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| 1 | 高速铁路行车低碳环保效应分析显示文摘为了揭示高速铁路行车在低碳环保领域所产生的特殊效应,采用了实证分析法,在论证铁路行车在综合运输体系中所具有的节能环保优势的基础上,对高速铁路行车与普通铁路行车的能耗、能效以及碳排放进行了比较。结果显示,高速铁路列车能耗虽然高于普通铁路列车,但是能效却远高于普通铁路列车,而且环保效应总体上也要好于普通铁路列车。高速铁路的发展直接促进了铁路行业的节能减排,实现了铁路能耗结构的不断优化。研究结果还表明,在与飞机的比较中,高速铁路列车在能耗和能效两个方面均有一定优势,高速铁路列车实现了能效、环保与运输能力的有机整合,是符合资源环境可持续发展要求的最优运输方式。同时,也说明了在提高能效和消耗清洁能源的情形下,即便能耗高一些,也是一种值得或必须付出的代价。 | 周新军 | 2013 | 电力与能源2013，34，3： | 9 |
| 2 | 低碳环保高速铁路的未来发展潜力预测显示文摘利用情景分析法对全球及中国高速铁路未来能源需求量及碳排放量进行预测分析,在考虑高速铁路发展规模、旅客周转量以及对民航和高速公路替代效应等因素基础上,预测了2015年、2020年、2030年、2040年和2050年这5个时间节点上的高速铁路所需能耗总量及相应的碳排放量。结果表明,低碳环保高速铁路的未来发展潜力巨大,已成为调整交通运输结构,保护环境,推动运输业可持续发展的主要因素之一。 | 周新军 | 2013 | 电力与能源2013，34，5： | 1 |
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