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| 1 | 聚甲基丙烯酸丁酯-苯乙烯/凹凸棒土复合吸油材料的制备及吸油性能研究显示文摘以甲基丙烯酸丁酯(BMA)和苯乙烯(St)为单体,改性凹凸棒土(OATP)为无机添加物,采用悬浮聚合法制备聚甲基丙烯酸丁酯-苯乙烯/凹凸棒土复合吸油材料(P(BMA-St)/OATP)。考察了改性凹土添加量、分散剂聚乙烯醇(PVA)用量、单体配比m(BMA):m(St)、交联剂二乙烯基苯(DVB)用量和引发剂偶氮二异丁腈(AIBN)用量对复合吸油材料吸油倍率的影响,确定了实验条件范围内吸油倍率的最佳工艺参数。当单体质量比为7:5、OATP添加量、PVA用量、DVB用量与AIBN用量分别为单体总质量的3%、3%、0.5%与1%时,对模拟油甲苯的吸油倍率达到17.8 g?g-1。相同实验条件下,P(BMA-St)/OATP的吸油倍率、保油率与再生性能都优于纯树脂P(BMA-St)。 | 褚效中 周守勇 薛爱莲 吴奎 赵宜江 邢卫红 | 2015 | 高校化学工程学报2015，29，4： | 6 |
| 2 | 高性能吸油材料研究进展显示文摘油(包括油性有机物)污染已成为水体污染的重要污染源。采用吸附材料对水体中的油进行高效吸附已成为含油水体处置的重要方法,因此,高性能吸油材料的开发受到了广泛关注。本文综述了几种高性能吸油材料的研究进展,指出了吸油材料的发展趋势。 | 封严 李娜 | 2016 | 纺织导报2016，，C00： | 5 |
| 3 | 纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料的制备及其吸油性能研究显示文摘以纳米聚丙烯(nano-polypropylene,PP)为基体,丙烯酸丁酯为单体,采用紫外辐射方法制备高吸油性复合材料(butyl acrylate grafted nano-polypropylene,BAPP)。试验确定的最佳制备条件为:辐照时间1 h,单体浓度33.3%,光敏剂浓度0.2%,并通过傅里叶变换红外光谱仪对改性前后样品的结构进行了表征,结果表明丙烯酸丁酯被成功接枝到纳米聚丙烯纤维上。考察了接枝率、吸附时间、吸附温度和p H值等对改性纳米聚丙烯材料吸油性能的影响,改性纳米聚丙烯对机油的吸附符合二级动力学模型。实验数据显示,常温下纳米聚丙烯和改性材料对原油的吸油量分别为35.5 g/g和28.5 g/g,改性后的材料吸油性能明显改善。温度对改性纳米聚丙烯纤维的吸油率有明显影响,与油品种类及粘度有关系,随着p H值的升高,改性纳米聚丙烯纤维对机油的吸油率迅速增加。 | 寇希元 王静 王文华 邱金泉 张雨山 | 2015 | 海洋环境科学2015，34，4： | 3 |
| 4 | 苯类吸收树脂的制备及其吸收与释放动力学显示文摘以苯乙烯和丙烯酸丁酯为单体,采用悬浮聚合法合成了对苯类溶剂吸收倍率较高、吸收速率快的吸收树脂,考察了交联剂用量、引发剂用量、分散剂用量和单体配比对树脂吸收性能的影响。采用FTIR,TG,DSC等手段对产物进行了表征。表征结果显示,苯乙烯和丙烯酸丁酯发生了共聚反应,合成的苯类吸收树脂具有较好的耐热性能。实验结果表明,适宜的苯类吸收树脂的制备条件为交联剂二乙烯基苯用量0.13%~0.15%(w),引发剂过氧化二苯甲酰用量0.5%~0.6%(w),分散剂聚乙烯醇-1788用量约0.17%(w),m(苯乙烯):m(丙烯酸丁酯)=2.5,吸收树脂对甲苯的吸收倍率可达20g/g,吸收动力学过程符合准一级动力学模型。 | 贺术 张卫英 翁森 谢振鹏 李晓 | 2017 | 石油化工2017，46，3： | 2 |
| 5 | 纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料对海面浮油的吸收性能研究显示文摘纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料可用于吸附海面浮油,是一种性能优良的吸油材料。文章研究了纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料的油水选择性、重复使用性能、保油性、吸附动力学、对不同油品的吸附性能,并对由纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料制作的不同形式的吸油产品进行了海面浮油吸收的中试研究。实验结果表明,纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料具备优良的亲油疏水性、重复利用性和保油性能,其对柴油的吸附符合二级吸附动力学方程。与市售聚丙烯吸油产品相比,纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料吸油产品对海面浮油吸收效果较好,具有良好的发展前景。 | 寇希元 王静 王文华 邱金泉 张雨山 | 2016 | 广东化工2016，43，22： | 1 |
| 6 | 丙烯酸酯吸油树脂的研究进展显示文摘丙烯酸酯吸油树脂是一种新型功能高分子材料,主要采用自由基悬浮聚合或乳液聚合制备。本篇讨论了丙烯酸酯树脂的吸油机理及国内在该领域的研究进展及应用。 | 廖肃然 | 2017 | 广东化工2017，44，21： | 1 |
| 7 | 木质纤维素接枝甲基丙烯酸丁酯吸油树脂对柴油吸附性能的研究显示文摘采用悬浮接枝聚合法合成木质纤维素接枝甲基丙烯酸丁酯(LNC-g-BMA)吸油树脂;考察BMA与LNC的质量比,引发剂、交联剂和致孔剂的用量以及反应温度对树脂吸附柴油性能的影响;采用FT-IR、SEM、TG和XRD等手段对树脂的形貌和结构进行表征。结果表明,BMA与LNC的质量比为8∶1,过氧化苯甲酰、N,N′-亚甲基双丙烯酰胺和乙酸乙酯用量分别为BMA质量的1.2%、1.6%和50%,反应温度为80℃时,LNC-g-BMA对柴油的吸油倍率达到8.72g/g。表征结果显示,LNC-g-BMA表面疏松,有利于柴油分子在树脂内扩散;与LNC相比,LNC-g-BMA的结晶度明显下降,热稳性明显提高。 | 杜慧琴 王丽 | 2016 | 化工新型材料2016，44，6： | 1 |
| 8 | 柚子内皮热解改性及其吸油性能研究显示文摘以柚子内皮为原料,采用热解制备吸油材料,研究了材料的化学结构和微观形貌,考察了不同温度下热解柚子内皮对机油、橄榄油和菜籽油的吸油性能﹒研究表明,随着温度不断升高,柚子内皮中的半纤维素、纤维素和木质素相继热解,微孔得到增大,但在500℃下热解微孔将坍塌;对于3种油品,400℃下处理3 h时内皮颗粒的吸油倍率最高,若再延长改性时间和升高温度均会降低吸油倍率;在循环使用10次后,未热解处理和400℃下处理5 h的内皮颗粒对机油、橄榄油和菜籽油的吸油倍率分别降低了43.04%、42.11%、33.05%以及41.36%、34.92%、28.54%,热解改性提高了内皮颗粒的循环使用能力﹒ | 陈帛宏 贺国文 李平义 吴依蒙 吴忠桓 | 2018 | 湖南城市学院学报(自然科学版)2018，27，3： | 1 |
| 9 | 可降解丙烯酸-木浆纤维素高吸油树脂的合成及性能研究显示文摘以丙烯酸十八酯为主单体,配合木浆纤维素,以N,N-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)为交联剂,过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,聚乙烯醇(PVA)为分散剂,采用悬浮聚合法聚合成高吸油树脂.研究了单体配比、分散剂、引发剂、交联剂用量对高吸油树脂的影响,测定了吸油率、保油率、缓释性及饱和溶胀度等性能,得出最佳工艺条件;并进行了土壤降解实验,测定其可生物降解性能. | 王小花 王秀敏 郑泽华 刘清芝 杨登峰 | 2016 | 山东理工大学学报(自然科学版)2016，30，6： | 1 |
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