)机械性能对比分析,结合LFT前端框架生产工艺和制造成本,确定选用PP-LGF30粒料进行LFT前端框架开发。通过汽车前端框架集成设计,对多目标优化设计后的结构,进行了模流分析,确定了最终设计方案。基于零件3D图,开发了模具,应用注塑成形的方法试制了LFT前端框架,对试制件进行了多项台架测试和整车匹配验证。结果表明:各项指标达到使用要求,LFT前端框架相比传统钢制件,减重比例达到56%,取得了良好的轻量化效果。 | 高翔 马鸣图 李波 周佳 高聪 | 2020 | 化工新型材料2020，48，10： | 0 |
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